Обзор мотоцикла Motoland XR250 Pro "водянка"

[Alchemist]

Производитель ответил на мой вопрос, какое нужно зажигание на 140сс

на питбайки 140 и 160 кубиков комплект IDI за 5500 руб , там обороты двигателя больше 10 тыс ( я ставлю отсечку на 11 ) , поэтому простое зажигание не "потянет" ( там максимум 10 )

Вы не путайте!
"Скутерок" - это CDI с более мощной искрой и регулируемым углом
А для IDI нужно менять бобину и что-то еще (не помню точно, на сайт лень лезть), потому и ценник такой.

Стоковый "скутерок" на 140й подходит, работает лучше, чем штатный, но хуже, чем тюнинговый от хонды дио.
С производителем договорились поменять прошивку для улучшения характеристик CDI и оптимизации его под 140й, но пока никак не доеду до него. Снять отсечку на 10тыс - дело 5 минут, тем более у производителя уже есть оптимизированная прошивка именно на 140й, там отсечки нет. Просто при заказе можно попросить его поменять штатную прошивку.

Кстати, ставил "Скутерок" на SYM Symphony 125, заводится с пол-оборота (на штатном у меня есть небольшие проблемы с этим) но в динамике теряет.

[Isharygin]

Для IDI катушку надо запитывать напрямую от аккумулятора и потребляет она с апетитом. Потянет ли генератор и регулятор или вся нагрузка ляжет на АКБ?  Скорее всего для питбайка так и произойдет. Для 250-го это не должно быть проблемой, там должен трехфазный РН стоять, а для питбайка надо будет постоянно о подзарядке забодиться

[zika]

Для IDI катушку надо запитывать напрямую от аккумулятора и потребляет она с апетитом. Потянет ли генератор и регулятор или вся нагрузка ляжет на АКБ?  Скорее всего для питбайка так и произойдет. Для 250-го это не должно быть проблемой, там должен трехфазный РН стоять, а для питбайка надо будет постоянно о подзарядке забодиться

IDI устанавливали на снегоходный мотор Джилинс 150СС(от квадрика) , всё как у нас и аккум на 7 а/ч.



Всё работает как часы даже зимой, человек в восторге от этого зажигания, значит всего хвататет.
Вот схемы их включения:

[Isharygin]

Дело то в первую очередь в генераторе и регуляторе напряжения, а не в двигателе. Такой коммутатор в момент искры берет около 8 ампер, те больше 90 ватт. А в ваших питах стоит регулятор напряжения скорее всего только на зарядку акб , то есть ампера на 2, поскольку фара питается от переменки.

[olegusss]

Ребят привет подскажите как часто надо менять масляный фильтр тонкой очистки на мотоленд хр 250 pro

[TEB]

А он там есть??? Я думал только сетка под большой пробкой

[olegusss]

А он там есть??? Я думал только сетка под большой пробкой

Есть находиться под помпой, так как часто его надо менять?

[olegusss]

А он там есть??? Я думал только сетка под большой пробкой

Есть находиться под помпой, так как часто его надо менять?

[TEB]

А как его вообще достать?

[olegusss]

А как его вообще достать?

под помпой есть крыжочка, сливаеш масло откручиваеш три болта снимаеш крыжочку и вынимаеш фильтр

[TEB]

Спасибо за информацию. А где бы этот фильтр ещё и купить???

[olegusss]

Спасибо за информацию. А где бы этот фильтр ещё и купить???

я от кайо Т 6 купил один в один
МНЕ ТАК НЕКТО И НЕ ОТВЕТИЛ КАК ЧАСТО ЕГО МЕНЯТЬ НАДО, ЧТО НЕКТО НЕЗНАЕТ

[TEB]

Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=aCwr3O6y2Z4. Я так понял подходит от T6 тот, который большой, так он не меняется...

[olegusss]

у нас стоит фильтр поменьше бумажный и его промыть врятли получиться проще поменять
в магазине подбирал фильтр по размеру и по словам продовца подходящий от кайо Т 6 да и на упаковки написанно кайо. Посмотрев твое видио понял что фильтр не от Т 6 а от какойто другой КЙУШКИ 
TEB сними и посмотри у себя фильтр чтобы понимать о чем реч а то получаеться пальцем в небо

[olegusss]

непонимаю как можно делать обзор мотоцикла и не знать как правильно его обслуживать
прежде чем заниматься какимито переделками например как менять зажигание надо сначало изучить мот наизусть и хотябы знать где что находиться
Блин ребят необижайтесь но это факт