Suzuki Djebel 250 XC 1996 года. Восстанавливаем БУ мотоцикл.

[FILIN]

Поставил. Проходит в мм от пульта.  Проверил... отрегулировал и натянул пыльник. Все меня устроило. Но отпилю я его нах... привык к коротким рычагам. Мизинец вечно застревает и мешается!

[FILIN]

Всё было бы просто, но ненавижу некоторые мелочи. Стали у Паштета мыть Сузуки и бац! В фаре на отражателе и на рассеивателе (стекле) потекли капельки воды. Пипец.... подумал я.  Если есть вода, то сколько же там пыли собралось.
На разборку фары ушел почти день. Стекло приклеено какой то жевательной резинкой. И отрывали вдвоем и под постоянным подогревом от обогревателя. Но сделали аккуратно, но долго. Потом срезали эту жевачку еще пару часов....

[FILIN]

По началу казалось, что снять ободок с фары и потом будет возможность струной или ножом отделить стекло от отражателя. Но не фига. Ободок хромированный та же вклеен этим ...... герметиком.

[FILIN]

Самое обидное, что сама фара была герметична и имела запас прочности на влагостойкость еще на лет 50! А проблема в отсутствии некоторых деталек. Какие они я не знаю, по причине, что их тупо не было.
А вода попала не чрез фару, а через жопу! Струя воды отрекошетила от рамы и залетела в фару через это не закрытое отверстие.

[FILIN]

Далее вода через лампочку, которая...сука...б...ь.... ничем не была закрыта. Через отверстия и через щель между цоколем лампы и ее "тарелкой" с усиками. И эту проблему получил от своей невнимательности, не проверил за первым хозяином косяки...

[FILIN]

При сборке посадил все на герметик для лобовых стекол авто. Залил всё навечно!

[FILIN]

Отмытая фара и собранная выглядит так.

[Паштет]

Годно. Следующий раз из мелкашки попробуем на крепость.

[FILIN]

Сегодня копался в закромах и нашел лягушку на рычаг переднего тормоза.
Примерил- один в один с японской.
И от жадности решил поставить новую китайскую, честно стыренную с Джебеля или еще какого то аппарата.

[FILIN]

Все подходит и контакты тоже.
Встала родненькая и порадовала.

[FILIN]

Решилась проблема с пыльником на Н4 лампу в фару!
От какой то разбитой противотуманки продали, по цене красной икры. 300руб отдал за эту штуку. Но это дешевле обходится, чем спрашивать у деревянных продавцов. А когда спрашивают: На что? И говоришь, что на мотоцикл - зависают и больше не развисают! Или сразу - на мото нет! Пока объяснишь, что надо.... хочется человеку сказать разные гадости.....
Так, что 300р - это для нервной системы- копейки. Если, кто найдет подобное - отпишитесь! Или хотя бы от чего есть такие!

[FILIN]

Вот оно счастье! Теперь пыль не будет попадать!

[FILIN]

Вот и подошла первая замена масла на Suzuki Djebel 250.
Пробег на масле 850-900км. Был залит предыдущим хозяином Мотюль, но я не стал изменять традициям и залью ENI 10-50. Потом попробую 10-60 и потом, если понравиться залью 20-50. Это уже проверенное.
     Итог: Езда 50% выше 100км/ч. Пробез 850-900км. Съел мелкий гадёнышь 150-200мл. Не знаю, нормально это или нет...но первые 600км уровень стоял. Я еще не борзел и не ездил 115-120 по трассе стабильно. Нейтраль стала реально плохо ловиться, как и описано на форумах и ребята так же говорили.

    Итак на Сузуки/Судзуки Джебель 250сс 1996 года стоит фильтр масляный Champion COF036 или X319, Mahle OX408

[FILIN]

Уровень старого масла в ДВС. Для истории.

[FILIN]

Теперь посмотрим, что же написано на двигателе Судзуки Джебель ХС250.
1. Масло по SAE 10W-40
2. Объем масла в ДВС Джебеля 1100мл
Проверим!