Питбайк 17/14 OXO Shadow 150. Сборка, рекомендации, собираем сами.

[FILIN]

   На пробке пера есть прокачной клапан. Можно сбрасывать воздух.

[FILIN]

   Расслабляем все хомуты на траверсах. и слева и справа.

[FILIN]

  Берем правое перо.

[FILIN]

  Устанавливаем и внимательно следим за верхней частью. Перья должны быть установлены симметрично друг другу и выровнены по высоте.

[FILIN]

   Прокачной винт должен смотреть вперед, что бы было удобно откручивать. Но можешь ставить, как угодно. На работу это не влияет.
И подтягиваем болты на нижней траверсе. полностью протягивать будем позже.

[FILIN]

   Берем левое перо.

[FILIN]

Попутно снял размер с пера. Диаметр 33мм.

[FILIN]

   Пока не нужно нагибаться сразу устанавливаем зажим тормозного шланга. Просто наживляем гайки и все. Перо устанавливаем аналогично правому.

[FILIN]

   Берем датчик спидометра.

[FILIN]

   Вкручиваем его так, что бы не торчал. Если первый раз собираете, то может зацепить его тормозным диском.
А провод, что бы не мешался закидываем на руль. С ним будет отдельная песня.

[FILIN]

    Берем суппорт. Болты крепежные уже вкручены в него.

[FILIN]

   Устанавливаем и сразу затягиваем. Тормоза - дело такое.

[FILIN]

   Проверяем рулевую колонку. Руль должен без труда поворачиваться и в лево и в право. Без заеданий.
Если очень свободно ходит, то нужно слегка подтянуть верхнюю траверсу и за нижнюю часть перьев движениями вперед / назад пошатать, если есть хоть какой то люфт в колонке, то:
Расслабляем гайку верхней траверсы.
Ключом под шлицевую гайку подтягиваем шайку на 1/8 оборота и затягиваем верхнюю гайку траверсы. Проверяем. Как добьетесь нужного результата, затягиваем гайку верхней траверсы.

[FILIN]

     А теперь можно затягивать перья.
Тянем поочередно по пол обора, то верхний, то нижний болт верхней траверсы. С левой и правой сторон.

[FILIN]

   И так же протягиваем нижнюю траверсу.