Чезета 501/502 Čezeta 501/502 175сс, 1959гв. Реставрация. Восстановление.

[FILIN]

Достал весь хлам, зажевал печаль сухариками и решил начать сборку с поворотников

[FILIN]

Отверстия крепежные на корпусе совпадают, а вот сам плафон (бывает 2 размера и внешне не отличить) на 2мм меньше по посадочным...

[FILIN]

Придется повозится. Но все равно прикольно. День не прошел просто так...
Что то начинает проявляться...
А плафоны буду приводить в порядок и покрывать лаком.

[FILIN]

Резинотехнические изделия на раритет найти сложно.
Пришло понимание, что придется отливать самому. Технология для меня новая и решил повременить с отливкой, надо изучить процесс.
Защитные резинки для ног. Вот это дэфэцитама! По этой причине решил установить их на место, но фиксирующих "пистонов" практически не осталось. Резина превратилась в резинопласт.

[FILIN]

Нашел целую резинку, отмыл и решил поставить ее.

[FILIN]

Резина дала усадку от времени и установленная резиновая полоса встала не так, как хотелось бы.

[FILIN]

Плюнул на все. Все равно отливать и просверлил в задубевшей резине отверстие для пробы.
Отверстие маленькое и забьется при первой поездке и видно не будет.

[FILIN]

Подобрал винты и ввинтил в отверстие.
А винтик то, держится хорошо!

[FILIN]

И понеслось...
Подобрал опытным путем высоту пистона, которую надо срезать, что бы не торчал...
И не думая срезал... Когда начинаешь затягивать мыслительный процесс, то место не стронется с места.

[FILIN]

Потом понял, что надо сначала сверлить, а потом срезать, что бы не искать центр...

[FILIN]

Счищать грязь и потом обезжиривать занимает время больше, чем все остальные операции.

[FILIN]

Дальше проще. Взял пробойник..

[FILIN]

Тонкий двухсторонний скотч, что бы не приклеить, а что бы резинки не ёрзали.
Наклеил и прорубил дырки.

[FILIN]

Наверное надо было брать потолще скотч, 1мм толщиной.

[FILIN]

Перевернул мопедку вверх ногами. Так проще  центровать резинки, которые не имеют "пистонов". Да и вкручивать винты проще.
А дальше снимаем восковый слой и наклеиваем резинки.