Есть вопрос?

Питбайк двиг.125cc KAYO CRF801-7L Basic 17/14. Подробно. Минусы и Плюсы. Обзор.

Автор FILIN, 31 10 2012, 00:37:57

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Niko

Проводил тут тесты максимальной скорости, помыл и поставил стандартный фильтр, менял две звезды, как стандартная 15 зубьев и 17 зубьев, цепь 428.
Мерил велосипедным спидометром, настроенным точно, вот что получилось - 15 - максималка 86км/ч, 17 - максималка 84км/ч, странно, как мне кажется, я то думал что мотору не хватает оборотов, а ему по ходу не хватает мощности(
Когда только купил мот, смог выжать 87 км/ч по GPS на стандартной звезде, сейчас мало что изменилось).
По поводу тяги - разница чувствуется, но по ДОПам удобнее ездить на 17, мотор меньше ревет, мне прям жалко его, на 60 км/ч сильно гудит

Niko


Евген-робинзон

То же поставил на время сухой погоды 17ю звезду. Троганье с места стало более удобным,плавный разгон, по асфальту можно спокойно ехать не выкручивая движок до звона. ((-)-)-)

Niko

Недавно начал сильно дымить, сегодня поставил корейские кольца, дымить перестал, но компрессия слабая, можно рукой мотор заводить, значит надо менять всю цпг(( ?
Кстати повлияли 2 фактора, на одном масле проехал два срока, и фильтр изнутри весь в пыли

Vasiliskin

Цитата: Niko от 05 09 2014, 20:44:40
Недавно начал сильно дымить, сегодня поставил корейские кольца, дымить перестал, но компрессия слабая, можно рукой мотор заводить, значит надо менять всю цпг(( ?
Кстати повлияли 2 фактора, на одном масле проехал два срока, и фильтр изнутри весь в пыли
Фильтр кончил поршневую, масло вредно, но так сильно, и не портит быстро.
Смени поршень с кольцами в комплекте если в цилиндре нет ступеньки выработки от поршневых колец, этого должно хватить.

PS Самый быстрый способ убить - плохой фильтр, песок в цилиндре, вода в масле. (после купаний на моте - проверяйте масло)

ОгороденФюрер

Ребят, помогите, пожалуйста! Есть ли у кого мануал или инструкция в электронном виде к Kayo CRF801-7L Classic 17/14 (двиг. LF 125cc)? Если есть, скиньте мне на почту, пожалуйста: dmitriy.bonapart@mail.ru

Нигде не могу найти /\/\
За простоту и надёжность...
Жаль, что мой ММВЗ 3.111 1974г.в. уже развалился.(

TOSH

Цитата: ОгороденФюрер от 11 11 2014, 16:00:15
Ребят, помогите, пожалуйста! Есть ли у кого мануал или инструкция в электронном виде к Kayo CRF801-7L Classic 17/14 (двиг. LF 125cc)? Если есть, скиньте мне на почту, пожалуйста: dmitriy.bonapart@mail.ru

Нигде не могу найти /\/\
Если речь о родной инструкции которая идет с питбайком то я тебя расстрою. Не зависимо от вида она бесполезна чуть менее чем полностью.

ОгороденФюрер

Мне в комплект дали вот такую, только в бумажном виде:
http://www.china-moto.ru/forum/topic/4460-manual-kayo-t2-t4-t6/
http://yadi.sk/i/tkw3V_4vXBBW9

Но она для 250-ти кубовых моделей.(((

Подскажите хоть, какую свечу докупить в комплект и сколько и какого масла лить в КПП..
За простоту и надёжность...
Жаль, что мой ММВЗ 3.111 1974г.в. уже развалился.(

Isharygin

Цитата: ОгороденФюрер от 11 11 2014, 16:37:03
Мне в комплект дали вот такую, только в бумажном виде:
http://www.china-moto.ru/forum/topic/4460-manual-kayo-t2-t4-t6/
http://yadi.sk/i/tkw3V_4vXBBW9

Но она для 250-ти кубовых моделей.(((

Подскажите хоть, какую свечу докупить в комплект и сколько и какого масла лить в КПП..
Свечу покупай без буквы R. Такую же как стоит у тебя сейчас, если там стоит заводская. Если нет, то здесь поиском ты найдешь точно название свечи.
Масла лить около 800 гр. Далее ориентироваться на щуп. Да, кстати, отдельно в КПП масло не нужно. Оно тоже что и для двигателя.
Регулировка цепи тоже более менее здесь на сайте описана.
Бензин для 125 го двигателя только 92.
Да поможет тебе ПОИСК по сайту.
Удачи

Niko

по поводу бензина могу поспорить, есть много видео где измеряют ОЧ нашего бенза, и обычна под 92 наливают 80, я неделю ездил на 95, потом залил 92 и мотор начал чихать, пришлось перенастраивать карю, но особо лучше не стало

Alchemist

Цитата: Niko от 13 11 2014, 00:30:26
по поводу бензина могу поспорить, есть много видео где измеряют ОЧ нашего бенза, и обычна под 92 наливают 80, я неделю ездил на 95, потом залил 92 и мотор начал чихать, пришлось перенастраивать карю, но особо лучше не стало
9000+ на скутере и 100м/ч на пипетке лью 92 на газпроме или на ЭКО. Полет нормальный. Один раз скут залил на татнефти - сразу зачихал.

TOSH

Цитата: Alchemist от 13 11 2014, 09:12:48
Цитата: Niko от 13 11 2014, 00:30:26
по поводу бензина могу поспорить, есть много видео где измеряют ОЧ нашего бенза, и обычна под 92 наливают 80, я неделю ездил на 95, потом залил 92 и мотор начал чихать, пришлось перенастраивать карю, но особо лучше не стало
9000+ на скутере и 100м/ч на пипетке лью 92 на газпроме или на ЭКО. Полет нормальный. Один раз скут залил на татнефти - сразу зачихал.
На плохих заправках и вместо 95 могут 80 залить!
В пит лить ТОЛЬКО 92
На татнефти не заправляться! Ни в коем случа! У меня давно еще на чесотке случай был. На татнефти заправился и мотик стал ехать и звучать так, что я уже собрался его в сервис везти! Слава богу вылечилось сменой бенза

FILIN

Я думаю, что не названием заправки бензин отличатся, а кто поставляет и кто работает. Можно в емкость 92го залить 80ый и никто не заметит.....
Жги на полную! Осталось немного!

Niko

ни что не истина, все дозволено, кто подтвердит что он 92 ?? вы все твердите, типа лейте только 92!!! и пох что там хоть 76

TOSH

Цитата: Niko от 14 11 2014, 10:54:33
ни что не истина, все дозволено, кто подтвердит что он 92 ?? вы все твердите, типа лейте только 92!!! и пох что там хоть 76
И?