проверь и исправь дай готовый файл Питбайк 17/14 OXO Shadow 150. Сборка, рекомендации, собираем сами. - Страница 9
 

Есть вопрос?

Питбайк 17/14 OXO Shadow 150. Сборка, рекомендации, собираем сами.

Автор FILIN, 07 07 2025, 23:14:17

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

#120
   Теперь все задачи попроще.
Берем болт маленький с гайкой.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#121
    Крепим пластик бензобака с левой и правой сторон.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#122
Проверяем не цепляет ли крыло за шланг на радиатор охлаждения.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#123
   и хорошо рассчитано положение ролика приводной цепи. При распущенной подвеске - цепь, практически не имеет провисания. Это хорошо.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#124
    Устанавливаем угол наклона рычага переднего тормоза.
Это индивидуально. Могу только порекомендовать начальную настройку, а далее подстроите под себя.
Это питюля и он маленький мото. Маленький, не значит, что с ростом в 170-180см на нем не комфортно. Я спокойно перемещался и ползал по уши в грязи. Рост у меня 175см.
   Так вот, рекомендую для начала рычаг опустить ниже горизонта (ориентир - сочленение крышки бачка тормозной жидкости). Дело в том, что Машинки ( у машины главный тормозной) и на 50сс и на 250 (полноразмерном) одинаковые, а посадки разные.  Ставьте для начала по рекомендации, а потом под себя подстроите.

   Немного для понимания. Рычаг устанавливают всегда немного вниз, что бы в стойке (когда стоишь, а не сидишь) можно было не ломая кисти выжимать. Это относится не только к тормозу, но и сцеплению.
- Есть и еще одна важная причина, пока ты поднимаешь пальцы, что бы закинуть на рычаг проходит время, а для реакции на все сюрпризы в лесу это решающий фактор.
   Попробуйте медленно с грипсы закинуть пальцы на рычаг тормоза и посмотрите на траекторию пальцев. А потом временно сделайте рычаг еще ниже к земле и посмотрите еще раз, а потом сравните. Можно по настройке органов управления рассказать о его владельце.  Мототема имеет много мелочей и тонкостей и рассказывать можно бесконечно.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#125
    А сейчас самая сложное  ^^^^. Нужно кусок шланга натянуть на пробку бака и воткнуть второй конец в гайку траверсы....
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Чувствуете, ка приближается та секунда, когда при наполнении бака бензина все рецепторы в носу будут впитывать пары бензина. Это примета - скоро в дорогу.

   Берем валик руля. Он не разрезан. Можно разрезать и нацепить, можно потратить 2 минуты и сделать так..........
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#127
   Откручиваем перекладину руля с одной стороны и насаживаем валик. Прикручиваем перекладину... 2 минуты и готово.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#129
   Подключаем минусовую клемму. Еще раз проверяем работоспособность проводки. Вращаем руль в разные стороны.
Если все нормально, то устанавливаем сидение.
   Тут есть моменты. На заводе вогнали болты не по резьбе. Причина: плохое совпадение отверстий, если просто, то неточность в конструкции и потом и в производстве дают накладки....  И тут я очень долго попадал в резьбу, но попал. Если бы готовил технику для себя, то подогнал бы уши сидения, при необходимость немного бы сделал овалом отверстия в пластике. Новичку сложно объяснить, вот если бы дешманский китайский пластик попробовали натянуть на спорт, то поняли бы ту боль.
   Но сидение нужно поставить и на это уйдет время, но оно того стоит...
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#130
   Что не понравилось....
Лапка заднего тормоза в комплексе с ДВС и выносом подножки.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Код лапки тормоза очень маленький. Он обеспечивает работу, пока новый, но если попадет воздух в систему или колодки сотрет песком (а их за два часа в ноль съедает, если и не нажимать на тормоз. Я имею введу не песчаную дорогу, а когда диск тормозной купается в песке) то будут проблемы.
   Лапка в верхней части упирается в крышку мотора. С ДВС 125сс таких проблем не будет...
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Есть уже отработанная технология, когда вынос подножки делают "дугой" (выгнута вниз в месте хода лапки) и рабочий ход обеспечивает нормальную работу и на стертых колодках.
   А тут непорядок... Кэшбека не будет...
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Проверяем давление в колесах и уровень тормозной жидкости, масла в ДВС.
Заливаем бензин.
    Прогрели. Погнали!

   Всем покатушек без переломов и сильных ушибов. Укутайтесь в экипировку - ее много не бывает.
FILIN Кирилл.
Жги на полную! Осталось немного!