Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г

[FILIN]

Суппорт двух поршевой.

[FILIN]

Промазал механизм натяжки приводной цепи, что бы хоть, что то там было смазано. Может, меньше клинить будет.

[FILIN]

Попутно и замок сидения смазал.

[FILIN]

Устал скрюченным сидеть. Решил опустить вниз рычаги, мешается правый пульт. А он на "бубыре" сидит. Думал спиливать придется, а там винтик оказался. Порадовало...

[FILIN]

Обнаружил, что шайба стоит, что бы ручку не закусывало. Тоже, нормально....

[FILIN]

А вот, когда рассматривал внимательно приборку, то обнаружил сбоку USB выход! Вот это радость будет, если он работает. Пока не проверял.

[FILIN]

Подсветка номера отдельным фонарем осуществляется....

[FILIN]

Что бы номер не дребезжал, сделали резиночку....

[FILIN]

Задний стоп сигнал и подсветка светодиодная.

[FILIN]

Поворотники светодиодные.

[FILIN]

В переднем пластике светодиодная подсветка. И вот где логика?
Если выключена подсветка, при нажатии на тормоз загорается задний стоп, боковой пластик и тахометр!

[FILIN]

Проверяйте, как прикручена подсветка на боковой пластик! Хреново она прикручена!

[FILIN]

      Главная и самая сложная задача у всех мотоциклов, которые имеют всю светотехнику - это проводка у вилки. Рейсер  Ranger RC300-GY8 не исключение.
Вся жопа в том, что производители считают, что все разъемы должны быть в быстром доступе для смены пультов, замка зажигания и прочей дребедени! И это вызывает ужас при их правильной прокладке. Я бы предпочел снимать бензобак и там отсоединять разъемы для смены вышедших кнопок и тд.
      А 90% выхода из строя проводов от перетирания, разрыва, контакта в разъеме, гниение контактов, рубка проводов ограничителем поворота руля и тд - это считается нормой. Бак приходится снимать для регулировки клапанов и снять его для замены пульта или замка- это не проблема!
     Кто не понял о чем я, так вот....... вот эту кучу говна надо разместить так, что бы их не задевала вилка и провода не разрывало при повороте руля.

[FILIN]

      На данной модели мы не можем поставить кронштейн морды, а потом разместить и зафиксировать провода. И только после этого спокойно одеть морду. Там все через жопу. Морда идет собранной с завода! Что бы ее разобрать надо выпить много водки, знать правильный словарный запас, быть в теме и смелым.
     Три пучка говнопроводов с разъемами надо засунуть в непонятное место!

[FILIN]

Выкурив пачку и истратив свой словарный запас решил пойти проверенным способом.
Закрепил самый короткий пучок говна к раме.