Есть вопрос?

История создания D.I.Y.-F50 Scant или Zanoza. Скутер своими руками с нуля.

Автор FILIN, 18 12 2014, 14:23:15

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

Рама скутера получается легкой. Вес на данный момент 7.8кг. Осталось приварить уши крепления бензобака и под электронику крючки.
Думаю вес рамы не превысит 8.1кг.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Далее приступил к изготовлению выпускной трубы. Из трубы питбайка можно согнуть сложную трубень потому, что много изгибов во все стороны. На этой модели под круглый бензобак решил поставить круглый глушитель.... и воздушный фильтр планирую сделать круглым.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

     Что бы резать без искр решил попробовать труборез, который на первый взгляд казался мне игрушкой... Но спокойно режет выхлопную трубу и главное, под прямым углом. А это очень удобно при стыковки труб и вращении их по оси.
     После реза не надо и на наждаке обрабатывать. Заусенцев минимум.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Работает штука просто. Только подкручивай режущее колесико и прокручивай.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Надрезает и без искр отрезает ровно. Смотрим разрез.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

     Отрезал фланец глушителя, а вот потом, что бы не центровать и не мучиться я отрезал кусок трубы и вставил его во фланец и зажал. Очень удобно, одел трубу и она держится. Остается прихватить сваркой и потом снять. Задача упрощена максимально.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

     Далее просто выбираем нужные углы и вырезаем их трубы пита.  Стыки обматываем скотчем, что бы конструкция не развалилась. Держит отлично и сразу показывает, как пройдет труба.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

     Расположить глушитель хочется так, что бы он не мешал откручиванию амортизатора. Подгонка самое муторное дело. Требует терпения.....
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Смотрится так. Все углы обошел стороной.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Для упрощения дальнейшего снятия и установки глушителя и трубы, конструкцию немного переделал. Болт крепящий с правой стороны дополнительный усилитель под амортизатор я закрутил изнутри. Потом одел на него гайку. Что бы отвинтить теперь трубу не надо откручивать сам усилитель, а достаточно выкрутить из гайки болт. По стрелочкам все понятно....
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Кронштейн трубы временный. К трубе будет приварена площадка, которая будет затягиваться болтом. Завтра буду прихватывать и обваривать. А вот потом.... кронштейны под глушак и хомуты делать.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Главное, не забыть в самой нижней точке просверлить дырку (отверстие) для слива конденсата и воды во время дождя. Труба будет смотреть  вверх.
Второе, что я сделаю с глушаком (прямотоком) я поставлю, что то типа воздушной заслонки. Будет два режима: тихий и громкий. Управляться будет рычажком. Сейчас думаю, как реализовать идею..... А может и поставлю электропривод и будет управляться кнопочкой.....
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Вот такого плана, только с рычагом вместо вентиля.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

     Столкнулся с проблемой крепления глушака! Оказывается от ирбисятины тяжелее в 2 раза от кайо! И крепление у Кайо супер, а на ирбисе хомутиу-презервативчик. Придется варить усилитель мощный!
   Но хочется, что бы вот так стоял.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Нарубили мне в размер "косынок" усилили часть рулевой колонки ...... все сгниет, косынки останутся!  11-/
Жги на полную! Осталось немного!