Программируемое микропроцессорное зажигание на питбайк, мопед, скутер

[Mr Alter Ego]

я сам до ... тошноты ... стремлюсь к перфекционизму. в частности в своей работе (ит) пытаюсь все довести до безупречности ... порой даже перехожу границу ...

просто на мотоцикл времени не остается ... поэтому не хочу лезть туда, где не имею возможности обьективно что то поменять.
был бы стенд - я бы уже и инжектор свой собрал и откатал карты давно.
а так, менять циферки на абум - нет времени.

один из тех случаев, когда я поставил, оно заработало, и нет желания лезть дальше 

p.s. НЕЛЬЗЯ. я заводил его и с газом, и без газа ... и без подсоса, и с подсосом ... и рукой, и ногой ... и как только не пробовал - как будто это инжекторная хонда. первый кик и идеально ровные обороты.
проверил все что можно, без ... штуок) рукой его раз 15 уже завел ... включая приоткрытый газ ...

[Isharygin]

я на Кайо Т4 еще не нашел нужных значений.
То что для 140-го к нему не подошли. По крайней мере заводился киком так же плохо.
Сейчас заводится уже лучше, но я таблицу уже заметно изменил

[Belkin174]

Установил вчера данное зажигание на кайо 140, под сидение поставил аккумулятор от ИБП на 7 ампер-часов, коммутатор тоже влез под сидение. Залил кривую зажигания на 34 градуса. Завелся холодный с первого тыка, холостые стоят как вкопанные(до этого на горячую постоянно глох). Мот стал значительно более приемистый, нет провалов на верхах, на 1й передаче при резком открытии газа встает на дыбы, шлифует даже на 3й.  Девайсом очень доволен. Но чувствуется, что на верхах углов не хватает, он может ехать еще лучше. Буду смещать ротор на 60 градусов и поднимать углы. Еще в планах поставить CVK карбюратор с ускорительный насосом, как уже сделал автор темы.

[Mr Alter Ego]

отлично
только есть один момент ...
смещение датчика стоит обсудить с автором, чтобы не получилась слишком большая погрешность.

у нас на 360 градусов один триггер, и получается что чем выше обороты, тем ощутимее погрешность в расчете. т.е. там есть небольшое плавание, связанное с резким изменением угловой скорости.

на автомобилях и мотоциклах где используются более совершенные системы зажиагния, в том числе инжектора - там триггерное колесо имеет явно более 4 точек. Например 4,8,16 ... Или даже 80. Зависит от конкретной системы.

Я это к тому, что здесь нужно найти золотую середину, не стоит отодвигать его с запасом ...
Хорошо подумайте над этим. Автор думаю посоветует более грамотно

[Isharygin]

Ну и делая зажигание более ранним не стоит забывать про зону детонации в которую двигатель низменно при этом попадает.
Напомню: детонация это процесс взрывного горения смеси.
С одной стороны детонация может даже как то создать эффект получения бОльшей мощности от двигателя, а с другой она неизменно убивает двигатель.
Поэтому ставьте на весы сами то, что вам больше по сердцу

[Belkin174]

Ну и делая зажигание более ранним не стоит забывать про зону детонации в которую двигатель низменно при этом попадает.
Напомню: детонация это процесс взрывного горения смеси.
С одной стороны детонация может даже как то создать эффект получения бОльшей мощности от двигателя, а с другой она неизменно убивает двигатель.
Поэтому ставьте на весы сами то, что вам больше по сердцу

Я и не собираюсь углы поднимать до максимума, и запас по детонации соответственно будет.

[Isharygin]

60 - это уже зона уверенной детонации

[Gagan]

У меня стоит программируемый коммутатор, о котором речь шла выше. Так вот, все работает замечательно, мопед (140 кайо) прет очень бодро, одно но - на холодную пинается все равно. НЕ всегда, но через раз. Горячий прекрасно заводится с первого раза. Угол старта стоит 16 градусов. Х.З., почему так.

[Mr Alter Ego]

поэтому и пинается ... что 16

[Gagan]

16 много по-вашему? Изначально 34 было, так же пинался. А  у вас на плате скока?

[Mr Alter Ego]

стартовые обороты далеки от тех, где нужен угол 16.
все закономерно

[Gagan]

Спасибо,  действительно, надо бы уменьшить. НА моем девайсе контроль угла начинается с 1500 об\мин, так плавно не получится кривую сделать. Завтра попробую поменьше углы.

[Gagan]

Хотя до этого ездил на планке от филина, там угол был явно больше 16 град., ничего не пиналось.

[Vasiliskin]

Хотя до этого ездил на планке от филина, там угол был явно больше 16 град., ничего не пиналось.

Там подбирался угол мной лично
Что б ехалось и не так сильно пиналось
Но это каменный век по сравнению с электронной коррекцией.

[Gagan]

Хотя до этого ездил на планке от филина, там угол был явно больше 16 град., ничего не пиналось.

Там подбирался угол мной лично
Что б ехалось и не так сильно пиналось
Но это каменный век по сравнению с электронной коррекцией.

Да-да, читал, ваши заслуги (  и отбитые ноги ) перед питбайкерами бесценны)))