OXO Lite 250. Рекомендации по сборке. Детальный обзор. Как правильно собрать.

[FILIN]

Правильно будет поставить хомут. Времени уйдет 1 минута, но гарантированно, что чехол/пыльник не слетит.
При повороте руля все провода живут своей жизнью и постоянно в движении. Делайте сразу правильно, что бы не снимать фару т не копаться в проводке.

[FILIN]

Отсоединяем приборку.
Проблем нет. Но лучше пометить разъемы, что бы потом не устраивать танцы с бубном.
Нажимаем отверткой на усик-фиксатор и размыкаем разъем.

[FILIN]

Устанавливаем приборку в кронштейн.

[FILIN]

Устанавливаем 2 шайбы и затягиваем.
Надо понимать, что это панель пластиковая и не надо сильно тянуть! Можете выломать резьбовые вставки из корпуса.

[FILIN]

Что бы спокойно установить руль, а потом правильно проложить проводку, а это еще та головная боль, лучше разъединить разъем левого пульта.
Так же нажимаем отверткой на фиксатор и размыкаем.

[FILIN]

   Откладываем готовый кронштейн и начинаем освобождать рабочий стол от деталей.
Для начала собираем прогрессию. Это позволит сделать более устойчивым мот на подставке.
Берем 2 болта. Вот я понять не могу, а зачем делать болты один под ключ на 13мм, а второй под 14мм? Но это факт.
Хорошо, что гайки одинаковые.

[FILIN]

Откусываем хомут.

[FILIN]

Далее можно вставить болты и закончить с этим мероприятием.
Но прогрессия без смазки умирает очень быстро, а вода с грязью быстро заполняет пустоты.
Соберите ее правильно! Времени уходит +5 минут, но продлит намного срок службы.

Втулки сдвигаем в одну сторону и смотрим, что у нас там со смазкой - смазки кот на плакал... Просто нажимаете пальцем и сдвигаете втулки в одну сторону...

[FILIN]

Набиваем смазкой, рекомендую "Смазка №158" она проверена, можно применить другую, но цена будет конской, а эффект не сильно отличаться.
Далее в другую сторону перемещаем втулки и набиваем смазкой с другой стороны. В данном случае подходит поговорка: Кашу маслом не испортишь.
Чем меньше будет пустот, тем меньше шансов попасть грязи и воде вовнутрь

[FILIN]

Берем короткий болт и гайку. Сначала прикручиваем моноамортизатор.
Вставляем болт со стороны цепи и затягиваем гаку.
Обратите внимание, что на ушах моноамортизатора 2 отверстия. То есть его можно зафиксировать в двух положениях. Условно, можно сделать пониже.

[FILIN]

Берем большой болт, вставляем, затягиваем, готово!

[FILIN]

А теперь посмотрим, что у нас с задним колесом. Цепь подтянуть не получится.
На заводе не так установили "шайбы", задом наперед! С двух сторон!
Это повод правильно собрать технику!

[FILIN]

Берм головку на 21мм и откручиваем заднее колесо.

[FILIN]

Можно просто взять и перевернуть

[FILIN]

Если будете по чистым тропкам ездить, то надо отрегулировать цепь, затянуть колесо и продолжить сборку.
А если хотите продолжить собирать правильно, то погнали!
Внимаем заднюю ось.