Есть вопрос?

Эта ветка для технически слабых и новичков. Тут на любой вопрос будет ответ! Вот

Автор FILIN, 14 08 2013, 01:21:14

« назад - далее »

0 Пользователи и 4 гостей просматривают эту тему.

FILIN

Цитата: АLексей от 15 10 2016, 22:48:33
На следующих выходных буду разбирать, а то уже и руль подклинивает, да и кривой. Подсос песком засрался, да и к зиме буду готовить. Так как свалю на месяц 25 ноября, пусть стоит ждет меня. Приеду буду открывать сезон зима 2016-17;))
Далеко собрался? В тепло убегаешь?
Жги на полную! Осталось немного!

АLексей

Нет, все туда же, на север.
Убрал я два звена, все равно растянута не хило, оставлю на н.з. Должна же быть усиленая у меня, а на ней индекс 428Н - это же вроде обычная?! Звеньев 108, как и сказал гуру! Во буду думать раскошелиться или нет на хорошую. Еще бы руль поменял, да вот не знаю на какой, ну чтобы не гнулся так уж явно после каждого моего полета!
Посмотрел звезды, даже очень и ничего, почти как новые выглядят, наверно из-за гавно цепи сохранились.
Давай не бзди!

АLексей

Кстати, большое спасибо Зику, он постояло советует если пит глохнет при езде без очевидных причин смотреть сосок на крышке бака, вот вчера пригодилось! Так засрался, что и бак как движок был и бенз не поступал самотеком в карб! СПАСИБО!! Сам бы не допер!
Давай не бзди!

FILIN

Цитата: АLексей от 16 10 2016, 15:35:20
Нет, все туда же, на север.
Убрал я два звена, все равно растянута не хило, оставлю на н.з. Должна же быть усиленая у меня, а на ней индекс 428Н - это же вроде обычная?! Звеньев 108, как и сказал гуру! Во буду думать раскошелиться или нет на хорошую. Еще бы руль поменял, да вот не знаю на какой, ну чтобы не гнулся так уж явно после каждого моего полета!
Посмотрел звезды, даже очень и ничего, почти как новые выглядят, наверно из-за гавно цепи сохранились.
Если пробеги за раз не большие, то купи 428Н она чуть потолще и попрочнее. Если хочешь купить реальную, то 428 SFR и проблем не будет.
Жги на полную! Осталось немного!

Паштет

Когда на форуме функцию цитирования востановят???
428H это вроде тоже усиленная. Но их там много модификаций и H  среди них не самая крепкая. Типа лайт-усиленная.:)
При установке крепкого руля при падении не руль погнет, а крепежи вырвет. Это гораздо хуже.
У меня на баке вообще соска нет. В 2014 г еще потерялся. Проклеил дырку скотчем и сбоку, примерно в 2 сантиметрах  (что бы не было прямого хода в бак, сделал десяток проколов скрепкой. До сих пор работает.:)

Стас

А, если совсем реально без проблемную, то DID NZ 420 можно и 428 я разницы не заметил  ))--((
Рули реплики ProTaper гнуться не так явно как родной, но все же легко !
Оригинал протапера, у меня выдержал падения и кульбиты тырчика отдельно от меня с сальто и все такое ))) ни намека на погнутость, но тут момент цены... ибо не бюджетно.
Крепежи все на месте, траверсы целые, полет нормальный  ((-)-)-) ---()---

АLексей

Я еще руль повыше хотел бы! Короче цепь точно нужна, а руль там видно будет.
Давай не бзди!

Стас

Руль у меня был выше штатного, с ним удобней было!!!

АLексей

Ну шас у тебя явно выше - быстрее-мощнее - короче крутотень, завидноооо;)))
Давай не бзди!

АLексей

Вступление:
Пит заводится с пол оборота, что на холодную с подсосом, что на горячую, даже газульку практически не трогаю. Да и тяга есть, по ощущениям такая же хорошая как и при покупке. Масло меняю даже чаще чем надо. Единственно не регулировал клапана, да и карбюратор только холостой ход крутил.
Проблема:
Появилась мелкая вибрация, зуд такой(не в заднице) на высоких оборотах (что на ходу, что на месте).
С чем это связано?
Давай не бзди!

zika

#730
Цитата: АLексей от 10 11 2016, 13:55:08
Вступление:
Пит заводится с пол оборота, что на холодную с подсосом, что на горячую, даже газульку практически не трогаю. Да и тяга есть, по ощущениям такая же хорошая как и при покупке. Масло меняю даже чаще чем надо. Единственно не регулировал клапана, да и карбюратор только холостой ход крутил.
Проблема:
Появилась мелкая вибрация, зуд такой(не в заднице) на высоких оборотах (что на ходу, что на месте).
С чем это связано?

Открой крышку со стороны зажигания и посмотри, как закреплён маховик, заодно проверь радиальное биение коренного подшипника коленвала.

FILIN

А двигатель снизу 4мя болтами прикручен? И клапана регулировал?
Жги на полную! Осталось немного!

АLексей

zika, проверю в выходные, спасибо, если есть,что еще посмотреть то напиши пж., чтобы время не терять.
Кирилл, двигатель намертво прикручен. А вот клапана не регулировал. Тоже хотя бы проверю зазоры  в выходные. Если что то позвоню, а то с зазорами я так и не понял сколько нужно, много мнений!  ))))
Давай не бзди!

АLексей

А реально без приборчика проверить радиальное биение? От руки покачать?
Давай не бзди!

FILIN

Цитата: АLексей от 10 11 2016, 16:09:49
А реально без приборчика проверить радиальное биение? От руки покачать?
Твоими мощными руками то - легко. Ты проверь крепежный болт и станет все сразу понятно. Или выкрути болт - если не снимешь руками, то все нормально. А если болтается, то чуть расслабишь болт и он начнет болтаться.
Жги на полную! Осталось немного!