Есть вопрос?

Питбайк двиг.125cc KAYO CRF801-7L Basic 17/14. Подробно. Минусы и Плюсы. Обзор.

Автор FILIN, 31 10 2012, 00:37:57

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

FILIN

Топливный кран, установлен на бензобаке, что не есть хорошо, как показала практика. Есть и плюсик: есть резерв.
Нет топливного фильтра.


Питбайк 125сс KAYO CRF801-7L Basiс Вид топливного крана.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Моноамортизатор пита имеет регулироку сжатия пружины. Амортизатор не имеет сайлентблоков в местаз крепления к раме и маятнику- это плюс, так как будет работать лучше на маленьких неровностях (гравий и тд).


Питбайк 125сс KAYO CRF801-7L Basiс Вид устройства регулировки моноамортизатора.

И штуцер-клапан для подкачки (закачки) воздуха для изменения характиристики моноамортизатора на сжатие. Кстати, на отбой держит хорошо!


Питбайк 125сс KAYO CRF801-7L Basiс. Вид клапана для подкачки моноамортизатора.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Глушитель- конкретный конкретный закос на "два брата" в миниатюре. Смотрится нормально.


Питбайк 125сс KAYO CRF801-7L Basiс Вид глушителя.


Питбайк 125сс KAYO CRF801-7L Basiс Вид глушителя.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Крепление глушителя мощное. Из алюминтия толстенноХо! Не как на многих питах- просто хомут.


Питбайк 125сс KAYO CRF801-7L Basiс Вид крепления глушителя.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

     Защита дополнительная от грязи. Тоненькая пленка, что бы если грязюка пролетит через первый брызговик, она не попала на воздушный фильтр и двигатель. Мелочь но приятно. Но есть вопрос к проектировщикам: А почему она крепиться болтами на 6мм- а не пластиковыми хомутами? А потом стпрашиваем, а чё так много весит, а то! болты некуда девать....
    Три! болта, что бы закрепить пленку весом в 10гр! Социализм!


Питбайк 125сс KAYO CRF801-7L Basiс Вид брызговика дополнительного.


Питбайк 125сс KAYO CRF801-7L Basiс Вид брызговика дополнительного.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Блок управления зажиганием спрятан надежно под сидением, туда где меньше всего попадает грязь. Просыхать над мотором полегче будет.


Питбайк 125сс KAYO CRF801-7L Basiс. Расположения блока управления зажиганием
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Пластик крепится на плавающих штучках. Когда нажимаешь, то понимаешь, что разбить при падении его будет не просто.


Питбайк 125сс KAYO CRF801-7L Basiс. Вид крепления пластика.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Какие бы брызговики - пыльники из пленки не были, а проверенный способ всегда лучше.
Был проведен небольшой тюнинг защиты моноамортизатора питбайка. Амортизатор помещен в резиновую тостую гофру, так спокойнее и грязью его уже не закидаешь.

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Что расстроило меня, так это, что разные модели и производители делают одну и ту же систему выжима сцепления. Надежность этой конструкции уже не раз показала, что может выйти из строя в любой момент. Требуется доработка механизма. И на новом бренде- снова приехали!
    Снял крышку в надежде увидеть новое, а тут здрасьте приехали............. смешно.


Питбайк двиг.125cc KAYO CRF801-7L Basic. Привод выжима сцепления.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Поражает и изобилие ключей входящих в комплект!


Питбайк двиг.125cc KAYO CRF801-7L Basic. Набор ключей входящих в комплектацию
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Отсутствует защита цепи и крепление под нее. С другой стороны ее никогда и не было на такой технике. Но......


Питбайк двиг.125cc KAYO CRF801-7L Basic
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Про тюнинг воздушной системы (вынос фильтра под сиденье) смотрите тут:

https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,735.msg7022.html#msg7022


Жги на полную! Осталось немного!

coyote

Даже но оф. сайте узкопленочных, нет информации о л.с. этого питбайка http://www.kayo.net.cn/cp/pro.asp?BID=30 Лифановский движок 125сс, отродясь был 7,5 л.с. Откуда взялись еще 3 л.с.?

FILIN

Цитата: coyote от 29 11 2012, 20:31:51
Даже но оф. сайте узкопленочных, нет информации о л.с. этого питбайка http://www.kayo.net.cn/cp/pro.asp?BID=30 Лифановский движок 125сс, отродясь был 7,5 л.с. Откуда взялись еще 3 л.с.?
В мире много чего непонятного. Информация от поставщика. Так, что все вопросы к нему.
Жги на полную! Осталось немного!

-=TIGR=-

Цитата: coyote от 29 11 2012, 20:31:51
Даже но оф. сайте узкопленочных, нет информации о л.с. этого питбайка http://www.kayo.net.cn/cp/pro.asp?BID=30 Лифановский движок 125сс, отродясь был 7,5 л.с. Откуда взялись еще 3 л.с.?

При ввозе мототехники из Китая, заведомо занижают л.с., чтобы меньше платить налогов на нашей доблестной таможне.
На стендах проверяли мощность питбайков и результат л.с. был выше указанных изготовителем.
Все будут ездить на эндуро!
Born in ©©©®