OXO Lite 250. Рекомендации по сборке. Детальный обзор. Как правильно собрать.

[FILIN]

   Сильно болт не откручиваем! Расслабляете его так, что бы с усилием можно было провернуть наконечник шланга! А то прокачивать придется систему, а это другая история.... 
Медленно проворачивая шланг ловите положение, когда шланг находится в состоянии "покоя" затягиваем гайку.
   Мне пришлось повернуть на 90 градусов! У каждого мота по своему собрана гидролиния и это для примера. Подбирать насколько повернуть шланг - это индивидуально.

[FILIN]

   Все! Ура! Шланг встал так, как ему положено. Теперь будет в направляющей ходить свободно!

[FILIN]

   Для сравнения выложу 2 фото, насколько я повернул- разница видна!

[FILIN]

И сравните, как был проведен тормозной шланг и как стало.
Делайте сразу правильно и тогда не будет проблем и не придется пить пиво и на всю улицу кричать - г0вно рисовое! А будете гордиться мотом, что у других проблемы, а у вас нет.

[FILIN]

  Устанавливаем ручку газа и левый пульт.   
Многие ставят ручку газа так, как на фото. Это не правильно. Видно, что рычаг при легком нажатии сразу упирается в корпус ручки газа. В этом случае вы ограничиваете ход рычага и это может привести к печальным последствиям.

[FILIN]

   Рекомендую все установить так. Когда бьешься грудью в ручку газа, то бьешься о большую площадь. Смешно на первый взгляд. Я согнул грудью много перекладин и устанавливаю именно так. Тут нет перекладины и биться будете в валик руля и в ручку.
   Часто слышу одно и тоже: я падать не собираюсь! Ага! Это все сказки! Выбегают собаки, канавы, глина и тд приведет к падению. Перечислить все не возможно

[FILIN]

  Рычаг сцепления устанавливаем пот тем же углом, как и рычаг тормоза.
Путь таким образом, что бы было комфортно нажимать на все кнопки.

[FILIN]

  Берем резиновый хомут и крепим провода к рулю.

[FILIN]

  Что бы красиво было я устанавливаю дополнительный хомут

[FILIN]

  Берем валик руля. Примеряем...

[FILIN]

   Крепим к нему "накидку" пистонами.
А установив на место защелкиваем заклепки.

[FILIN]

   Устанавливаем пластиковую защиту на раму. Тут с шайбами траблы. В комплекте нет нужного размера, что бы все было идеально. Лучше покопайтесь у себя и подберите подходящие по размеру.

[FILIN]

  Это можно не делать, но проверить рекомендую.
Снимаем свечной колпачок. Он обычный и не силиконовый.

[FILIN]

Выкручиваем свечку
Свеча NGK D8AE производитель неизвестен...
И о чудо! Мотор то проходил проверку и первичную обкатку, но не "сухую", а реальную. На свечки видны следы нагара.

[FILIN]

  Свеча была слабо затянута и об этом говорит уплотнительное кольцо, которое даже не промялось/сплющилось.