Созрел.... обсудим Suzuki Djebel 250 XC / DR 250 S или Kawasaki KLE 250 ANHELO

[masta]

А я видимо и правда того...
Если все ок, то след сезон на 450 

Я тут давича на CRF450X закатилсо... Ну, что сказать... На нем по влажному (не мокрому!) грунту зацепа как у пита по снегу, т.е. вообще нет... Это аппарат уже реально для "фигурного катания"...

[FILIN]

  Стас же задушит его! Тряпками воздушный фильтр забьет и бензин бадяжить будет, а потом, когда купит супер резину 250/19 злую, то покажет нам мега фигурное катание по воде и говну. И все будут ему завидовать.

[FILIN]

По джебелю.....
Оказывается, что масляные  радиаторы стоят не на всех мопедах.
Сухой картер, масло в раме и нет радиатора. Есть и такая модель. И баки у них стоят 12Л.
Вот теперь задача разделить по гадам выпуска и моделям, что установлено и где чего не хватает.

[masta]

По джебелю.....
Оказывается, что масляные  радиаторы стоят не на всех мопедах.
Сухой картер, масло в раме и нет радиатора. Есть и такая модель. И баки у них стоят 12Л.
Вот теперь задача разделить по гадам выпуска и моделям, что установлено и где чего не хватает.

Кстати, вариант по маслу в раме как бы не лучше, чем мелкий радик...

[FILIN]

По джебелю.....
Оказывается, что масляные  радиаторы стоят не на всех мопедах.
Сухой картер, масло в раме и нет радиатора. Есть и такая модель. И баки у них стоят 12Л.
Вот теперь задача разделить по гадам выпуска и моделям, что установлено и где чего не хватает.

Кстати, вариант по маслу в раме как бы не лучше, чем мелкий радик...

Чёта радиатор мне больше нравится. А там уже надо смотреть, как это все устроено....

[Стас]

А я видимо и правда того...
Если все ок, то след сезон на 450 

Я тут давича на CRF450X закатилсо... Ну, что сказать... На нем по влажному (не мокрому!) грунту зацепа как у пита по снегу, т.е. вообще нет... Это аппарат уже реально для "фигурного катания"...

Отступать мне некуда,пит уже все равно распродан, бак да рама осталась))) вчера щупал трогал, крутил, поднимал 450...мне понравился
По отзывам пипец какой он тяжелый....особенно когда сравнивают с 250, а по факту...разница в 7-8 кило... Ну да тяжелей пита, но он легче той же хонды ХР.
Еще начитался, что пипец какой он злой ( в плане мощности ) мне почему то кажется, что опять преувеличивают... ну или сравнивают с ХР Пугали же меня 2Т монстрами, а на деле оказалось очень даже веселая техника и совсем не страшно было.

[Стас]

По джебелю.....
Оказывается, что масляные  радиаторы стоят не на всех мопедах.
Сухой картер, масло в раме и нет радиатора. Есть и такая модель. И баки у них стоят 12Л.
Вот теперь задача разделить по гадам выпуска и моделям, что установлено и где чего не хватает.

Вот она возня пошла, я прошел уже этот момент ! Остановился на определенном году выпуска.

[masta]

Пугали же меня 2Т монстрами, а на деле оказалось очень даже веселая техника и совсем не страшно было.

2Т злой кросс... Ындуры, как правило, для девачек...

[masta]

Еще начитался, что пипец какой он злой ( в плане мощности ) мне почему то кажется, что опять преувеличивают...

Чувак, у которого я брал црфа450 прокатиццо, взял моего пита отжечь... Так вот, он сказал, что это машина  сатаны и вооще оно крайне вредно для здоровья... Типо тока хворый ум мог прикрутить мотор такого объема к велосипеду "зайчик"...

[TOSH]

CRF450X врядли будет шибко злым, это же эндурь. Вот 450R даст усраться;)
Просто насколько я понял по 250кам, эндура гораздо овощные кросса едет.
Щас посмотрел тх- 450Х по лошадям практически равен 250R.
И Стас, не забудь что на crf X не бывает инжектора 

[masta]

CRF450X врядли будет шибко злым, это же эндурь. Вот 450R даст усраться;)

Это уже сугубо дрочь... Так-то и с 125сс 2Т можно снять 50-60 лысы и это будет реальная машина смерти...

[FILIN]

CRF450X врядли будет шибко злым, это же эндурь. Вот 450R даст усраться;)
Просто насколько я понял по 250кам, эндура гораздо овощные кросса едет.
Щас посмотрел тх- 450Х по лошадям практически равен 250R.
И Стас, не забудь что на crf X не бывает инжектора 

Просто на мощность смотреть не имеет смысла. Крутящий момент с лс в совокупности дают нормальное понимание о "мощности".

[FILIN]

Проанализировав всю инфу в инете написал изменения в конструкции Сузуки джебель....
Начало выпуска 1992год.
1992 Suzuki Djebel 250
1996 Suzuki Djebel 250 XC
С 1996 объем бака 17Л до этого аналогичный DR-250S
С 1996 добавилось обозначение ХС 250ХС (эндуро версия)
До 1998 фара включалась с поворотом ключа, далее только при заведенном моторе
Индекс SJ-44A. Квадратный бюгель фары. Самые первые выпуски.
Индекс SJ-45A для японского рынка (запчасти подходят от DR-Z 250 американского рынка)
С 2000  кикстартер ставят
С ............ Масляный радиатор ранее рама служила радиатором
До 2000 рама была белой
До 2000 ставили карб ТМ28  с ускорителем (вяло работал на низах)
С 2000 ставят карб BSR32 постоянного разряжения (тупит на верхах)
С 2006 идут зеркала от DRZ ???
В 2008 сняли с производства

[Стас]

CRF450X врядли будет шибко злым, это же эндурь. Вот 450R даст усраться;)
Просто насколько я понял по 250кам, эндура гораздо овощные кросса едет.
Щас посмотрел тх- 450Х по лошадям практически равен 250R.
И Стас, не забудь что на crf X не бывает инжектора 

А я не CRF смотрел, я wr450f глядел.
У меня будет карбюр по любому, не тяну деньгами я на инжектор.

[TOSH]

CRF450X врядли будет шибко злым, это же эндурь. Вот 450R даст усраться;)

Это уже сугубо дрочь... Так-то и с 125сс 2Т можно снять 50-60 лысы и это будет реальная машина смерти...

Это я понимаю , Стасу нужна машина смерти. Ему эндурь противопоказана, только кросс, только 2т;)