Городская скутеретта STELS OUTLANDER 150. Обзор и отзыв. Вот думаю, поюзать...

[FILIN]

Думал протянет еще, пока буду ездить за новым. И тут взгляд попал на щеки вариатора....
Стало понятно, что сюпрайз тока начинаются.

[FILIN]

Срочно достал съемник от генераторов пита, в основном для этого использовал, но он же универсальный....
Зацепился за лопасти у отливов под подобный съемник, уперся в сцепление и нет проблем!
Единственное, что гайка на 18мм, нафига мне не понятно, почему незя было сделать на 19мм?! Придется в дорогу еще один ключ брать! Ну это же не пендосовская разработка - откель там гайки на 18мм

[FILIN]

Офигеть... тут и шайбочки "тарелка" по фэншую. Круто...  И проточка на них есть. Отлично!
Радоваться рана - скоро буду смотреть, что же там стерлось....
Напоминалка: выпуклой частью наружу!

[FILIN]

Гребанный ты вариатор!
Если взять размеры с воздушного 150сс вариатора, то он там в 2 раза меньше! А этот то как убился....
Разгадка проста: фильтр никто не смотрел, охлаждения нет, перегрев ремня и щек. Вот так ремни можно менять каждую 1000км, а если втыкать, то через пару сотен.
Щеки сожрало не по детски.
Особенно на краю варика - там всё блЯстит, а душе у меня хреново....

[FILIN]

Перевернул, глянул, а там говна хватает. Начались танцы с бубном!
Выработка на роликах вариатора, особенно на двух приличная и неравномерная.

[FILIN]

Позже я залез в паутину и понял, что роликов таких в Москве нету!
D20х15 мм 12 гр. Вот и смотрел я на них и еще не понимал, что попадос...
У всех на сайте они есть, по фокту нет. В центральном Стелсе - тоже нет
Производители Стелс, а не офигели ли вы мягко посылать клиентов? Позвонил, спрашиваю: что есть из деталей вариатора? Ответ: у нас нехрена нет и  не будет... и тут я понял, почему качественная техника слабо продается.... поищите у других поставщиков деталей у кого не знаю, но может найдете!
Я понял, что попал еще один раз. Стелс и бизнес и его цены не совместимые вещи в несовместимом сайте! Вы выберете деталь, а потом мы скажем вам цену! Офигенный сайт! Щелкни кнопку Купить, потом тебе обрушат мозг!
Разговор был чуть-чуть помягче, но сам факт я вижу так:
-А продайте мне запчасти на технику которую вы производите...
- А не поискал бы ты запчасти у других, не знаю каких!
Можно еще сократить
- Запчасти на Оутлендер есть?
- Иди ты к другим....
Можно еще сократить и добиться принципа общения сверхскоросного
-Алло - Как нафиг?!

[FILIN]

Раз так дело пошло снял и сцепление.
Такая же гайка и шайба.

[FILIN]

Тут вро всё нормально. Только руками сжать пружину не смог. Подумал ух, какая жесткая! Только на 1 см поддалась и встала.
Забегу вперед. После разборки и продувки всё заработало и теперь сжимается и разжимается, как по маслу...
Феродо колодок сразу зашкурил, что бы не забыть... Потом после продувки мусора лишнего не было.

[FILIN]

Не знаю, нормально или нет, но ремень немного утоплен.
Вариаторы не моя тема, но и с ней разобраться придется. Посмотрел на фото нового узла, вроде феродо не так сильно стерты. Типа, на глаз.... Ну понятно...

[FILIN]

А тут крутая вентиляция стоит! Может это и нормально, но диаметры узлов варика и размеры для 150сс, показались большими.

[FILIN]

Подшипник оказался смазанным, но смазка за 11 устала и больше напоминала жевательную резинку.
Подшипник сепаратор на сцеплении стоит: HMR 222918RS
Далее подшипник был промыт и смазан, как и все узлы

[FILIN]

Картер варика пропылесосил с кисточкой.
Валы в нормальном состоянии, все были протерты...очищены от грязи.
На фото еще валы не протирал.

[FILIN]

Барабан прошкурил и очистил от грязи.

[FILIN]

Вариатор продул.... На фото, после продувки, потом отмыл полностью.

[FILIN]

А теперь, как не надо делать!
Надо мотаться по Мск и покупать запчасти.
Нафига я его получил, если надо  ездить, а не месяцами ждать запчасти.
Всё понятно - варик под замену.
Взял я грузики:
- Снял размеры Д20х15, как и в инструкции.
- Взвесил! вес 11.8 гр и только один 11.9 гр.
- Взвесил все вместе 71 гр.
Для чего я это сделал? Что бы потом не было сюрпризов.