проверь и исправь дай готовый файл Мотоцикл OXO Lite 300. Сборка нового мото, рекомендации и куча фото. - Страница 10
 

Есть вопрос?

Мотоцикл OXO Lite 300. Сборка нового мото, рекомендации и куча фото.

Автор FILIN, 28 06 2025, 03:40:31

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Прижимаем фару к перьям и вращаем рулем, если груша с разъемами не цепляется и провода не работают на разрыв, то фиксируем ее хомутами.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Смотрим и радуемся, сколько еще осталось собрать!
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

  В продолжении о проводке!
CDI и реле стартера не реально разместить в отведенном для них месте. По хорошему, я бы распетрушил весь жгут проводов и перенес бы мозги в другое место. Под бензобак или в другое..
   Проблема в том, что все выходящее за пределы корпуса не даст боковому пластику встать на место. И щель между задним крылом и пластиком будет равна вылезающим элементам.
  Кратко- все г0вно с заднего колеса будет лететь куда? Правильно на АКБ и мозги! Одна пробуксовка колеса в жиже и мозги начнут плавать в фонтане страстей бездорожья!
  На моем образце щель будет более 2см или 20мм.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Да, я уложил, но излом проводов критичный.
Это уже не первая модель с такой же проблемой.
Проявите настойчивость и решительность! Достаньте из загаса успокоительное грамм так 500 и посидите, пока тепло не растечется по организму.
   А теперь решите ребус без молотка. У вас все получится - я уверен.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Вот теперь можно накинуть задний левый боковой пластик.
Тут нас ждет сюрпрайз! Когда будем устанавливать, представьте, как вы его снимать будете! Ну, что бы АКБ посмотреть или поменять или на ЗУ поставить.
  Берем пластик и болты с шайбами.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Что бы установить пластик - нужно приподнять бак, чтобы приподнять бак, нужно снять сидение.
Приподнимаем бак (надеюсь резинку сняли)
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Стрелочками указал места крепления в резинки. Мы их вставляли.
Приподнимаем бак и вставляем. Наверное можно не снимая бака, но можно сломать или отломить кусок направляющей.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Берем правый задний пластик и аналогично левому устанавливаем и прикручиваем.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   А теперь смотрим, что у нас получилось. Крепления пластика приварены не в размер или пластик дал усадку, натягивать придется по любому, может мне достался такой аппарат...
   Один "пистон" выскочил.
Но обратил внимание на проводку, которая болтается и сразу ее зафиксировал хомутом. И вам советую.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Вставил пистон. Посмотрите, что зазора, практически нет.. Если бы не поправили Реле и мозги, то щель бы была в один - два пальца.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Что бы закончить с задней частью... Поправляем установленные задом наперед детали.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Откручиваем гайку, ось полностью не вынимаем. Переворачиваем и вставляем ось на место переворачиваем так же и с правой стороны и накидываем гайку.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Слегка затягиваем гайку оси. Цепь регулируется, когда гайка еле стягивает маятник и колесо. То есть колесо слегка должно быть подтянуто, а не болтаться.
    Подтягиваем цепь согласно инструкции.  Регулировка цепи осуществляется болтами с левой и правой стороны. При подтяжке равномерно с каждой стороны по пол оборота или обороту выкручивайте регулировочные болты (слева оборот/справа оборот) постоянно проверяя провисание цепи.
    Как отрегулировали затягиваем гайку оси и еще раз проверяем провисание. Колесо должно стоять параллельно раме и не смотреть в сторону. Для ориентира на маятнике есть насечки. Справа и слева они должны совпадать. У меня получилось, что упор болта встал на первом "зубе".
    Далее фиксируем гайкой болт. Все просто.
Жги на полную! Осталось немного!