Чезета 501/502 Čezeta 501/502 175сс, 1959гв. Реставрация. Восстановление.

[FILIN]

Смотрим внимательно на деления. Передняя

[FILIN]

Задняя

[FILIN]

Одеваем "крышку"

[FILIN]

Вставляем пружину

[FILIN]

Берем стакан и натягиваем пластиковое кольцо. Оно нужно, что бы не терлись и не звенели крышка и стакан и пыли поменьше попадало внутрь амортизатора.
Натягивается очень тяжело.

[FILIN]

Аккуратно вставляем стакан в крышку

[FILIN]

И готовим стопорные кольца. Я специально зачистил одно, что бы было видно скос - СКОСОМ к стакану!

[FILIN]

Сжимаем и вставляем стопорные полукольца. Вдвоем быстро - одному посложней. Как кольца одели - простучите их. Тюкните пару раз через что то молотком и они уже тогда, займут свое место.

[FILIN]

У меня переделана передняя подвеска. Говорят, что в этой модели не было амортизаторов. Втулки на маятнике приварены. Пришлось долго искать втулки. Но старым пришел пиндец давно....

[FILIN]

Вставляем втулку в ухо аморта и устанавливаем на маятник...

[FILIN]

..... Последовательности в сборке нет... По приобретению запчастей делаю, что возможно.
Взял ступу переднего колеса и начал с ней разбираться.. У меня выходили подшипники из строя.
В схеме стоят два подшипника, а у меня стояло ТРИ!
Для начала поставил наружный 6201 с пыльниками, что бы не ползать туда больше в ближайшее время.

[FILIN]

Оказалось, что там не было стопорного кольца!
Поехал в автозапчасти и купил стопор диаметром 32мм. Встал, как родной!

[FILIN]

Потом поставил втулку и вбил первый внутренний подшипник

[FILIN]

Все промерив понял, что нужно ставить еще один, но через шайбу у внутренней обоймы.
Так и сделал.

[FILIN]

Набил все смазкой