проверь и исправь дай готовый файл Обзор мотоцикла Motoland XR250 Pro "водянка" - Страница 4
 

Жизнь МотоФИЛИН

РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

Есть вопрос?

ОбЗОРЫ и ТЕСТЫ

Обзор мотоцикла Motoland XR250 Pro "водянка"

Автор TEB, 18 08 2014, 19:51:50

« назад - далее »

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 28
Действия пользователя

Isharygin

#45
27 08 2014, 14:27:16
Цитата: olegusss от 27 08 2014, 14:15:50
непонимаю как можно делать обзор мотоцикла и не знать как правильно его обслуживать
прежде чем заниматься какимито переделками например как менять зажигание надо сначало изучить мот наизусть и хотябы знать где что находиться
Блин ребят необижайтесь но это факт
Дружище, ты прав! но отчасти!
С документацией на китайский хреньпром все обстоит крайне отвратительно.
Только форумы и знания других спасают. И то отчасти, потому как мнения расходятся. Посмотри например сколько вариантов ответов в теме про зазоры клапанов, или про допустимый прогиб цепи ( кстати, у меня в инструкции на Т4 в двух местах два разных значения указаны). Найти где нибудь корректные значения параметров двигателей. Вот скажи мне например, какие параметры двигателя YX 160 cc? Хотя бы на уровне это тяговитый или высокооборотистый?

Alchemist

#46
27 08 2014, 14:36:22
Цитата: Isharygin от 27 08 2014, 14:27:16
Вот скажи мне например, какие параметры двигателя YX 160 cc? Хотя бы на уровне это тяговитый или высокооборотистый?
Максимальный крутящий: 11.6 Нм при 4500 об/мин. Тяговитый канеш!
у моего 140го Максимальный крутящий: 9.5 Нм при 7000 об/мин.

TEB

#47
27 08 2014, 14:38:29
Э-э-э-э, остыньте братцы!!! Я чего телепат, откуда я знаю что там должен стоять ещё какой-то фильтр кроме сетки??? Той инструкцией, которая была, только настроение себе "поднимать" 11-/

Isharygin

#48
27 08 2014, 14:57:15
Цитата: Alchemist от 27 08 2014, 14:36:22
Цитата: Isharygin от 27 08 2014, 14:27:16
Вот скажи мне например, какие параметры двигателя YX 160 cc? Хотя бы на уровне это тяговитый или высокооборотистый?
Максимальный крутящий: 11.6 Нм при 4500 об/мин. Тяговитый канеш!
у моего 140го Максимальный крутящий: 9.5 Нм при 7000 об/мин.
Да?
Саня, ты уверен про свой то?
А что скажешь если заглянешь на
http://www.kayo.ru/catalog/mototsiklyi/pitbayki_kayo/pitbayk_kayo__crf801-7l_super_moto_14_12_dvig_yx_140cc/?es=6
Там  ты вот что найдешь
Крутящий момент:  9.5Нм при 5500 об/мин
Вот про это то я и писал......

Alchemist

#49
27 08 2014, 15:03:58
Цитата: Isharygin от 27 08 2014, 14:57:15
Да?
Саня, ты уверен про свой то?
А что скажешь если заглянешь на
http://www.kayo.ru/catalog/mototsiklyi/pitbayki_kayo/pitbayk_kayo__crf801-7l_super_moto_14_12_dvig_yx_140cc/?es=6
Там  ты вот что найдешь
Крутящий момент:  9.5Нм при 5500 об/мин
Вот про это то я и писал......
Крутобл!!!
Погуглил еще, нашел еще один источник с другими хар-ми...
Ндааа....
Про клапана, кстати ты прав, тоже вариантов масса разных. Себе поставил 0,1/0,12 - вроде нормуль едет и не стучат.

Isharygin

#50
27 08 2014, 15:17:02
Цитата: Alchemist от 27 08 2014, 15:03:58
Крутобл!!!
Погуглил еще, нашел еще один источник с другими хар-ми...
Ндааа....
Про клапана, кстати ты прав, тоже вариантов масса разных. Себе поставил 0,1/0,12 - вроде нормуль едет и не стучат.
Дык вот зазоры для твоего с очень высокой вероятностью всего лишь по 0.05

Alchemist

#51
27 08 2014, 15:26:10
Цитата: Isharygin от 27 08 2014, 15:17:02
Дык вот зазоры для твоего с очень высокой вероятностью всего лишь по 0.05
Чтобы не засорять тему, перенес обсуждение в подходящую ветку: https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1067.msg32852.html#msg32852

TEB

#52
01 09 2014, 21:17:53
Поставил новую ось в маятник. Длину увеличили на 2,5 мм, внутреннее отверстие под болт уменьшили до минимального зазора и металл вроде должен быть по-лучше. Так же были выточены новые алюминиевые втулки под верхнее крепление амортизатора. Результатом доволен, биение сократилось до минимума. Был поставлен ксенон за место родной лампочки, стало лучше, но думал будет ещё лучше. Надо "пучёк" света немного приподнять... Так же стало потеть прозрачное окно контроля уровня масла. Из под клапанной крышки сильнее полилось масло. На следующих выходных буду снимать... IDI зажигание работает хорошо, с углами пока не экспериментировал.

olegusss

#53
01 09 2014, 22:16:24
Ребят привет кто нибудь менял колодки на мотоленде
ОПЕШИТЕ ВЕСЬ ПРОЦЕСС)

Ruswing

#54
01 09 2014, 22:58:43
Цитата: Isharygin от 27 08 2014, 14:27:16.... Вот скажи мне например, какие параметры двигателя YX 160 cc? Хотя бы на уровне это тяговитый или высокооборотистый?
В свое время учили - короткоходные (ход меньше диаметра поршня) двигуны оборотисты, длинноходные (ход больше диаметра поршня)тяговиты.Есть еще"квадратные" (ход=диаметру).

TEB

#55
02 09 2014, 02:16:25
Olegusss, а в чём проблема? Снимаешь суппорт,откручиваешь два винта под шестигранник(направляющие колодок) и меняешь колодки. Чего-то быстро колодки стёрлись ^^^^

olegusss

#56
02 09 2014, 10:27:07
Цитата: TEB от 02 09 2014, 02:16:25
Olegusss, а в чём проблема? Снимаешь суппорт,откручиваешь два винта под шестигранник(направляющие колодок) и меняешь колодки. Чего-то быстро колодки стёрлись ^^^^
там супорт снять проблемотично мешают фтулки на которые должна защита крепиться которой нет)
колодки стерлись после одного катания по говнам

TEB

#57
02 09 2014, 11:40:44
Не понимаю, про какие втулки и защиту ты говоришь. Я так понимаю ты про колодки заднего колеса. Сними колесо, суппорт крепится на оси заднего колеса и "бобышке" плеча маятника. И всё будет удобно. Жаль, что колодки так быстро стираются в говнах(на 140 так же было), придётся "медные" ставить они подольше ходят.

olegusss

#58
02 09 2014, 13:23:11
понял спасибо
у меня на ирбисе ттр 250r было проще откручивался один болт и супорт откидываался и все
здесь немного подругому вот поэтому и интересуюсь

TEB

#59
02 09 2014, 14:00:31
Olegusss, поделись впечатлением, как тебе XR'ка после TTR'а?
Печать
Вверх Страницы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 28
Действия пользователя