проверь и исправь дай готовый файл Мотоцикл OXO Pride YB 250R. Сборка нового мотоцикла из коробки. Распаковка. - Страница 3
 

Есть вопрос?

Мотоцикл OXO Pride YB 250R. Сборка нового мотоцикла из коробки. Распаковка.

Автор FILIN, 28 05 2025, 00:45:11

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

   Распаковываем переднее крыло.
Крыло качественное. Имеет ребра жесткости и в местах крепления втулки, как у взрослых мотоциклов.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Сначала наживляем болты вверху и слегка (еле еле) подтягиваем.
Наживляем нижние и потом затягиваем нижние и далее верхние.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Берем левое перо (под суппорт) вставляем в траверсы и фиксируем в нижней траверсе не сильно затягивая.
Выравнивать будем позже.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Берем правое крыло и так же устанавливаем не затягивая.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Проверяем троса и тормозной шланг, они должны проходить, как на фото.
Или придется вынимать одно перо и проводить как нужно.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Вот пример. Прозевал и гидролиния переднего тормоза проходит между перьями, а должна быть снаружи. По этому сильно и не тянем хомуты на траверсах.
Сначала все проверяем, а уже потом фиксируем перья вилки.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  А теперь подтягиваем (не затягиваем) гайку верхней траверсы.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Прокачные штуцера лучше ставить так, что бы к ним был доступ.
На фото пример, в одном случае будет проблемно отвинтить, во втором проблем нет.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Выравниваем перья по высоте.
Постарайтесь, что бы перья стояли на одном уровне, что бы избежать перекосов.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Затягиваем болты нижней траверсы. Момент затяжки 12-17 Нм.
Если сильно решите затянуть, то можете деформировать стакан и перо будет заедать в этом месте.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Берем левую защиту пера. Можно сразу вкрутить саморезы, что бы не потерять и были под рукой.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Редко когда защита пера с правильным креплением под тормозной шланг и провод от датчика спидометра.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Сначала наживляем болты.
Далее держим защиту и затягиваем передние 2 болта, а потом боковой.
Жги на полную! Осталось немного!