Мотоцикл OXO Venom 300. Сборка из коробки. Рекомендации. Собираем своими руками.

[FILIN]

   А сейчас начинается веселье с проводкой.
группа разъемов находится в самом уязвимом месте - между рулевой неподвижной колонкой и постоянно подвижной вилкой.
   Когда отказывает электрика и электроника в 50% случаев - это провода под фарой, если они не правильно уложены. Правильно - это относительно.... Если проводка уложена криво - то и одной покатушки не откатаете, или разрыв проводки или раздавленные разъемы. И тут надо спокойно и постоянно проверяя уложить кучу разъемов в чехле так, что бы при повороте руля не разрывало провода и ничего ни где не зажимало.

    Когда руль стоит ровно, проблем с "грушей" нет. Стоит повернуть направо руль и разъемы закусывает между пером и рулевой колонкой. Если все разъемы сомкнуть, то "груша" станет еще больше. Последствия уже прочитали.

[FILIN]

   Что бы смоделировать и правильно разложить, нужно соединить все разъемы. для этого придется установить приборку.
Берем приборку и  болты крепления - они короче чем другие в комплекте.

[FILIN]

    Приборка установлена.

[FILIN]

   А вот эти фото будут полезные.
Смотрите разъемы и цвета проводов и тогда не ошибетесь и ничего не спалите.
Разъем №1.

[FILIN]

   Я всегда оставляю метки на разъемах, что бы потом можно было собрать и разобрать.
Разъем №2

[FILIN]

   Разъем №3

[FILIN]

Разъем №4

[FILIN]

  Разъем №5

[FILIN]

   Разъем №6 (датчик спидометра)
   Разъем №7

[FILIN]

    Что бы проводка легла в рулевой нормально, придется "удлинить" жгут.
Надо снять сидение, бак, ослабить жгут и подать жгут вперед.
   Снимаем сидение. Держится на одной гайке.

[FILIN]

    Приподнимем и сдвигаем назад.
Готово.

[FILIN]

Для понимания как устроено.
Шпилька, зацеп на раму и зацеп на болт бензобака.

[FILIN]

Откручиваем болт, он же фиксирующий элемент сидения, отсоединяем топливный шланг (лучше с краника он железный).
Снимаем бак.

[FILIN]

Под баком проходит основной жгут. Крепится тремя хомутами.

[FILIN]

   Ставим метку на раме и жгуте, что бы понимать насколько сдвинули.