Чезета 501/502 Čezeta 501/502 175сс, 1959гв. Реставрация. Восстановление.

[FILIN]

Разбирая технику Čezeta 501 я начинаю понимать, что минимум это:
Подготовить и покрасить
Проводку переделать на 12В взамен 6В
Поменять все провода, реле, лампы, клеммы и поставить разъемы
Поменять все тросики и резину, цепь

Хочется:
Поставить на перед дисковый тормоз
Мотор помощнее. Были версии с 250сс

Список можно продолжать до бесконечности...

[FILIN]

Карбюратор простой. Подсос как у микуни 22. Только тросиком вытягивается.
Механизм прост.

[FILIN]

Можно всегда выкрутить из карбюратора. Места достаточно в моторном отсеке.

[FILIN]

Электрика! На проводах есть маркировка! Это пипец. Были бы такие на наших ИЖах и схемы были бы не нужны.

[FILIN]

Все сделано так, что без паяльника и разных клемм всегда можно было починиться. Инструмент для ремонта минимален! Вот ереключатель света ближний/дальний и звуковой сигнал.
Все поржавело, но восстановим.

[FILIN]

Внутри корпуса переключателя такая же простая схема. При нажатии на кнопку лепесток упирается в контакт, который прикручен.

[FILIN]

Со светом тоже просто. Достаточно посмотреть на фото и станет понятно, что проще поменять выключатель на старом мотороллере, чем на современном с фишками.

[FILIN]

Звуковой сигнал на открытом воздухе, но он до сих пор работал и работает! Немного внешний вид пострадал. Питание 6В.

[FILIN]

Его заливает дождем. Что бы вода не держалась в нем есть сливное. Уплотнительная резинка немного пострадала, но  сделаю новую.

[FILIN]

Повортники или указатели поворотов. Покрылись ржавчиной внутри, но это поправимо. Жаль, что стекло не выдержало испытание временем, но попробуем восстановить.

[FILIN]

Лампочка стоит 1976 года! И она не перегорела! То есть лампочке производства СССР 40лет! Бл@! Стоила в те далекие годы 20 копеек!

[FILIN]

Провод в высоковольтную катушку вкручивался и не мог потерять контакт! ВВ провод вставлялся в штуцер, который потом вкручивался в бобину и зажимал центральную жилу.

[FILIN]

Электрические жгуты, если их так можно назвать! А точнее пару проводов крепились к кузову приваренными металлическими зажимами-хомутами. Это тебе не пластик!

[FILIN]

В каждой технике есть фишка и Чезета не исключение.
Вреде бы обычный крючок для сумки. Прикручен и прикручен...

[FILIN]

Но все сложней! Это в 1959 году!!!! уже делали так!
Крючок привинчивается с внутренней стороны, а похожие на декоративные пробки с лицевой стороны - это "световоды" того времени!
Одна лампочка это заряд АКБ, вторая нейтраль!!!
На фото видно, как они пропускают свет.