Обзор мотоцикла Motoland XR250 Pro "водянка"

AlexSerg · 27 04 2015, 22:33:19

Цитата: x-punk от 27 04 2015, 21:27:20
Под рукой не на что было пофоткать, так что сильно не пинайте)

Ждем фото, оч. интересно сам хочу сменить карб.

DemoN · 28 04 2015, 15:18:47

При выставлении вала газораспределения, какая метка должна быть в окошке? F или T?
И должен ли успокоитель цепи грм, упираться лапками в паз?

x-punk · 28 04 2015, 18:16:03

Лапки должны входить в паз, а с метками сам лоханулся, инфы не где не нашел, перепробовал все у меня 3 кстати метки, шаг в один зуб, клапана не достают, должна быть метка Т в общем самая правая и трех, но что самое интересное на два зуба вперед на первой метке, двиг работает изумительно и заводится шикарно, но не набирает максимальные обороты, максимум 4500.

DemoN · 28 04 2015, 18:23:31

Цитата: x-punk от 28 04 2015, 18:16:03
Лапки должны входить в паз, а с метками сам лоханулся, инфы не где не нашел, перепробовал все у меня 3 кстати метки, шаг в один зуб, клапана не достают, должна быть метка Т в общем самая правая и трех, но что самое интересное на два зуба вперед на первой метке, двиг работает изумительно и заводится шикарно, но не набирает максимальные обороты, максимум 4500.

Просто как бы не пихал успокоитель, лапки дна паза не качаются примерно 8 мм. Может так и надо вытаскивал я его без проблем вставил тоже но не помню касались ли лапки паза или нет.

x-punk · 28 04 2015, 18:29:18

У меня там две проточки полукругом, в которые входит успокоитель

x-punk · 28 04 2015, 18:31:54

глубиной оклоло 1 см, не больше, вошли полностью до дна, только смотрю на твое фото, мне кажется что у меня эти пазы чуть ближе к верхушке цилиндра, если что мот 13 года.

DemoN · 28 04 2015, 18:48:02

Пока пытался вставить успокоитель на дне увидел непонятный предмет, достал его не пойму что это такое и откуда оно. Может кто знает что это?

FILIN · 28 04 2015, 20:06:56

Над мотором мусор не носил?

DemoN · 28 04 2015, 20:17:52

Цитата: FILIN от 28 04 2015, 20:06:56
Над мотором мусор не носил?

Нет, ничего не носил, ничего не ронял старался как можно аккуратнее. Еще когда на мотоцикле стоял когда пытался настроить клапана что то клинило и не давала крутить вручную вот думаю из за этой фигни и клинило. Новые сюрпризы)) С успокоителем разобрался оказывается пазы под него были под прокладкой и я их не заметил поставил все хорошо.
И кстати, на валу распределения газов не было болта который прижимал бы подшипник, и вал крутился еще внутри подшипника, были следы нагрева.

После установки болта, все стало крутится нормально.

x-punk · 28 04 2015, 22:26:28

У меня кстати этого болта, тоже нет, я думаю его и не должно быть, у меня туго сидит подшипник, следов проворачивания не обнаружил

DemoN · 01 05 2015, 19:06:06

Двигатель собрал поставил, завелся сразу работает стабильно вроде тише чем было, стал стабильно держать холостые, в динамике разницы не почувствовал ощущение тяга слабенькая или может так и должно быть.

stillmighty · 01 05 2015, 23:27:27

Ребята. Прошу помощи. Игла в самом верху, винт качества откручен на полтора оборота, холостые 1500об\мин, - при таких настройках свеча была серая. Сегодня не поленился и опять добрался до карбюратора, выставил поплавок по горизонту (ранее был на мЕньшем уровне топлива). Собрал, прогрел, постоял на холостых, проехал 50метров на малых оборотах, выкрутил свечу, так и осталась серой. Куда смотреть ? Подсоса воздуха нет, фильтр паралоновый в меру пропитан, сам карбюратор у меня такой же стоковый как и у всех, с такими же жиклерами, погода за окном в норме +15, давление, влажность и высота над уровнем море тоже как и у большенства людей которые добиваются кирпичного оттенка. Я так никогда особо не уделял внимания карбюраторам, может это из за того что свеча УЖЕ была серой до этого, надо для чистоты эксперимента новую вкручивать или чистую ? Хотя как то были у меня диапазоны при которых за 15 минут богатый нагар свечи сменился на кирпичный.

CHIB · 02 05 2015, 22:07:23

Цитата: stillmighty от 01 05 2015, 23:27:27
Ребята. Прошу помощи. Игла в самом верху, винт качества откручен на полтора оборота, холостые 1500об\мин, - при таких настройках свеча была серая. Сегодня не поленился и опять добрался до карбюратора, выставил поплавок по горизонту (ранее был на мЕньшем уровне топлива). Собрал, прогрел, постоял на холостых, проехал 50метров на малых оборотах, выкрутил свечу, так и осталась серой. Куда смотреть ? Подсоса воздуха нет, фильтр паралоновый в меру пропитан, сам карбюратор у меня такой же стоковый как и у всех, с такими же жиклерами, погода за окном в норме +15, давление, влажность и высота над уровнем море тоже как и у большенства людей которые добиваются кирпичного оттенка. Я так никогда особо не уделял внимания карбюраторам, может это из за того что свеча УЖЕ была серой до этого, надо для чистоты эксперимента новую вкручивать или чистую ? Хотя как то были у меня диапазоны при которых за 15 минут богатый нагар свечи сменился на кирпичный.

Первое - нормальный карб. Второе - никто не идеален, меняй иглы и жиклеры

А лучше - все таки карб. Или кейхин или микуни какой нить, с большой дырой по размеру коллектора.

stillmighty · 03 05 2015, 10:20:25

стоковый и есть Куйхен pz30 с ускорительным =). И как раз он 30мм под патрубок.

Sdiger · 05 05 2015, 13:14:03

Товарищи, сколько заливать масла в передние перья вилки FasteAce? Я слышал, что масло нужно не долевать 12 см от верхнего края. Не могу найти ремкомплект (сальники+пыльники). Может от других вилок подходит набор?

МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт

Жизнь МотоФИЛИН

РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

Есть вопрос?

ОбЗОРЫ и ТЕСТЫ

Обзор мотоцикла Motoland XR250 Pro "водянка"

AlexSerg

DemoN

x-punk

DemoN

x-punk

x-punk

DemoN

FILIN

DemoN

x-punk

DemoN

stillmighty

CHIB

stillmighty

Sdiger