OXO Pride NB 300. Рекомендации по сборке мотоцикла для новичков.

[FILIN]

   Потом от правого пульта.

[FILIN]

   Провода с пультов протаскиваем через кронштейн приборки.

[FILIN]

   Кто пометил разъемы - молодец!, а кто нет - смотрите фото разъемов и цвета на них проводов и соединяйте.
Кладем на крыло что угодно, что бы не поцарапать крыло и фару.

[FILIN]

   Сжимаем чехол и выкусываем в нем 4 отверстия в 4 местах и продеваем через них хомут. Можно так не делать, но рекомендую.

[FILIN]

Начинаем соединять разъемы. Номера разъемов никак не связаны с докуметацией, а номера присвоены просто так, что бы не пропустить....
Разъем №1

[FILIN]

Разъем №2

[FILIN]

Разъем №3

[FILIN]

Разъем №4

[FILIN]

Разъем №5

[FILIN]

Разъем №6

[FILIN]

Разъем №7

[FILIN]

Разъем №8

[FILIN]

  А теперь тестирование правильности подключения проводки.
Прижимаем к клемме минусовой провод и включаем зажигание поворотом ключа в первое положение.
Загорается приборка. Он мне понравилась меньше, чем у более дешманских моделей, но она обрезинена.
  Поворачиваем ключ в положение два - должен загореться ближний свет, переключаем на пульте и проверяем дальний.
Далее "жмакаем" по кнопке стартера, если крутиться, то ставим ключ в положение ноль и снимаем клемму с минуса АКБ.
  Поздравляю, если не увидели новогодний салют и не было дыма - вы все подключили правильно.
Продолжаем...

[FILIN]

    Вместо перекура выполняем простую операцию. Устанавливаем левый задний пластик фильтра.

[FILIN]

  Перекур закончен - разбираемся с проводкой.
Аккуратно собираем, точнее раскладываем все разъемы в чехле и потом зажимаем хомут.
Теперь понятно для чего нужно было делать "дырки"?