Suzuki Djebel 250 XC 1996 года. Восстанавливаем БУ мотоцикл.

[FILIN]

Намазюкал смазки и собрал.

[FILIN]

Многие задают вопрос, как должен стоять замок на цепи. Вот так!

[zika]

Тебе подарок для новой цепи.

http://www.youtube.com/watch?v=KOm7aezdXDM

[FILIN]

Там не в замке дело, а в спилиных осях до посадочных канавок, в которые входит замок! Я сам так ездил и проблем не было!

[FILIN]

    Первый пробный заезд состоялся на Открытие Мотосезона МотоФИЛИН 16 апреля 2016 года. В этот момент шел дождь со снежком. Пробег по дождю составил 120-130км. По легкому бездорожью несколько км. Потом Под дождиком еще 51км, а потом по сухому 120км.
Одна подтяжка цепи.
    При мытье машинкой высокого давления выяснилось, что фара немного пропускает воду.... Разберу-переберу... не проблема. Но светит хорошо!

[FILIN]

    В первые 100км пытался его разогнать... с трудом до 100км/ч, на 150км пробега пошел легко105км/ч, после заправки у Паштете 95ым нормальным.... пошел без напряга 125-130км/ч. Пока не пробовал еще разогнать. Думаю, залить его какой нибудь А95 экстра и тд... и тогда можно будет выходить на прямую и пробовать.
    И номера обмыли.....

[Паштет]

    В первые 100км пытался его разогнать... с трудом до 100км/ч, на 150км пробега пошел легко105км/ч, после заправки у Паштете 95ым нормальным.... пошел без напряга 125-130км/ч. Пока не пробовал еще разогнать. Думаю, залить его какой нибудь А95 экстра и тд... и тогда можно будет выходить на прямую и пробовать.
    И номера обмыли.....

Я тебе залил 95 Ультимейт (с нелюбимой тобою заправки BP:)). А у тебя что залито было?

[FILIN]

Смесь от старого владельца и 95ый, который на заправке залил.

[FILIN]

    Рычаг сцепления уже выработал свой ресурс и трос начал канавку. Я никогда не обращал внимание на рычаги, а тут решил изучить. Я бы и до сих пор не знал, чем отличаются правильные рычаги от неправильных!
    Китайцы льют и крепление и рычаг из одного состава. Японцы более хитрые! Основу они льют из одного алюминия, назовем его силумин или ему подобное.... а вот сам рычаг, что бы он не ломался из алюминия мягкого! И при падении, он загибается, но не лопается. Стыдно за седые волосы. Или просто эндуро японского никогда не было......

    Рычаг не имеет втулки и быстро разбивается. Что и произошло у меня. Родной принципиально не хотел. И начал подбирать от китайцев, но все не нравилось. А тут бац.... от Ирбиса 250сс какого то, один в один слизан.

    Сразу подошел к родному и сделал замеры .... на сколько мм вытягивает трос.. Получилось 16мм. Рекомендую при подборе так же делать, что бы потом все выжималось и не буксовало...

[FILIN]

Далее примерка.
Отличаются они немного дизайном. Раньше все было закругленное, а теперь все угловатое. Форма и удобство рычагов одинаковое.

[FILIN]

Размерность один в один.

[FILIN]

И хомуты имеют крепление под зеркало 10мм! А обычно китайцы делают по 8мм...

[FILIN]

Но, китайский рассчитан под более современную технику. У него стоит выключатель, что бы без выжатого сцепления - если на скорости стартер не крутил.
Мы его удаляем, как не нужную опцию в нашем случае.

[FILIN]

И еще один плюс - это пыльник на рычаг сцепления. Самый прикол, то там есть даже плюсик и стрелочка!

[FILIN]

С японского взял только регулировочный болт и гайку. Они удобнее и качественнее.