Virus Monster RX250

[masta]

В общем, всем спасибо за ответы, которых не было...
Далее буду дорабатывать мапет без лишних каментов тут..

[Colowrat]

Заужение штанины начинается по окончании нижнего диапозона регулировки.

Знакомый поставил Перья от Ирбиса ТТР 125, они длинее на 3-4см, ему пришлось правда верхнюю траверсу поменять)

[Colowrat]

В общем, всем спасибо за ответы, которых не было...
Далее буду дорабатывать мапет без лишних каментов тут..

Я и ответить то не мог, на дежурстве был 

[masta]

Заужение штанины начинается по окончании нижнего диапозона регулировки.

Заужение начинаеццо на 7-8 сантиметров выше нижней траверсы. Т.е. на 5 см выдвинуццо можно смело...

Знакомый поставил Перья от Ирбиса ТТР 125, они длинее на 3-4см, ему пришлось правда верхнюю траверсу поменять)

Ну, мы родную растачивали...
А еще там надо или ось менять со всеми потрохами или рассверливать отверстия под 15мм, потом еще надо шайбы по 1.5мм изнутри подсунуть, и по завершению менять план-шайбу суппорта на ирбисячью или занимаццо лютым колхозом, т.к. кайошный суппорт по отверстиям не попадает...
Да-да, я принимал непосредственное участие в присерании такой вилки на кайо...

[Colowrat]

у новых вилок (черные с красными колпаками сверху и серые у них уже идет 15 ось)

[cutlass]

скромно спрошу - а зачем вилку удлинять? просто во мне росту 178 и весу 80 кг - вроде перед я пока еще ни разу не пробивал да и высоты посадки вполне хватает...зы: расстроился немного - резинки гамно полное - морозы как вдарили - все пыльники на шлангочках-тросиках и ГТЦ задеревенели и полопались, а вот пластик - зер гут !

[masta]

скромно спрошу - а зачем вилку удлинять? просто во мне росту 178 и весу 80 кг - вроде перед я пока еще ни разу не пробивал да и высоты посадки вполне хватает...

Ну, во мне на 8-10 кил больше и катаю я, наверное, активнее... Перед с родным маслом, канеш, я не всаживал, но и вилка с ним работала так, что можно было вварить ломы и не ощутить разницы...
А вот с нормальной работой разок таки умудрилсо пробить, то то моя ошибка была на приземке...
Но самый прикол в том, что схожие питы с горизонтальным мотором имею клиренса на 5см больше, что очень ощутимо при езде... Вот и хочу это дело компенсировать по максимуму...

зы: расстроился немного - резинки гамно полное - морозы как вдарили - все пыльники на шлангочках-тросиках и ГТЦ задеревенели и полопались, а вот пластик - зер гут !

Морозы, говорите? Вчера катали: было +16...

[masta]

В общем, как оказалось, есть даже фирменные киты за много долляров для удлинения вилки таким способом...

[cutlass]

а что за масло сейчас в перед залито? к слову - мне рисуется больше проблема с задком - конструктивно точка качания маятника слишком "отнесена" от оси пер звезды - "провис" большой получается на отбое если пытаться цепку выставить чтоб на сжатии была натянута...

[masta]

а что за масло сейчас в перед залито?

7.5W

к слову - мне рисуется больше проблема с задком - конструктивно точка качания маятника слишком "отнесена" от оси пер звезды - "провис" большой получается на отбое если пытаться цепку выставить чтоб на сжатии была натянута...

Это ты еще на кайо и прочих "горизонтальных" питах не видел... Там вообще при нормальной натяжке слет цепи с последующим отбиванием индуктивного датчика весьма частое явление...

[masta]

Кстати, вчера каталсо на своем випере кайо (он же кайо бейсик 125)... Так вот, ввобще без напряга сложил его так, что задняя покрышка почти до верха глушака достала...
Видать, это я просто начинаю вкатываццо на все деньги и еще чуть-чуть в долг...

[FILIN]

Кстати, вчера каталсо на своем випере кайо (он же кайо бейсик 125)... Так вот, ввобще без напряга сложил его так, что задняя покрышка почти до верха глушака достала...
Видать, это я просто начинаю вкатываццо на все деньги и еще чуть-чуть в долг...

Хорошо написал!

[masta]

Хорошо написал!

Ага, но поздно это осознал...

ЗЫ: Хочеццо, канеш, полноразмер, но чтобы на нем катать, как сейчас на пите, надо уже реально тренироваццо... Ну и бабло, конечно же...

[zerk]

Нашел фотку на просторах интернета, в питбайк маркете был тест оказывается. Съездил в какой-то магазин на севере столицы, когда был в командировке, посмотрел. Там был в разборе. Рама понравилась, двигатель. Правда там 17,8 л.с? Китайский карбюратор не впечатлил. Ему бы тюнинга, подвеска норм, вилочку, аморт ... впринципе я б заморочился. Пластик конечно особо порадовал.

Кстати, в питбайк маркете фотка есть, там вирусы, и на 250тке стоит вилка от тырчика 13 года.
Прикреплю вот ее.

[masta]

Ему бы тюнинга, подвеска норм, вилочку, аморт ...

Вилка там по длине хода как на кайо, аморт надо менять. В общем, я так поприкинул, бюджет доработки подвески будет около 6-7к рублей... Это так, чтобы сделать и ездить уже по-взрослому можно было...

ЗЫ: Сделал бы уже все и отчет написал, но сейчас совсем не до этого стало... Может вообще распродамся опять...