проверь и исправь дай готовый файл Обзор Трейлбайк JUMPER YX110-125сс. Не пит, не скут, не мот и не велик, что это? - Страница 4
 

Жизнь МотоФИЛИН

РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

Есть вопрос?

ОбЗОРЫ и ТЕСТЫ

Обзор Трейлбайк JUMPER YX110-125сс. Не пит, не скут, не мот и не велик, что это?

Автор FILIN, 28 01 2017, 00:27:41

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Действия пользователя

FILIN

#45
29 01 2017, 02:22:54 Последнее редактирование: 29 01 2017, 03:05:51 от FILIN
Очень удобно сделан щуп, у просто в идеальном месте. Это факт. Лить масло при замене или доливке, одно удовольствие.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#46
29 01 2017, 02:25:20
На сидении наклейка: Нет 16ти лет нефига тебе тут на мне делать. Правда и с ростом меньше 170см уж не комфортно стоять на месте. А оно надо, стоять на месте!
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#47
29 01 2017, 02:32:28
Приятели из другого региона. Один с экшенкамерой записывает, второй пальцы загибает. Задача не забыть про плюсы и минусы.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#48
29 01 2017, 02:35:00
А теперь про отличия. 110сс от 125сс JUMPER.

Внешне все, как бы хорошо. Но!

У 110сс нет фары, а у 125сс она есть!
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#49
29 01 2017, 02:37:02
У  JUMPER YX110 нет Реле Регулятора, а у 125сс он есть! Пусть установлен немного не в том месте, но он присутствует!
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#50
29 01 2017, 02:54:24
 У JUMPER YX110 обычный классический руль 22мм с перекладиной. Вместо ролика - кусок водопроводной "шубы" и не самого лучшего качества. Про декоративную накладку молчу.
С косметическим видом валиков и у 125сс проблемы.
Итак 110сс
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#51
29 01 2017, 02:59:43
Валик у JUMPER YX125 покруче. Но зачем писать на нем МОТОКРОСС? Это для мальчиков, кто ездит в кроссовочках и делает селфи в ВК и инсту?
Но руль на 125ке стоит уже переменного сечения!
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#52
29 01 2017, 03:00:56
Кронштейны и верхние траверсы разные. Это видно сразу.
Вот 110сс
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#53
29 01 2017, 03:04:28
А это кронштеный JUMPER YX125. Они вселяют большую надежду на прочность и стойкость к нагрузкам. Но лично я сторонник мягких рулей при поездках в говне. Мягкий руль можно выпрямить и как то добраться до места ремонта, а жесткий может и траверсу повредить. Спорить тут бесполезно, каждый подбирает всё под себя и свои задачи.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#54
29 01 2017, 03:08:30
Руль у JUMPER YX125 с переменным сечением.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#55
29 01 2017, 03:09:38
Если заглянуть за фару, то обнаружим так замок зажигания. И не простой, как у питбайка.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#56
29 01 2017, 03:11:59
Замок имеет фиксатор руля! Для любителей заехать в сельский магазин за пивком, веСЧЬ нужная. Хотя при весе в 72кг его и так местная алкашня на руках быстрее паровоза оттащит в нужное место по сдаче цветмета.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#57
29 01 2017, 03:15:03
В фаре 125сс есть с двух сторон крепежные места. Их можно использовать под разные маленькие нужды. Поворотнички или кармашек под мелочевку или для инструмента маленький карман сделать. Тут все от фантазии зависит.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#58
29 01 2017, 03:21:20
У 125 и 110сс отличаются лапки КПП. Не помню у кого черная, у кого то хром. Это зависит от поставщика двигателей. Не будем обращать на это внимание. Но для полноты обзора JUMPER YX я выложи фотографии.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#59
29 01 2017, 03:24:16
Забыл... несмотря на разную высоту рулей, это только так кажется. Мы сравнили два трейлбайка. Они не отличаются в общей высоте, если ориентироваться на руль.
Жги на полную! Осталось немного!
Печать
Вверх Страницы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Действия пользователя