Suzuki Djebel 250 XC 1996 года. Восстанавливаем БУ мотоцикл.

АLексей · 29 02 2016, 21:01:59

Цитата: masta от 29 02 2016, 20:32:46
Цитата: FILIN от 29 02 2016, 13:19:41

12В не должно пробивать между контактами. И в чем будет причина выхода навигатора?
Ну, если вода придет в навигатор, не?

Я розетку ставлю для подзарядки телефона и видеокамеры при длительных покатушках! Вариант зарядки во время приема грязевых ванн не приемлем ибо в таком случае все в пакет и за пазуху, т.к. если и въеду в лужу, то скорее всего не выеду и буду плескаться как креветка!

АLексей · 29 02 2016, 21:04:54

И вообще я в печали, еще толком не научившись водить питбайк - пускаю слюни на Кирилловский Джебель!

FILIN · 01 03 2016, 12:41:04

Цитата: masta от 29 02 2016, 20:32:46
Цитата: FILIN от 29 02 2016, 13:19:41

12В не должно пробивать между контактами. И в чем будет причина выхода навигатора?
Ну, если вода придет в навигатор, не?

Причём прикуриватель и навигатор?

FILIN · 01 03 2016, 15:15:04

Первая примерка габарита. Немного разъяснений - доп габарит - это светодиодный пятачок, который находится в резиновом корпусе и по этой причине я решил их поставить на эндуро мотоцикл! Ремонтнопригодное изделие. Можно вытащить пятак из нового и поставить в резиновый корпус. При падении, по моим предположениям - будет вылетать светодиодный пятак. Так, что всё рассчитано! Дурацкие вопросы задаем после того, как прочитали- ОН РЕЗИНОВЫЙ!

FILIN · 01 03 2016, 15:16:20

Примерил - просверлил отверстия под светодиодный габарит.

FILIN · 01 03 2016, 15:17:55

Купил крепеж - вороненые винты под шестигранник. Я весь крепеж джебеля перевожу под шестигранник, что бы возить с собой минимум инструмента. Пластик уже переведен на шестигранники внутренние.

FILIN · 01 03 2016, 15:20:48

Встают идеально. Можно закрепить на 3 винта, но я стал крепить на 2. Что бы расплющивался при падении легче и не разломал крепление под номер.
Так выглядит Сузуки Джебель с установленными на него дополнительными габаритами сзади.

FILIN · 01 03 2016, 15:23:34

Посмотрел иииии, вместо катафота решил поставить дополнительный стоп сигнал. Все встает идеально и не будет выглядеть колхозом.

FILIN · 01 03 2016, 15:27:16

Снял хвост. Так выглядит эта конструкция. Никакого колхоза! Все в цвет и в размер. Джебель - видимость (заметность ночью) с жопы немного стала лучше.

FILIN · 01 03 2016, 15:35:04

Первые испытания и проверка правильного подключения проводки.

FILIN · 01 03 2016, 15:37:31

Так выглядит установленный доп стоп и габарит. Всё в цвет и ничего не торчит. Осталось провести проводку, что бы на болталась и не цеплялась. И можно собирать. Джебель радует, что есть для свето тюнинга варианты.

FILIN · 01 03 2016, 15:39:54

И так вся конструкция на Сузуки Джебель выглядит ночью. Пассивная безопасность нужна. Только по этой причине я так заморочился.
Два фото с включенной подсветкой и включенным стоп сигналом.

FILIN · 01 03 2016, 15:46:35

Обнаружил на крышке стартера не стандартные уродские винты. Еле их выкрутил!
Купил вороненые под шестигранник.

FILIN · 01 03 2016, 15:47:29

Теперь не торчат. И смотрится нормально.

zika · 01 03 2016, 21:33:06

Цитата: FILIN от 01 03 2016, 15:17:55
Купил крепеж - вороненые винты под шестигранник. Я весь крепеж джебеля перевожу под шестигранник, что бы возить с собой минимум инструмента. Пластик уже переведен на шестигранники внутренние.

Тогда и гайки купи с пластиковыми фиксаторами, чтобы было всё по феншую.

МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт

Жизнь МотоФИЛИН

РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

Есть вопрос?

ОбЗОРЫ и ТЕСТЫ

Suzuki Djebel 250 XC 1996 года. Восстанавливаем БУ мотоцикл.

АLексей

АLексей

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

zika