OXO Pride NB 300. Рекомендации по сборке мотоцикла для новичков.

[FILIN]

   Накидываем на клемму колпак.
Минусовую не подключаем.
Все красиво получается...

[FILIN]

  А вот и волшебный электронный кусок. Это мозги!
Если будете расстроены, то не надо топить мот или бить ботами, надо долбануть молотком в мозг - длительный простой обеспечен.

[FILIN]

   Проверяем воздушный фильтр.
Снимаем задний левый боковой пластик.

[FILIN]

    Смотрите где расположены пистоны и поймете, как снять.
Металлические пистоны!

[FILIN]

   Фильтр крепится в двух местах. Ничего откручивать не надо.
Указал их расположение.

[FILIN]

   Отщелкиваем первый фиксатор.
Далее тянем вниз по диагонали. На противоположенной стороне такое же крепление. Фильтр отстегивается.

[FILIN]

  Смотрите расположение пистон и поймете как его крепить и как устанавливать.
Фильтр чем то обработан с завода, но гадость не липкая, как у обычной пропитки.

[FILIN]

  На корпусе видно, что фильтр прилегает всей плоскостью к фильтр боксу.
И расположение креплений.

   Установка в обратной последовательности.

[FILIN]

   Берем правый пластик бензобака.

[FILIN]

   Пластик не просто привинчивается, его надо посадить на направляющую.

[FILIN]

   Сложного ничего нет. Надо не торопиться.

[FILIN]

   Очень интересно то, что на креплении пластика на радиаторе есть проточка под болт, но не со стороны болта.

[FILIN]

  Просто берем сверло на 10мм и рассверливаем отверстия.
Теперь болт входит идеально.

[FILIN]

  Далее устанавливаем правый пластик и не забываем, что надо попасть в направляющую. Пластик садится нормально.
И смотрим что бы пластик сел на раму у АКБ.

[FILIN]

   Берем два винта и одну шайбу.
Наживляем пластик.