Мотоцикл OXO Venom 300. Сборка из коробки. Рекомендации. Собираем своими руками.

[FILIN]

  Сейчас немного разгрузимся, а потом начнем.....
Установим лапку тормоза.
   Без шестигранника как на фото сложновато, но можно.

[FILIN]

    Берем правую подножку, пружину, штифт и шплинт.

[FILIN]

   Вставляем подножку, штифт и шплинтуем.

[FILIN]

   Устанавливаем левую подножку. Посмотрите на фото, как должна стоять пружина подножки.
Далее штифт и шплинт.

[FILIN]

    А теперь проверим, на всякие пожарные, что у нас с воздушном фильтром.
Снимаем левый боковой пластик.

[FILIN]

    Пластик из двух частей на пяти саморезах!

[FILIN]

  Внимательный осмотр показал, что фильтр прилегает не плотно. Стрелочкой показал болт, потом поймете, что это за болтик...
Зазор большой - палец проходит спокойно.

[FILIN]

   Откручиваем болт и аккуратно вынимаем фильтр. Это сложно - конструкторская ошибка, но мы ее исправим.
Не повредите о корпус АКБ фильтрующий элемент.

[FILIN]

   Вот и болты... И на них ложится фильтрующий элемент.

[FILIN]

    Первое, что бросилось в глаза, это не ровная поверхность.

[FILIN]

Снимаем с каркаса фильтрующий элемент.

[FILIN]

   Приложил каркас фильтра и понял, что зазор, точнее не зазор, а щель в пару см не обеспечит продолжительной жизни двигателя.  Одна покатушка в пыли и можно, как говорят, положить мотор. Точнее поршневую. Это место с правой стороны.
   То есть фильтр можно выкинуть и без него кататься, от него толку нет. И эту недоработку нужно и можно легко исправить.
Фот фото верхней щели-дыры. Фото делал под разными углами, что бы был виден масштаб косяка.

[FILIN]

   Красной точкой пометил место, где устанавливается АКБ (для ориентации)
И стрелочкой щель.

[FILIN]

     После примерки стало понятно то место, в которое упирается каркас фильтра.
На первом фото выделил место на фильтр боксе в которое упирается фильтр.
На втором отметил точку напротив железной части фильтр бокса.

[FILIN]

    Вот это место надо вырезать с каркаса фильтра.