Питбайк 17/14 OXO Shadow 150. Сборка, рекомендации, собираем сами.

[FILIN]

   Желательно, что бы не только шланг, но и его защитная рубашка (трубка которая одета на шланг - это сделано для того, что бы шланг не складывался при работе вилки, а ходил в направляющей в фаре и + защита от стирания.
   Приблизительно, как на фото, но это условно....

[FILIN]

   Но тогда, назовем "кожух или трубка" шланга будет упираться в ребро пластика, а это нИзЯ делать. Шланг, при работе подвески, спокойно должен проходить через фару и не за что не цепляться.

[FILIN]

   И выше кронштейна, то есть выше всего, за что может зацепиться "трубкой".

[FILIN]

   И выше фары! То есть регулировка идет именно по трубке шланга.
И под шлангом должны проходить другие троса.

[FILIN]

   А теперь затягиваем хомут фиксации шланга. Предварительно подтянув шланг вверх.

[FILIN]

   А теперь на очереди провод от датчика спидометра!
Ту не предназначен пластик для его присутствия. По этому только МотоКОЛХОЗ и ни как иначе. На питуле спидометр? Это не серьезно! Но его сюда установили, но не позаботились о его проводке....

[FILIN]

   Откручиваем один болт крепления защиты пера.

[FILIN]

   И прокладываем провод, как на фото, под защиту. Да, это колхоз, но без вариантов. Это лучшее проверенное решение.

[FILIN]

Когда будете затягивать болт, всегда проверяйте провод. Он должен с нагрузкой, но ходить вправо / влево. Отнеситесь внимательно, что бы не пережать провод.

[FILIN]

   А теперь подтягиваем провод. Ничего не должно торчать! Все, что торчит, будет оторвано ветками и тд.
Фиксируем хомутами. Провод должен прятаться за шлангом.

[FILIN]

Ничего не должно торчать. Смотрите фото.

[FILIN]

   И еще устанавливаем один хомут.

[FILIN]

   А теперь смотрим.... Ход передней подвески около 21см.

[FILIN]

А теперь измерим расстояние от верхнего хомута.
То есть, можно крепить провод выше 21см + 4-6см. В любом месте.

[FILIN]

Я зафиксировал провод хомутами на пере в этих местах.