Обзор мотоциклов 250сс KAYO К1 и KAYO T2 MX. Сравнение моделей.

[FILIN]

Счетчики моточасов установлены в одном и том же месте. Одинаковые кронштейны крепления. Отличе в одном. У К1 в кронштейне установлен замок зажигания, у Т2 в радикально другом месте.

[FILIN]

Замок зажигания у Т2 справа под сидением, рядом с баллоном моноамортизатора.

[FILIN]

Длина сидения Т2 65см
Длина у К1 67см

[FILIN]

А вот ширина у К1 на 3см уже. Он заточен больше под езду стоя. Ширина хорошо видна и на фото выше.
Ширина сидения К1 составляет 12см
Ширина Т2 15см

[FILIN]

Вилка у Кайо Т2 Эндуро имеет полный комплект настроек. На сжатие и отбой. Это круто. + она FAST ACE. Производитель и качество понятны уже в России. Качество высокое, а по сравнению со стоковыми вилками - превосходят их намного.

[FILIN]

У К1 никаких настроек нет!

[FILIN]

Гидролиния (шланг тормоза) крепится у обоих Т2 и К1 на защите пера.

[FILIN]

Траверсы и кронштейны руля у Т2 полированные. С красными пробками перьев и насечками настроек смотрится круто!

[FILIN]

У К1 немного попроще выглядят траверы, но на ходовые качества не влияет.

[FILIN]

Грипсы и рычаги тормоза и сцепления у Т2 идентичны К1

[FILIN]

Это рычаги К1. И пульт одинаковый стоит.

[FILIN]

У Т2 есть на креплениях рычагов посадочные места под зеркала. У К1 их нет. Мелочь, но может кому и нужны они. Проблемы из этого строить не надо. Есть специальные маленькие хомуты на руль под крепление зеркала. Стоит не дорого: http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=95&product_id=820

[FILIN]

Пластик на Т2 крепится доисторически, болтами. С одной стороны лучше чем под отвертку, с другой под шестигранник удобнее.

[FILIN]

У К1 шестигранники. Все бы хорошо, только шляпка должна быть широкой, что бы без шайб ставить. Шайбы теряются, особенно в полевых условиях, когда ремонт необходим.

[FILIN]

Оба мотоцикла имеюи помимо кикстартера и электростартер. Т2/К1