Есть вопрос?

Эта ветка для технически слабых и новичков. Тут на любой вопрос будет ответ! Вот

Автор FILIN, 14 08 2013, 01:21:14

« назад - далее »

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

Isharygin

Цитата: Паштет от 16 11 2014, 22:11:45
Кирил про твое предложение на счет ремонта помню, спасибо. Но сейчас у меня сильный профицит бюджета, да и мот вроде заработал... Отложу вопрос до весны.:)
Профицит это избыток.
Ну а карбюраторных проблем с такими признаками всего две: излишне богатая смесь пуска или не достаточный уровень топлива в поплавковой камере

Паштет

Цитата: Isharygin от 16 11 2014, 22:23:16
Цитата: Паштет от 16 11 2014, 22:11:45
Кирил про твое предложение на счет ремонта помню, спасибо. Но сейчас у меня сильный профицит бюджета, да и мот вроде заработал... Отложу вопрос до весны.:)
Профицит это избыток.
Ну а карбюраторных проблем с такими признаками всего две: излишне богатая смесь пуска или не достаточный уровень топлива в поплавковой камере
Виноват-с, затупил! Всегда считал, что составление рабочих отчетов в выходные до добра не доведет.:)

FILIN

Ты ж сироп привез! Это почти пожизненное бесплатное обслуживание!
Жги на полную! Осталось немного!

stset

Цитата: FILIN от 17 11 2014, 00:35:56
Подскажите пожалуйста? что лучше выбрать -
ПИТБАЙК KAYO CRF801 PRO 160 MX 1714 или KAYO T2?
понимаю что они совершенно разные и пит тюненный.
Заранее спасибо!

FILIN

Цитата: stset от 18 11 2014, 17:23:53
Цитата: FILIN от 17 11 2014, 00:35:56
Подскажите пожалуйста? что лучше выбрать -
ПИТБАЙК KAYO CRF801 PRO 160 MX 1714 или KAYO T2?
понимаю что они совершенно разные и пит тюненный.
Заранее спасибо!
Если одному кататься то маленький. Падать проще и таскать на себе.
Т2- начальный уровень полноразмера. Потом его придется доводить до ума. И железяки подороже.
Жги на полную! Осталось немного!

Стас

Цитата: stset от 18 11 2014, 17:23:53
Цитата: FILIN от 17 11 2014, 00:35:56
Подскажите пожалуйста? что лучше выбрать -
ПИТБАЙК KAYO CRF801 PRO 160 MX 1714 или KAYO T2?
понимаю что они совершенно разные и пит тюненный.
Заранее спасибо!
За те деньги, что просят за пит, а стоит он 85+ ! лучше конечно брать Т2 ! Как вариант пит, посоветовал бы pitrace 150, цена ниже  )---(сам аппарат лучше кайо !
Питы Кайо были шикарные, когда на них ценник гуманный был...а сейчас такое очучение, что за бренд стали бабло накручивать...
А так пит, если раньше не катал на эндуро, будет прекрасным обучающим инструментом ! и падать с ним не так страшно как с полноразмером ))) уж в этом я преуспел )))


дядяваня

Цитата: Colowrat от 26 08 2013, 07:17:14
Ксенон на 3000люмен и розжиг к нему  *+*+*

Все, молчу, молчу.
а розжиг- это жидкость для мангала?

Паштет

Цитата: дядяваня от 18 11 2014, 20:58:53
Цитата: Colowrat от 26 08 2013, 07:17:14
Ксенон на 3000люмен и розжиг к нему  *+*+*

Все, молчу, молчу.
а розжиг- это жидкость для мангала?
Блоки розжига.:)

дядяваня

 (*--*)
Цитата: Паштет от 18 11 2014, 22:43:54
Цитата: дядяваня от 18 11 2014, 20:58:53
Цитата: Colowrat от 26 08 2013, 07:17:14
Ксенон на 3000люмен и розжиг к нему  *+*+*

Все, молчу, молчу.
а розжиг- это жидкость для мангала?
Блоки розжига.:)
спасибо, никогда бы не догадался)))) (*--*)

imola

Всех с наступившим новым годом!) Встречайте в ряды неграмотных новичков мотосестру :)
Приобрела на днях б/у Kayo CRF801-7L Classic 17/14, книжечки по эксплуатации не досталось и положенные инструменты в комплект не входили. По-этому такой вопрос: какие следует приобрести инструменты (конкретные ключи)? В частности первая необходимость прикрутить переднее колесо обратно после транспортировки  (^^~)
I believe if you are doing something like competing, like motor racing you either do well... or forget it.

zika

Цитата: imola от 03 01 2015, 17:47:52
Всех с наступившим новым годом!) Встречайте в ряды неграмотных новичков мотосестру :)
Приобрела на днях б/у Kayo CRF801-7L Classic 17/14, книжечки по эксплуатации не досталось и положенные инструменты в комплект не входили. По-этому такой вопрос: какие следует приобрести инструменты (конкретные ключи)? В частности первая необходимость прикрутить переднее колесо обратно после транспортировки  (^^~)

Вам сначала сюда:

https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1067.0.html

Изучаем, потом задаём вопросы.

imola

Цитата: zika от 03 01 2015, 17:56:39

Вам сначала сюда:

https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1067.0.html

Изучаем, потом задаём вопросы.
Большое спасибо, полезно)
Хоть и пришлось искать ответ на свой вопрос в другом месте. Главное что удалось колесо поставить, только теперь могут последовать вопросы по поводу раскуроченного тормозного суппорта :D
I believe if you are doing something like competing, like motor racing you either do well... or forget it.

zika

Цитата: imola от 05 01 2015, 22:45:36
Цитата: zika от 03 01 2015, 17:56:39

Вам сначала сюда:

https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1067.0.html

Изучаем, потом задаём вопросы.
Большое спасибо, полезно)
Хоть и пришлось искать ответ на свой вопрос в другом месте. Главное что удалось колесо поставить, только теперь могут последовать вопросы по поводу раскуроченного тормозного суппорта :D

Фото раскуроченности суппорта в разных ракурсах и чёткий вопрос, что нужно.

imola

Вчера выкатилась до заправки, передний тормоз вроде в порядке, держит.
Когда только заводила, топлива было мало и по-этому на резерве. Первый раз завелся, но я подсос не выключила и газ не дала и он заглох. Следующий раз пытаюсь завестись, но он уже не в какую. Заметила что что-то капает, оказалось бензин. Вроде как из фильтра. Поджала резинку хомутом (может там и должен был быть сам по себе хомут, но его не было, возможно как раз из-за этого еще при транспортировке немного накапало), вроде перестало течь, но хочу еще просто уточнить, мало ли что еще может быть. После этого еще немного стараний и завелся и больше проблем не возникало. Еще хочу узнать про этот фильтр, это ведь расходник? Как часто его надо менять? Он вроде уже немного засорен.
Еще заметила какое-то металлическое постукивание во время езды, в основном при ускорение. Что это может быть?
И последнее, может это я что-то неправильно делаю, на первой передаче когда уже собираюсь остановиться притормаживаю и переключаю на нейтралку, а он не переключает и все так же на первой. Два раза так было, неприятно. Возможно из-за того что тормозила оборотов не хватает переключиться?
I believe if you are doing something like competing, like motor racing you either do well... or forget it.

дядяваня

Цитата: imola от 12 01 2015, 10:52:34
Вчера выкатилась до заправки, передний тормоз вроде в порядке, держит.
Когда только заводила, топлива было мало и по-этому на резерве. Первый раз завелся, но я подсос не выключила и газ не дала и он заглох. Следующий раз пытаюсь завестись, но он уже не в какую. Заметила что что-то капает, оказалось бензин. Вроде как из фильтра. Поджала резинку хомутом (может там и должен был быть сам по себе хомут, но его не было, возможно как раз из-за этого еще при транспортировке немного накапало), вроде перестало течь, но хочу еще просто уточнить, мало ли что еще может быть. После этого еще немного стараний и завелся и больше проблем не возникало. Еще хочу узнать про этот фильтр, это ведь расходник? Как часто его надо менять? Он вроде уже немного засорен.
Еще заметила какое-то металлическое постукивание во время езды, в основном при ускорение. Что это может быть?
И последнее, может это я что-то неправильно делаю, на первой передаче когда уже собираюсь остановиться притормаживаю и переключаю на нейтралку, а он не переключает и все так же на первой. Два раза так было, неприятно. Возможно из-за того что тормозила оборотов не хватает переключиться?
хомутом нормально бензошланг, главное, чтоб не текло.
На нейтраль переключиться- возможно сцепку подтянуть надо.
Постукивания на ходу- цепь нормально натянута? Она может постукивать.