Чезета 501/502 Čezeta 501/502 175сс, 1959гв. Реставрация. Восстановление.

[FILIN]

Пришел я такой счастливый в гараж и думаю, а не закончить ли мне операцию по установки поворотников на Чезете!
Ага! Размечтался..
Мотор стоял на столе и решил перед снятием его на пол, а не проверить ли мне.... Закис или нет. 8 Лет ждал своей участи. Поршневая и горшок и поршень и колечки новые были. Прошли менее 1000км...
Опана! 3.14здец! Не провернуть колено.
Стал размачивать - не помогает.
Пришлось головку снимать, а это пападос сразу на прокладки.
Но залитую жиду смерти не пропустили колечки.

[FILIN]

Так я потерял пару часов необходимого времени. Поршень стронул.
Но понял, что придется снимать цилиндр и делать ревизию.
И почистить все попутно...
Вот и поршень в ВМТ уже...

[FILIN]

Потом головку начал размачивать...
Нагар за эти годы стал нормальным...
Залил и тряпку положил... Пусть размокает. Против жижи по очистке карбов с керосином еще никто не устоял.

[FILIN]

Время все просрано... Решил привести в порядок фильтр бокс. А то его первый владелец покрасил при покраске корпуса мотороллера.

[FILIN]

Вот привел корпус в порядок и помыл.

[FILIN]

Потом решил разобрать старый хлам и часть выкинуть. Наткнулся при разборке хлама на еще один фильтр бокс.
Оказывается на Чезету (мотороллер) ставили два типа воздушных фильтров и соответственно два типа фильтрбокса!
Один под "короткий" и второй под "длинный" воздушный фильтр.
Зачем на Чезете два варианта воздушных фильтров, пока не знаю. Возможно длинный - это первый вариант... Потом почитаю инфу и напишу. А пока смотрите отличие.
Фильтрбоксы одинаковые внешне.

[FILIN]

Но под разный фильтры и отличаются внутрянкой.
1. Внутри фильтрбоксов разная конструкция и разные крышки.
2. Под короткий фильтр есть еще и "шайба" пластиковая.

[FILIN]

Вот так выглядят внутри.

[FILIN]

Я оставил и отмыл фильтрбокс под короткий бумажный фильтр, Чезета будет работать на нем.
Вот пластиковая "шайба"
Она устанавливается во внутрь фильтрбокса.

[FILIN]

Далее устанавливаем фильтр и закрываем крышкой.
(Отмою крышку и выложу фото)

[FILIN]

Дни пошли странные.
Первый день - пришел в гараж и решил ремень на вентилятор примерить. Давно покупал. Не подходит...Маленький...
И вот уже ночь и каком то ящике нашел похожий. Примерил - пойдет на первое время.
Размеров на ремне нет, пока буду использовать его, далее буду искать подобный. Хорошо, что есть от чего отталкиваться и подбирать...
День пролетел...
Надо будет немного подтянуть.

[FILIN]

День второй.
Все разбросано по разным коробкам и полкам. Что бы что то найти- это день на ветер.
Решил поставить корпус сидения.
Когда то.... Давным давно я заказывал и получил окантовку для чего то.... И я нашел ее. Это стоило того.
Кому интересно артикул на фото. Очень мягкая и гибкая.

[FILIN]

Стрелочкой показал место, куда будет установлена. Хотел резиновую ставить, но с металлическим каркасом получше.
На фото без "уплотнителя".

[FILIN]

Вот так за 5 минут установил уплотнитель на корпус.
Решил по всему периметру установить. Как на оригинале не помню...
Хуже не будет и молдинг не будет тереть. Кстати, под молдинг буду резиновую полосу вырезать.

[FILIN]

На передней части специально сделал разрыв.
Хочу заглушку из пластины хромированной сделать. А там, как получится.
Материал устанавливал в поджатом состоянии. Если надо убрать щель, это не проблема. Постарался учесть нюансы.