Suzuki Djebel 250 XC 1996 года. Восстанавливаем БУ мотоцикл.

[FILIN]

Решил посмотреть, что и как..... Завинтил все пробки, начал заливать масло в отсек фильтра....

[FILIN]

Масло сливалось, но не много и потом остановилось. Этот хорошо... Что то его удерживает! Но если нажать на кик, то стрельнет нормально!

[FILIN]

Как всегда USIT забыл прихватить на работе, а шайба старая уже. Пришлось применить старый проверенный метод. Нитка Х/б решает все вопросы уплотнения на пробках!

[FILIN]

Все аккуратно вставил... привинтил ....

[FILIN]

Залил Эни 10-50 .....

[FILIN]

Вошло у меня с полным возможным словом масла 1.3л.
Уровень показывает среднюю метку. Почему написано на двигателе, что 1.1л? Может без слива масла из насоса?

[FILIN]

Приступил к чертежам кофров и боковых кронштейнов для них.
Суть:
* сделать из алюминия и прикрутить их насмерть, а крышку сделать на мега замке
* кофры буду из утеплителя вырезать и смотреть, какой максимальный размер будет комфортен. Потом передам этот кирпич на завод или сам начну нарезать и потом найдем где сварить
* боковые кронштейны будут быстросъемными и каждый можно снять отдельно.... если получится так сконструировать.
* задача перенести тяжелые вещи из верхней точки (заднего кофра) в боковые, что бы было комфортно ехать
* задний кофр будет единственным съемным и он для легких и ценных вещей.
* задача избежать острых углов на наружной части кофра, что бы при падении углом в костяшку не получить
* пересмотрел в инете море фото...если получится, то сделаю более продуманную конструкцию
* делаю их не мягкими, а жесткими, что бы мог открыть в любой момент не отвязывая и не мучаясь
* попытаюсь в самой нижней части кофра сделать отдельный отсек для инструмента
* есть идея сделать верхнюю часть кофров с солнечными батареями, чтоб бы можно было спокойно заряжать тлф при заглушенном моторе
* в кофр вмонтирую электронасос для подкачки шин
* и идиотская затея... правый кофр расположить так, что бы глушитель грел одну часть в кофре.... для чего не скажу, но всё должно быть стерильно. Эта часть будет из пищевой нержи... Проект подогрева сомнительный, но имеет место на жизнь. Мне всегда были пофигу квадратные люди и если получится, то все будет нормально в дороге. А может из глушака отдельную трубу для подогрева вывести?
* кофры будут оборудованы дополнительным освещением (подсветкой) для придания большего габарита на дороге ночью.

[Паштет]

* есть идея сделать верхнюю часть кофров с солнечными батареями, чтоб бы можно было спокойно заряжать тлф при заглушенном моторе

Сразу на фиг. Есть такое понятие - экономическая целесообразность. Ты просто выкинешь деньги на красивые, но бесполезные понты.

[TOSH]

Подогреваемое отделение для сосисок - просто бомба))) прокатался, устал, а в кофре уже сосисочки с макарошками горячие А если ещё трубку глушителя подвести в контейнер так ещё и коптильня на колесах получится

[FILIN]

Если правильно сделать, то можно перекрывать газы и включать их по необходимости, но надо герметичный некий "термос" делать от газов.

[FILIN]

Дакладаю:
Ушло пару недель, что бы понять, как бюджетно сделать сами кофры боковые на мотоцикл!
1. Яшики рыболовов тонкие
2. Пластиковые чемоданы, делают из золота и стоят неподъемных денег
3. Ящики под инструмент слабые
4. Ящики типа алюминтий- рассыпятся сразу
5. Баки различных фирм и конфигураций по цене конкурируют со стоимостью кофров БМВ, а их еще переделывать... и точно это будет не дешево.

Из чего же можно сделать? Что бы не было острых углов и не позорно смотрелись.... только не писайте от смеха - супер идеальный вариант с закругленными углами и из нержавейки - это кухонные мойки - раковины. любых размеров и глубины.... Немного доработать и будет супер. Комменты от кривых рук не принимаются.

Вариант №2 к которому пришел из за полной и вменяемой цены - это канистры алюминиевые 10л. И размер супер...Длина 34см, ширина 15см, высота 32см.
Вариант- отрезать крышку и сделать окантовку и установить замки.



Буду брать канистру и пилить....

[Паштет]

*хлопает в ладоши и прыгает на одной ножке* просим-просим!

[FILIN]

Дошли руки до установки подаренного мне Шу авторегистратора. Модель простенькая с камерой заднего вида (ставить не буду пока). И главное поворотная головка, которая сразу снимает ряд проблем.
   Вот он.

[FILIN]

Крепление, конечно слабое. Потом переделаю. Если выдержит эту поездку, то пусть живет своей жизнью.

[FILIN]

Определился с местом установки.