Обзор BAJAJ DOMINAR 400. Самый большой обзор! Следим за его жизнью уже 27 000км

[FILIN]

Свечки упрятаны в глубоких колодцах.

[FILIN]

Реле регулятор прячется с левой стороны под пластиком бюгеля (хвоста). Про снятие пластика будет много постов... но позже. Что бы добраться до РР - надо снять часть пластика, а вот что бы снять среднюю часть, то надо снять для начала этот кусок! Это я забежал немного вперед!
Крепится на 2 болта. Кронштейн, есссстно, как для крепления кофра...... 
Артикул РР хорошо виден на фото...

[FILIN]

Если снять пластик с правой стороны бюгеля, то там расположены основные реле и реле стартера. Очень удобное расположение. Можно было бы воткнуть всё под сидением, но тогда и пару пачек сигарет в бардачок не положить. Места таааам, как у спорта.

[FILIN]

Реле стартера..... всё на мощных кронштейнах.

[FILIN]

Предохранители расположены рядом с отсеком АКБ. К ним доступ открыт всегда, как снимешь сиденье...... если у кого то  стерлись наклейки (шильды), то это фото пригодится! Рекомендую сохранить.

[FILIN]

В пластике закрывающем бензобак, стоит информационная панель. Крепиться хорошими гайками к скобе, а вот скоба на саморезиках. При снятии лучше открутить саморезы, так проще и быстрее.
А вот разъем от панели расположен слева, чуть ниже бака. О нем немного позже....
Открутили панель... что бы не дребезжала, приклеены демпферы. Толстые!

[FILIN]

    А теперь посмотрим на разъем, который подключает информационное табло на баке. Косяки есть у всех мотоциклов и у японских и немецких..... Без ляпов незя. А проводка - это бесконечный гимор и с ним надо спокойно бороться и относиться с пониманием.
    Так и тут, разъемчик стоит (расположен) слева от бака. Его можно не трогать и с ним ничего не будет, но не по фэншуюююю....

[FILIN]

Приближаем.....

[FILIN]

     Все провода перекручены. Но, что бы обслуживать мот, надо снимать пластиковую кожуру бензобака, что бы ее снять - надо раскрыть разъем. Вот от сюда и такое решение. Но все провода перекручены и решили, что лучше добавить хомутов и поставить его нормально, чем оставить в таком положении. Об этом немного позже. Сейчас смотрим ....

[FILIN]

Откусываем хомут и начинаем примерять.... Видно, что провода начинают принимать нормальное положение.

[FILIN]

Понятно, что лучше его расположить горизонтально, а не вертикально. Меньше колбасить будет.
Но главное, что бы не мешало такое расположение пластику.
Примеряем. Все нормально. Пластик закроет и разъем не будет по нему долбить. Осталось, только зафиксировать.

[FILIN]

Решили так зафиксировать разъем.
А что бы провода не терлись через трубку для швов хомут натянули.
Можно и не делать, но так захотелось....

[FILIN]

Сняли пластик с правой стороны радиатора, проверили антифриз....
Крышки затянуты нормально, претензий нет...

[FILIN]

Надоело писать про всякие пластмаски. Немного надо отвлечься.
Итак: Баджадж 400 и масляный фильтр.
Замену масла решили сделать через первые 50-70км.
Пока гарантия, то надо покупать оригинальные запчасти, точнее в сервисе должны ставить оригинал! Или гарантии капец.

[FILIN]

Внешне нормальное состояние, но если присмотреться то есть стружка и очень много краски. Фото не смогло передать количество промытого маслом двигателя и всего, что вышло из него. Это нормально для первых десятков км.