Эта ветка для технически слабых и новичков. Тут на любой вопрос будет ответ! Вот

[FILIN]

Обычно, когда слетает цепь - разбивает крышку (где зажигание) и сносит датчик (черненький такой). Связь с киком и слетевшей цепью не прослеживается. Или что то было еще?

[Fox_Riders]

Обычно, когда слетает цепь - разбивает крышку (где зажигание) и сносит датчик (черненький такой). Связь с киком и слетевшей цепью не прослеживается. Или что то было еще?

Датчик целый и крышка (почти) до того как цепь слетела такого не было... Сегодня снял правую крышку  и на валу кика где пружина стоит еще одна хрень хз как называться похожа на запятую... он был слизан и я решил, что он вышел со своего места и чуть подбил его пока пружина довала) и еще вроде увидел разрез на валу для стопорного кольца или там его не должно быть? собрал все, завел и... теперь стучит и на второй :D

[FILIN]

На запятой есть маленькая-маленькая точечка (метка) и на валу такая же. Их надо совместить, а потом забивать.

[Fox_Riders]

На запятой есть маленькая-маленькая точечка (метка) и на валу такая же. Их надо совместить, а потом забивать.

так она у меня со шлицов не вышла)

[FILIN]

На запятой есть маленькая-маленькая точечка (метка) и на валу такая же. Их надо совместить, а потом забивать.

так она у меня со шлицов не вышла)

Так ты ее поставь на шлицы по меткам! 

[Fox_Riders]

не ну я тебя понял, что метки должны совподать) просто хочу сказать как могут метки сбиться если со слицов не сошла) и потом как ее снимать? тянуть на себя со стороны правого картера? будет легко или надо попотеть с пружиной?

[Fox_Riders]

На запятой есть маленькая-маленькая точечка (метка) и на валу такая же. Их надо совместить, а потом забивать.

так она у меня со шлицов не вышла)

Так ты ее поставь на шлицы по меткам! 

и еще там должен стопор стоять? как бы на валу где шлицы есть разрез а стопора не было

[FILIN]

Фото привыкай делать и выкладывать. Так будет проще. Помнить все не реально (это я про себя)

[Паштет]

Подскажите наружний диаметр топливных шлангов. Задолбался, буду на все места соединений широкие хомутики ставить.
http://ru.aliexpress.com/item/7mm-10-Pcs-Spring-Band-Type-Durable-Fuel-Hose-Clips-Silicone-Pipe-Clamp-60424/2055517176.html?spm=2114.14010208.99999999.360.WE3gUI

Паш, у каждого шланга свой.
Стандартный - резиновый толстый, тюненные тоникие. Я на тюненый шланг на пит не ставлю хомутов, он нормально держит.

Итак, нашел магазин в Перово, где мощные пружинные хомутики продаются поштучно по 11-13р. Купил по 1 шт 5, 7 и 8 мм (6 мм не было). После промеров на питбайке и моте было установлено, что почти везде требуется 8 мм (что на родных толстых, что на тюненых тонких). Лишь в одном месте понадобилось 7 мм (от карба питбайка вниз) и в одном месте, предположительно, нужно 4 мм (тоже от карба питбайка вниз).

[Fox_Riders]

У меня Kayo 125 куб. хочу 150! нужен полный ответ реально понимающих людей! Что надо поменять? головка и цилиндр, поршень, коленвал... еще что?

[FILIN]

У меня Kayo 125 куб. хочу 150! нужен полный ответ реально понимающих людей! Что надо поменять? головка и цилиндр, поршень, коленвал... еще что?

125 - это 125 и боль выжать из него незя, можно, но обойдется дороже нового мотора 150сс раза в полтора.

[Fox_Riders]

Есть еще один вопрос! Чтобы проверить валы лучше с какой стороны разбирать? С правой или с левой?)

[Fox_Riders]

и расположение колец какое? или на мотоцикле пофигу?

[FILIN]

Есть еще один вопрос! Чтобы проверить валы лучше с какой стороны разбирать? С правой или с левой?)

Какие валы?

[FILIN]

и расположение колец какое? или на мотоцикле пофигу?

Пофигу долго не ездит или ездит, как пофигу