Обзор Racer Ranger RC300-GY8 300сс. ПТС. 19л.с. 105км/ч макс. скорость. 2015г

[FILIN]

Удивило и следующее, фильтр воздушный надо продувать раз в 100км. Короче, поехал ты попутешевствовать и возьми с собой компрессор, что бы фильтр чистить....
Вот из той же книжечки табличка! И, что то мне подсказывает, что табличка эта взята со скутеров....
А еще там написано, что фильтр продуть, как два пальца об асфальт! Там не написано, что пол мотоцикла надо разобрать, что бы его снять.

[FILIN]

Добрался сегодня до подножек водителя.
Хотел поставить универсальные, что бы и с резинками и под кросс. Но, оказались короткими.

[FILIN]

Решил поставить кроссовые, а то ноги поддерживать на скользких подножках устал (езжу в кроссовых ботах).
Нашел пружины и тд.. Подобрал себе полный комплект.

[FILIN]

Примерил, нормально встают, но короче родных на 5мм.

[FILIN]

Все смазал графиткой, поставил пружины, вставил шплинты....
Подножки стоят немного не параллельно моту, но как показал сегодняшний пробег, ОТЛИЧНО! Просто отлично. Ноги стоят нормально и появилась уверенность, что нога не слетит.

[FILIN]

Залил сегодня в эту скотину масло ENI 20W-50. Круче уже некуда. Ни одного своего коня (кроме спортика) я так не баловал!
50% шумов в моторе испарилось сразу.
Масляного фильтра в мАпеде нету! Только ситечко.

[FILIN]

Появилась еще одна деталь в мопеде, к которой нет претензий. Это защита двигателя. Снимается легко и проварены места стыков. Спереди напрягает болт крепления под 8ую головку, но это не кросс, хрен с ним.

[FILIN]

Итак: пробег общий 200км.
* после заливки нормального масла много шумов исчезло. КППП стала лучше втыкать скорости. На сцеплении не заметил разницы.
* рулевую колонку подтягивал. Гайку провернул на 300 - 320 градусов. Стучать перестала.
* подтянул цепь приводную
* тормоз задний такой же вялый, колодки уже притерлись.
* вилка или такая тупая или еще не приработалась. Буду в нее засыпать фторопласт. Уже проверенная технология, возможно, станет немного помягче.
* карбюратор тупит и может сам по себе что то делать. Рваная езда
* ближний свет - средненько. Для спокойной езды до 60-70км/ч.
Что меня прет, так это закладывать (это не спорт и резина не слики, написано для кентайского мапеду)  его в повороты можно смело! Резина держит. Но! Только на ровном асфальте. Сегодня в повороте на колодец наехал (небольшая неровность) морда проглотила, а жопу передернуло нормально.

[AntonBukreev]

а почему 20w50 а не 15w40?

[FILIN]

а почему 20w50 а не 15w40?

Потому что лучше.

[FILIN]

Получил номера! Ура!
Только мопед российского производства заточен под номера другой страны!
Несовпадение в каких то 5см - пустяк, наверное, по мнению конструкторов Рейсер....
Я бы так не злился, но надо было срочно ехать и мудрить не было желания!

[FILIN]

   Вопрос к тому, кто сидит на теплом месте и может позволить себе косяки подобные:
А какого хрена в ПТС написано - Страна происхождения - РФ? Если лень все проверять, то пишите: сами не можем собираем китайское как умеем. И вопросов уже не будет.
    Ну, это не реально Госномер, стандарты которого не менялись уже много лет взять и криво сделать крепления.
Подскажу вам маленькую фишечку - сделайте переходник и в комплекте его давайте. Если не умеете чертить, то я готов их изготовить и за умеренные деньги продать вашей крупной организации. И для других мопедов переходники изготовить.

[FILIN]

     В заднем крыле идет усилитель. Прочный достаточно.
Но, что бы проделать процедуру эту - придется снять "второе крыло". Забыл.... оно крепится на саморезах, точнее микро саморезах. При закручивании нежно, отверткой из ваты - саморез провернулся в пластике. Почему - да нет технолог. карты сборки.

[FILIN]

     Что бы не парились. Все просто.
Отступаем 15мм - смотрим фото. Метим, сверлим.

[FILIN]

Прикручиваем крепление номерного знака....