Есть вопрос?

Virus Monster RX250

Автор masta, 23 09 2014, 14:55:53

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

Цитата: masta от 26 03 2015, 10:29:29
То какой-то уж очень заумный механик... ^^^^
Мотор это самый распространеный из китайских. Да-да, даже более часто встречаемый, чем кабомотор и настраиваеццо там все элементарно... Другое дело, что для того, чтобы нормально отстроить сцепу мне пришлось ручку сменить на питовскую, ибо с родной был нехилый недовыжим, это да... Но шото я об этом как-то совсем забыл... (*--*)

Конкретно у меня это явно от масла происходит... Чую, хоть и не хочеццо мне, но придеццо все же попробовать какое-нить мотомасло... ^^^^
Я у себя ручку собрал их двух, что бы увеличить рабочий ход троса. До этого была такая же фигня. Усилил кронштейн на моторе для троса. Сейчас нормально работает.
Жги на полную! Осталось немного!

Дачник

Цитата: masta от 26 03 2015, 10:29:29

Конкретно у меня это явно от масла происходит... Чую, хоть и не хочеццо мне, но придеццо все же попробовать какое-нить мотомасло... ^^^^
Погоди, а ты автомобильное используешь? Ну, тогда и сам знаешь.
С ним действительно такой эффект есть, особенно с хорошими маслами. Или не сразу, но нет, нет, да появляется в дальнейшем. С мотоциклетным, как правило, другой эффект наблюдается - наоборот после простоя, даже маленького, диски прилипают больше. Я вот частенько с мотомаслом наблюдаю, что даже на хорошо прогретом двигателе первое включение передачи в стоячем положении сопровождается рывком, а последующие  уже нормально. И это с правильно отрегулированным сцеплением, и даже если несколько раз выжим сделать перед первым включением передачи не помогает диски разлепить. Только проворотом разъединяются, а потом в работе уже нормально. Я вот раньше не обращал на это внимание, а вот.

maximsol

Напрашивается необходимость бодяжить мотомасло автомобильным :)

maximsol

Цитата: masta от 26 03 2015, 10:29:29
То какой-то уж очень заумный механик... ^^^^

Есть такое... (*--*), однако сцепление всеж зело загадочное на данном мапете ^^^^

masta

Цитата: FILIN от 26 03 2015, 12:38:12
Я у себя ручку собрал их двух, что бы увеличить рабочий ход троса. До этого была такая же фигня. Усилил кронштейн на моторе для троса. Сейчас нормально работает.
На вирусе прикол в том, что стоковая ручка на 2/3 выжима упираеццо в "донату" грипсы. А если учесть, что грипса там люто дубовая, то имеем недоход ручки в 1/3... (-)* Ставиццо нормальная от пита и опача... ((-)-)-)

masta

Цитата: Дачник от 26 03 2015, 12:42:41
Погоди, а ты автомобильное используешь? Ну, тогда и сам знаешь.
Знаю... Придеццо раздушивать жабу на какое-нить хорошее мотомасло... ))))

masta

Цитата: maximsol от 26 03 2015, 12:57:57
однако сцепление всеж зело загадочное на данном мапете ^^^^
Нету ниче загадочного... /\/\ Мотор за последние 10 лет изучен вдоль и поперек... ;;;;)
Зато, вот, реализация его выжима немного утомляет... (ZZZZZ)

zerk

Цитата: masta от 26 03 2015, 16:00:37
Цитата: Дачник от 26 03 2015, 12:42:41
Погоди, а ты автомобильное используешь? Ну, тогда и сам знаешь.
Знаю... Придеццо раздушивать жабу на какое-нить хорошее мотомасло... ))))
могу посоветовать Eni 10w-60 только, у меня на aprilia rsv 1000 сцепа стала в разы лучше ловиться

masta

Цитата: zerk от 27 03 2015, 01:29:39
могу посоветовать Eni 10w-60 только, у меня на aprilia rsv 1000 сцепа стала в разы лучше ловиться
У нас такого не сыскать... ))--((
Попробую, наверна, мотыль 7100 10в-50 залить... ^^^^

zerk

Цитата: masta от 27 03 2015, 17:48:37
Цитата: zerk от 27 03 2015, 01:29:39
могу посоветовать Eni 10w-60 только, у меня на aprilia rsv 1000 сцепа стала в разы лучше ловиться
У нас такого не сыскать... ))--((
Попробую, наверна, мотыль 7100 10в-50 залить... ^^^^
Опасносте) Оно для частых замен, по долгу кататься на нем не советую, оно быстро орабатывается.

masta

Да я и так раз в 5-7 часов меняю... ))--((

maximsol

Кароче, не знаю на что грешить. Или масло, или фрикционы того.
Хелп советом.
Отпилил отпилил эту хрень от грипсы, настроил более-менее сцепление, свободный ход есть, выключается тоже нормально...
Симптомы: При старте разгон рывками, отлично чувствуется на первой и второй.

Вопрос, могли уйти фрикционы из-за того, что какое-то время не было свободного хода?
Или виновато масло Eni 5W-40? После замены он явно стал работать жестче и резче, даже по звуку. Момент настройки сцепы практически совпал с заменой масла.


FILIN

Цитата: maximsol от 30 03 2015, 11:04:10
Кароче, не знаю на что грешить. Или масло, или фрикционы того.
Хелп советом.
Отпилил отпилил эту хрень от грипсы, настроил более-менее сцепление, свободный ход есть, выключается тоже нормально...
Симптомы: При старте разгон рывками, отлично чувствуется на первой и второй.

Вопрос, могли уйти фрикционы из-за того, что какое-то время не было свободного хода?
Или виновато масло Eni 5W-40? После замены он явно стал работать жестче и резче, даже по звуку. Момент настройки сцепы практически совпал с заменой масла.
За разгильдяйство надо платить.
Если не было хода свободного, то ты там все сжег.
А теперь перевожу:
1. Буксует- значит горит.
2. Если горит, то всю хрень в масло кидает и ферродо тоже
3. Если кидает, то износ всего увеличивается.
4. Изучай мат часть.
Жги на полную! Осталось немного!

maximsol

Спасибо на добром слове :)

Но! До замены масла и до появления свободного хода ничего не буксовало, наоборот из за недовыжима сцепления, его вело. Симптомы появились после замены масла и организации свободного хода.
Предполагаю, конечно, что возможно оно пробуксовывало, но на ходу это было вообще не замаетно (отклик на ручку адекватный, ускорение идет вслед за оборотами)

Ладно. Солью масло, посмотрю на него и на корзину :))

Интересно, а эти товарищи в йеллоу-мото, вообще в курсе что у них сцепление не выжимается из-за грипсы ))

FILIN

Это и на рейсере тоже. Там надо ручку другую ставить, что бы вытягивало тросик больше.
Жги на полную! Осталось немного!