проверь и исправь дай готовый файл Virus Monster RX250 - Страница 4
 

Жизнь МотоФИЛИН

РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

Есть вопрос?

ОбЗОРЫ и ТЕСТЫ

Virus Monster RX250

Автор masta, 23 09 2014, 14:55:53

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 56
Действия пользователя

kyzya11

#45
01 10 2014, 14:00:27
Цитата: masta от 01 10 2014, 13:16:45
Да, забыл описать один непонятный момент!

Пока дырчик холодный, нет проблем при работе на ХХ: работает ровно и не глохнет. Но стоит промчать с полчасика, дабы он хорошо прогрелся, как начинает глохнуть на ХХ. И самое интересное: при всем при этом начинает отчаянно глючить счетчик моточасов... Тахометр на нем или показывает совсем неправду, или вообще начинает мигать и отключаццо и, как тока это начинаеццо и проходит секунд 10, мотор глохнет... (-)* При дальнейшем движении на оборотах выше ХХ счетчик все также адово глючит, но на ходовые характеристики это никак не влияет...

Стоит заметить, что этот счетчик м/ч у меня, как трофей, переходит с одного пита на другой и на всех предыдущих на его работу не было ни малейшего нарекания.

Что думает глубокоуважаемый ОЛЛ? Катушка делает мозг? ))--((
отключи на одну покатушку прибор и посмотри на поведение мота

masta

#46
01 10 2014, 14:43:38
Цитата: kyzya11 от 01 10 2014, 14:00:27
отключи на одну покатушку прибор и посмотри на поведение мота
Так оно и без него глохло спонтанно на прогретом моторе... ))--((

Isharygin

#47
01 10 2014, 14:54:51
Цитата: masta от 01 10 2014, 14:43:38
Цитата: kyzya11 от 01 10 2014, 14:00:27
отключи на одну покатушку прибор и посмотри на поведение мота
Так оно и без него глохло спонтанно на прогретом моторе... ))--((
В общем начинай плясать от свечки

masta

#48
01 10 2014, 15:12:41
Цитата: Isharygin от 01 10 2014, 13:57:26
у меня на Т4 тахометр\счетчик иногда тоже глючит, но это никак не сказывается на оборотах ХХ и поведении движка.
По твоей ситуации ничего полезного в голову не приходит :-(
Хуже всего если окажется что это  ( пляски тахометра и умирание на хх) события не взаимосвязанные
В общем меняй по кругу.
Ну, тут такое дело... На холодную проблем нет... Прогрелись чуть, открыли воздушную заслонку и тарахтим на до полного прогрева... И, вот, как тока он наступит, так мотор глохнет... (*--*)
Если взять во внимание всю цепь вв обмотка - коммут - катушка - провод - свеча, то от прогрева мазга могут сношать тока коммут, катушка и свеча. Далее, если принять во внимание тот факт, что на оборотах выше холостых все отличненько, то коммут со свечей отпадают, ибо там проблемы как раз с оборотами приходят... Остаеццо разве что недозаряд катухи по какой-то причине при нагреве... Может там межвитковое есть при нагреве и деформации, хз...
По уму надо все от свечи менять, канеш... ^^^^

masta

#49
01 10 2014, 15:15:34
Цитата: Isharygin от 01 10 2014, 14:54:51
В общем начинай плясать от свечки
Я этим как раз и занимаюсь... Но с точки зрения идеалистического онанизма, так и не могу понять, какую свечу брать для стандартной питовской катушки: резисторную или безрезисторную? ))--((
В теории, безрезисторная всеча при подключении к катухе, расчитанной по резисторную, может вызвать перегрев последней и тогда все логично... ^^^^

Isharygin

#50
01 10 2014, 15:22:15
для пита на заводе ставят безрезистивную. Я нашел этому следующее объяснение: схема c CDI  достаточно маломощная и потери на резисторе нежелательны. Но сам пробовал и ездил  на свече с резистором. Были ощущения, что 150-ый из за этого заводился хуже.

FILIN

#51
01 10 2014, 15:23:53
А напиши модель свечки со всеми буковками!



Жги на полную! Осталось немного!

masta

#52
01 10 2014, 15:27:35
Цитата: FILIN от 01 10 2014, 15:23:53
А напиши модель свечки со всеми буковками!
В мотор вкручена с коробки TORCH D8TC, насколько я помню... И мануал советует при этом NGK D8EA или NGK DR8EA ))--((

masta

#53
01 10 2014, 15:28:51
Да, для понимания: мотор стоит такой, как на Irbis RX250.

FILIN

#54
01 10 2014, 15:28:58
Цитата: masta от 01 10 2014, 15:27:35
Цитата: FILIN от 01 10 2014, 15:23:53
А напиши модель свечки со всеми буковками!
В мотор вкручена с коробки TORCH D8TC, насколько я помню... И мануал советует при этом NGK D8EA или NGK DR8EA ))--((
Так ты свчку менял или нет?
Жги на полную! Осталось немного!

masta

#55
01 10 2014, 15:31:04
Цитата: FILIN от 01 10 2014, 15:28:58
Так ты свчку менял или нет?
Та не, пока родная и стоит...

ЗЫ: Ща еще пошурупал немного мозгами и вспомнил, что из-за свечи часто бывает, что машина подтраивает на ХХ, но при этом едет на оборотах выше хх... ^^^^

masta

#56
02 10 2014, 12:22:20
В общем, дабы не устраивать прорыв в велосипедостроении, немного погуглил. Оказуеццо, подрамник есть в богатых версиях сего дивного мапетки...
На схеме под номерами 4 и 12.




А в жизни оно выглядит вот так... ;;;;)

Ruswing

#57
03 10 2014, 16:26:20
Цитата: masta от 02 10 2014, 12:22:20
В общем, дабы не устраивать прорыв в велосипедостроении, немного погуглил. Оказуеццо, подрамник есть в богатых версиях сего дивного мапетки...
На схеме под номерами 4 и 12....
Вот приблизительно так я и представлял недостающий дуплекс  )---(

FILIN

#58
04 10 2014, 00:24:14
Что то угол загиба большой, можно было бы под мотором пропустить и было бы вАще в шоколаде ...
Жги на полную! Осталось немного!

Colowrat

#59
04 10 2014, 00:55:42
Про то что прет хорошо уже убедился, правда катаюсь на нем исключительно по городу, проблем не доставлял. После покупки протянул. Кстати, пластик бака смущает, перетянул болтик и наплыв под крепеж пластика на баке хрупнул. Но не суть, аппаратом лично я доволен.
Si vis pacem, para bellum.
Печать
Вверх Страницы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 56
Действия пользователя