OXO Lite 250. Рекомендации по сборке. Детальный обзор. Как правильно собрать.

[FILIN]

   Распаковываем перья. Упакованы хорошо и повреждений не должно быть. Но надо проверить на повреждения на самом пере, что бы не было задиров и раковин. В противном случаем задир повредит пыльник и сальник.

[FILIN]

   Перо вилки 41мм.
Гайка пробки стакана 17мм. Странно, маловат размерчик....

[FILIN]

После распаковки положите перья так, что они не упали и вы их не зацепили.
Расслабляем хомуты верхней и нижней траверс с двух сторон.

[FILIN]

  Рекомендую сначала полностью выкрутить болты нижней траверсы с правой стороны и установить хомут для провода спидометра.
А вот с левой рановато... По причине того, что сразу придется "протягивать" собранный со шлангом передний тормоз и он будет мешаться.
  Левое перо под суппорт тормоза. (левое - это левое, когда сидишь на мото)

[FILIN]

   Устанавливаем перья так, что бы стаканы торчали из верхней траверсы на одинаковом расстоянии.
   Слегка затягиваем (фиксируем) что бы не упали болтами нижней траверсы.
Болты сначала нужно вкрутить до касания, а потом по очереди по пол оборота вкручивать, что бы не было перекоса хомута. Он может лопнуть, если затяжку осужествлять не равномерно и одним болтом!

[FILIN]

Вот так предварительно выравниваем.

[FILIN]

  Берем ось переднего колеса и вставляем. Она не должна с трудом входить во второе перо.
Отверстия оси должны быть соосны, то есть находиться на одном уровне!
Если же нет, то подбираете положение перьев! Это важно.
   Ось должна ходить без каких либо усилий.

[FILIN]

   Берем руль. Он с переменным сечением, кстати...
Накидываем хомуты руля.
   При примерке руля я заметил зазор между рулем и хомутом. Все нормально, при затяжке он уйдет.

[FILIN]

   Накидываем хомут и выравниваем зазор между нижней и верхней частью хомута.
Слегка прижимаем болтами. Если глазомер слабый, но орлиное зрение, можно посчитать нитки резьбы или взять линейку или любой измерительный инструмент. 
   У меня первоначальный получился 4 нитки резьбы.

[FILIN]

   На руле есть разметка. Первоначальное положение сделайте стандартным. Потом во время покатушек станет понятно положение руля, которое вам нравится.
Затягивать руль надо так же аккуратно, как и траверсы. Поочередно по пол оборота.

[FILIN]

Руль установлен закручен.
Слегка затягиваем гайку траверсы и потом хомуты верхней траверсы. это предварительная затяжка. Далее предстоит более точная настройка, для этого надо установить переднее колесо.

[FILIN]

   Прежде чем устанавливать колесо - проверяем наличие смазки в приводе спидометра.
Снимает стопорное кольцо

[FILIN]

  Смазки кот наплакал, но она там и не особо нужна. Вся грязь будет попадать через щель. Все же рекомендую смазать ось на которой крутиться корпус датчика. Я смазал ЦИАТИМом. Можно смазать любой смазкой, которая не разъест пластик со временем.  Интернет в руки и смотрите, что предлагают в ближайших магазинах или спросить у соседа и друзей в ВК, которых у каждого море...
  На фото, условно "вал"

[FILIN]

   А вот и количество смазки и магнитик, который проходя рядом с датчиком возбуждает его и посылает сигнал в мозги.
Если еще вставить один магнитик, то скорость на спидометре будет в два раза выше.

[FILIN]

  Нанесли смазку, собрали, протерли.