Обзор мотоцикла Motoland XR250 Pro "водянка"

[r00kie]

TEB,
Поделись впечатлениями после апгрейда. Интересуют не эноргомические ощущения, а скорее разница в ходовых качествах: пит 140 против 250ки с водяным охлаждением от ZS.

[TEB]

Мот пока полностью разобран, ждёт доделок(проводку надо переделать, зажигание внедрить, РР нормальное поставить, аккум купить, фару, с биением маятника разобраться...) Проехал на нём только 150 км, ручку до конца не откручивал. С низов тяга норм, но после 3000 каким-то вялым становится и вибрация. На 140CC у меня звёзды 15-43, короткий газ, ручку всегда до конца и впуть , обороты до 13000(хотя тахометр может и подвирает). 250 воздушку Kayo T2 на нём делаю, потом он меня догоняет, про Лифан 200 и говорить не буду тот позади, только на максималке обходит

[zika]

Мот пока полностью разобран, ждёт доделок(проводку надо переделать, зажигание внедрить, РР нормальное поставить, аккум купить, фару, с биением маятника разобраться...) Проехал на нём только 150 км, ручку до конца не откручивал. С низов тяга норм, но после 3000 каким-то вялым становится и вибрация. На 140CC у меня звёзды 15-43, короткий газ, ручку всегда до конца и впуть , обороты до 13000(хотя тахометр может и подвирает). 250 воздушку Kayo T2 на нём делаю, потом он меня догоняет, про Лифан 200 и говорить не буду тот позади, только на максималке обходит

ХЗ, но покупать конструктор почти за сотку это на любителя.
Можно добавить ещё полтинник и купить "чистокровного" Джебела 250

[TEB]

А если ещё полтинник добавить, то полноценный японский кросс, в неушатанном состоянии. Каждый сам делает свой выбор. Я думаю это мой не последний мот, тьфу, тьфу, тьфу Всё впереди.

[olegusss]

сегодня заметил что из под клапанной крышки и из масляного окошка сочиться масло нодо будет герметиком промазывать точный пробег 190 км пока на данный момент это все

[FILIN]

Сегодня собирали еще один XR250. Пиндец! Сколько собираем их столько всего разного!
Проверяйте правый радиатор. Там надо уши перегибать! Траверса у всех, что собирались при мне бьет по крышке!
Сборка гавно! Готовлю на завод отчет о косяках. К весне устранят, надеюсь.
Так что пишите про болячки. К мотору претензий нет, все чики-пуки пепердыввает но резвый гад! Вилка четко регулируется! До заднего аморта еще не добрался основательно.
Фару надо менять. Там лампа "бубырь"! Или доп свет ставить. На ведомой звезде одного винта не хватает, но фиксатор есть - чудеса.....

Даешь совместными усилиями довести МЛ ХаРэ (отличное ему название -ХАРЕ, само придумалось) до логического ........
!!!!!

[zika]

...все чики-пуки пепердыввает но резвый гад!...

Если мотор "пепердыввает" при сбросе газа - нужно смотреть зазор на выпускном клапане или притирать клапан к седлу.

[r00kie]

Мот пока полностью разобран, ждёт доделок(проводку надо переделать, зажигание внедрить, РР нормальное поставить, аккум купить, фару, с биением маятника разобраться...) Проехал на нём только 150 км, ручку до конца не откручивал. С низов тяга норм, но после 3000 каким-то вялым становится и вибрация. На 140CC у меня звёзды 15-43, короткий газ, ручку всегда до конца и впуть , обороты до 13000(хотя тахометр может и подвирает). 250 воздушку Kayo T2 на нём делаю, потом он меня догоняет, про Лифан 200 и говорить не буду тот позади, только на максималке обходит

ХЗ, но покупать конструктор почти за сотку это на любителя.
Можно добавить ещё полтинник и купить "чистокровного" Джебела 250

Переживаю насчет того, что джебель будет тяжеловат и скучноват для покатушек поля-леса-кружок по трассе, хотя конечно выносливее и долговечнее.
Думаю если добавить ~50, можно взять Стелс/Форсаж 450 - такое точно скучать не даст, но вот сколько-нибудь дальние поездки наверное не уместны, т.к. движок скорее гоночный чем туристический.

[Colowrat]

450 с 30лс, ужас. Приятель  с форсажом мотард 450. 2 раза за сезон при нормальном вваливании ловил клина.

[Isharygin]

Про зажигание я отписывал в соответсвующей ветке(http://xn--80aaigddfkc3conk2a.xn--p1ai/exp/index2.html)...

Ты какой брал ??? Универсальный для скутера ???

Коммутатор DC-CDI
Появилась новая разработка - коммутатор DC-CDI . Пока в трех версиях:
1. для Kazuma Yaguar 500 ( Стелс 500K , Стелс 500GT , Panda , Polar Fox 500 )
2. для Dinli 600-800 ( карбюраторная версия )
3. универсальный коммутатор для скутера - подходит практически для любого скутера с индуктивным датчиком коленвала.

Универсальный для скутера недавно брат для себя Alchemist. На 140 кайо  показал себя не с лучшей стороны. Явно заточен под иной начальный угол установки датчика.

[TEB]

И в чём заключалась его "не лучшая сторона"?

[Isharygin]

И в чём заключалась его "не лучшая сторона"?

Из разных вариантов CDI  у этого  запуск был не самый лучший, предположительно по симптомам, из за чрезмерной изначальной задержки ( "упозднение зажигания на запуске"). В динамике владелец улучшений субъективно не заметил ( да и заметить трудно, поскольку "родной" CDI заточен уже под более раннее.
Изготовитель был готов вносить изменения, но для этого должно быть желание заплатить три тысячи и несколько раз съездить " на примерку". 

[zika]

Производитель ответил на мой вопрос, какое нужно зажигание на 140сс

на питбайки 140 и 160 кубиков комплект IDI за 5500 руб , там обороты двигателя больше 10 тыс ( я ставлю отсечку на 11 ) , поэтому простое зажигание не "потянет" ( там максимум 10 )

[Isharygin]

Производитель ответил на мой вопрос, какое нужно зажигание на 140сс

на питбайки 140 и 160 кубиков комплект IDI за 5500 руб , там обороты двигателя больше 10 тыс ( я ставлю отсечку на 11 ) , поэтому простое зажигание не "потянет" ( там максимум 10 )

как то не очень все складывается. Я руководствуюсь данными по этим движкам ( есть где то на форуме) и из них совершенно не следует что 140 и 160 высокооборотистые движки. Да и Filin неустанно твердит про нелюбовь 140 к высоким оборотам
Кстати, интересно что "производитель" рассказывал нашему форумчанину, продавая cdi "скутерок" на 140 кайу?
Коммерческий интерес производителя понятен, 5500 это не 3000, и с ним если последуют рекламации ему будет возиться не так обидно.
Вот как то так

[Alchemist]

Производитель ответил на мой вопрос, какое нужно зажигание на 140сс

на питбайки 140 и 160 кубиков комплект IDI за 5500 руб , там обороты двигателя больше 10 тыс ( я ставлю отсечку на 11 ) , поэтому простое зажигание не "потянет" ( там максимум 10 )

Вы не путайте!
"Скутерок" - это CDI с более мощной искрой и регулируемым углом
А для IDI нужно менять бобину и что-то еще (не помню точно, на сайт лень лезть), потому и ценник такой.

Стоковый "скутерок" на 140й подходит, работает лучше, чем штатный, но хуже, чем тюнинговый от хонды дио.
С производителем договорились поменять прошивку для улучшения характеристик CDI и оптимизации его под 140й, но пока никак не доеду до него.

Кстати, ставил "Скутерок" на SYM Symphony 125, заводится с пол-оборота (на штатном у меня есть небольшие проблемы с этим) но в динамике теряет.