Мотоцикл OXO Lite 300. Сборка нового мото, рекомендации и куча фото.

[FILIN]

  OXO Lite 300  сборка нулëвого мотоцикла из коробки. Постараюсь максимально просто и детально показать последовательность сборки с перекурами и по мере сборки будут советы и рекомендации. Буду заострять внимание на деталях которые нужно устранить и где лучше переделать.
  Сборка будет штатной.

   Итак, начинаем сборку в ограниченном пространстве. Если вы решили собрать мот с одной отверткой и без инструмента, то попытка зачетная, но тема не рабочая.
   Если мот купили для красивых фото и поездок в кроссовочках, то закупите скотч, проволоку и позовите советчиков, без них никуда! С
   Столько всего нового узнаете, кто где гонял, у кого какой был мот, как девчонок сразу обнимали.... Столько лет в кроссе откатал, как прыгал выше облаков и на Эльбрус первым заехал на заднем колесе, но это была секретная миссия! И какую смазку в ДВС забивал и как антифриз в вилку заливал и закись с турбиной ставил.... А про фреон в колеса для охлаждения резины в пустыне, когда львов на ходу за гриву хватали. И как гаишник по плечу в лесу на скорости 180кмч похлопал. Если бы я все записывал в блокнот, то книжку рассказов выпустил бы....
   Если решили по уши в грязи и по пояс в броды, то энтузиазм поддерживаю, однозначно. Но есть всегда -НО! По практике: Ничто не проходит так быстро, как энтузиазм. Флаг в руки, хотя пока будете его доставать из кубышки или поедете покупать - тут то в дороге энтузиазм и покинет вашу голову.
   Покатушки по лесу после дождей - это работа! Это тяжелая работа! Если ты готов, то помечтай пока собираешь мопедку, а потом - ожидание и реальность.

  Подготовьте место для того, что бы разложить ключи и место под комплектующие. Когда снимете коробку, то из этого картона можете и на полу место оборудовать. И стол застелить, очень удобно, все в масле, снял картон и новый постелил...

[FILIN]

   Приготовьте ключи. А лучше приобретите хороший набор ключей на 150-200 предметов.

[FILIN]

   И конечно же ключ под гайку шлицевую.
Можно и готовый комплект использовать:
   Накидной тонкий 5мм ключ, который входит без проблем между рулем и гайкой - "INGF-Wrench 30мм"
   "Крюк" под шлицевую гайку толщина 3мм, за счет своего размера можно использовать на всей мототехнике с гайкой D45 "INGF-Spline D45мм"
   Смазка №158 с фторопластом в проверенной пропорции 10мл. Достаточно, что бы обильно смазать два подшипника рулевой колонки.

[FILIN]

   Ну, погнали!
Мот в коробке весит 137кг.
Габариты коробки 1485х460х860мм

[FILIN]

   Самое тяжелое это затащить коробку с мотом в помещение, где будете собирать. Тут без помощника не обойтись... Замани кого ни будь, а потом в магаз за топливом и продуктами отправь.  В этот момент можешь полюбоваться на коробку и протереть тряпочкой...

[FILIN]

   Поразила упаковка - ламинированный картон! Это что то новое! разрезал его и положил в закуток, такой шедевр надо для истории оставить.
   Не обманываю, бЯстит как шкаф лакированный и полированный!

[FILIN]

   Снимаем картон и аккуратно всю упаковку выносим за пределы рабочего пространства.
Обнаружил сервисную книжку на русском! И типа мануал на "англицком".

[FILIN]

   Разбираем металлическую обрешетку. И вот он, желанный мот, практически жена! Но надо собрать и обкатать!

[FILIN]

   Что бы не разбить приборку и не перекусить проводку, ее надо разобрать.
Метим все сомкнутые разъемы, как угодно, маркером, изолентой, слюной, запоминаем, все равно как - задача потом их сомкнуть и что бы не было запаха паленой проводки и салюта!

[FILIN]

   Достаем коробку с комплектующими. Распаковываем. И не раскидываем все по столу, а аккуратно выкладываем.
Вот слайдеры защиты перьев, сразу вкручиваем болты, что бы потом в поту их не подбирать. А так из пакетика достал и наживил их на слайдер.

[FILIN]

   Достаем из коробки подножки водителя и пассажира и откладываем подальше. Пригодятся в конце сборки мотоцикла.

[FILIN]

   Защиту рамы откладываем в сторону.

[FILIN]

     Багажник в сторону откладываем. С ним будет отдельная песня.

[FILIN]

   А вот из этого набора нам понадобятся: Валик руля и кронштейн приборной доски.

[FILIN]

   Валик сразу собираем, что бы пистоны не потерять. И места меньше занимал. После сборки валика откладываем его.
Заправляем пистоны. Обратите внимание, что скос валика смотрит на пилота. Примерили и потом собираем.