Suzuki Djebel 250 XC 1996 года. Восстанавливаем БУ мотоцикл.

[FILIN]

Далее, переднее крыло! Нормальная такая наклеечка! Держалась хорошо. Но от черной краски впитавшейся в пластик остались следы.

[FILIN]

Бак, конечно сильно мятый. Пока буду с таким ездить.... Жаль, что литра 2 ушло на вмятины. Теперь у меня не 17Л, а 14-15Л.

[FILIN]

Потом, как глянул на руль от ТТР125 Ирбис и не смог удержаться. Начали с Андрейкой мы его менять, а то все настроение портила картина.

[FILIN]

Сняли его...

[FILIN]

Посмотрели, как подключен обогрев ручек. Нормально, претензий нет. Но с руля не смогли снять левую грипсу с подогревом. Решили оставить это мероприятие и отсоединить его полностью до светлых времен.

[FILIN]

Взяли алюминиевый толстостенный руль и начали его устанавливать.

[FILIN]

Потом под фарой нашли болтающееся реле и сразу, что бы не забыть зафиксировали его.

[FILIN]

Руль алюминиевый  ниже, как родной. Все тросики встали на свои места.

[FILIN]

Снял пластиковую крышку АКБ. Она была уже с трещиной и ее пытались ремонтировать, не без успеха. Будем латать мы. Посмотрим, что получится потом...

[FILIN]

Посмотрел на АКБ и удивился... 3Ah. От скутера или от питбайка. Сразу подумал, что очень хорошо, что на моте есть кик.

[FILIN]

Сняли сидение и там тоже был ремонт. Держаться будет хорошо и фиг с этим креплением. Переделывать не буду.

[FILIN]

Есть бардачок для инструмента - это харасё! Но кофр ставить полюбасу. В спорте и то есть маленькое место для сигарет, а тут и его нет...

[FILIN]

Я думал, что сняв пластик, я обнаружу кучу глины, песка, травы и ветки деревьев... у нас всегда так после говномеса и керхер не помогает... А тут приличненько так....

[FILIN]

Под сидением обнаружили небольшой тюнинг воздушного фильтра. Была установлена еще одна трубка, что бы больше воздуха засасывал мотор. Мелочь, но приятно. Немного переделаю, что бы не отваливалось ничего и нормально будет.

[FILIN]

   Одели грипсы на руль от Кайо, что бы руки не скользили. Были красивые, но бестолковые. Мне лучше те к которым привык, мягенькие и в грязи под перчатками не скользят.
   У Джебеля фара включается, когда поворачиваешь ключ зажигания. Это плохо и предыдущий хозяин поставил кнопку (от питбака, которая глушит двигатель), которая отключает фару. Но она не рассчитана на такую нагрузку и начала уже глючить, то включит, то нет полного контакта.... Короче, буду ее менять на другую. Пока еще не знаю на какую, а может реле поставлю и через него пропущу включение фары.