OXO Pride NB 300. Рекомендации по сборке мотоцикла для новичков.

[FILIN]

   Сразу прячем разъем под защиту тормозного диска. Пусть лучше захлебнется в грязи, чем оторвет провод веткой.

[FILIN]

   Фиксируем провод спидометра хомутом к тормозному шлангу.

[FILIN]

Аккуратно гоним провод вверх по гидролинии и крепим его хомутами.

[FILIN]

   Пока хомутов достаточно. Откручиваем саморезы и готовимся к укладке.

[FILIN]

   Вот тут, сначала меня насторожило, а потом удивило!
Обычно защитная рубака гуляет по всему шлангу свободно. Тут решил подвигать ее, а она жестко зафиксирована алюминиевыми обжатыми трубками и сверху и снизу! Ну думаю, опять колхозить...

[FILIN]

    Примеряю шланг, тяну по кротчайшему пути - охренеть - все нормально, все должно встать...
То есть, все рассчитано до +/- 5мм. Это же прорыв в китайщине....

[FILIN]

    Присмотрелся к зажиму, стало понятно, что алюминиевая трубка должна быть внутри зажима. И тут все по уму. Вот это меня напрягло. Отливка так себе, но конструктив то радует.

[FILIN]

   Сначала примеряемся на тормозном шланге. Трубка фиксирующая рубашку не должна торчать! Вот стрелочки и поставил.

[FILIN]

  Заводим в зажим провод от датчика спидометра. Слегка поджимаем саморезами.
Проверяем, что бы ничего не торчало.

[FILIN]

   Подтягиваем гидролинию вверх, что бы трубка скрылась в зажиме, подтягиваем провод и закручиваем саморезы - фиксируем провод и шланг.

[FILIN]

   Устанавливаем еще один хомут выше зажима

[FILIN]

    Временно хомутом фиксируем провод с датчика сцепления. Затянем его, когда будем устанавливать фару.

[FILIN]

    Что бы полностью собрать переднюю часть, нам надо подключить АКБ и намотать провод счетчика моточасов. Для этого снимаем сидение и бензобак. За одно проверяем прокладку проводки.
   Обычно у данного бренда сидение крепиться гайкой снизу крыла. Тут есть 2 болта под крылом, но это крепление заднего пластика крыла. Не надо их откручивать.

[FILIN]

  Болты крепления сидения находятся с левой и правой стороны.

[FILIN]

   Откручиваем болты.
С левой стороны длинный, справа короткий.