Карбюратор MAIKUNI PWK-28 .....

[FILIN]

Клапана выставлял 0.7/0.9. Да и ставлю родной vm26- нет пламени в выхлопе.
У меня есть ещё идея вкрутить посильнее винт ХХ, подняв этим заслонку, и опустить иглу. На днях опробую.
Вы то в итоге заводили на маикуни уже ?

Когда начнем регулировать, тогда выложу инфу и почищу немного тему.

[6im0]

о, еще один владелец чудо-карба)).
А я это.. Впускной типа под него сделал. Расширил до ~28мм, отшлифовал и сровнял ушки. Будет крепиться с обоих сторон в шланг.

[6im0]

Ну и пока нормальный фотик в руках, вот фотки очищеных внутреностей.

[Zero]

Имею во владении yx160, и купил китайский oko pwk28.
В сети на забугорных форумах нашел инфу, что на ух160 с таким карбом ставили жиклеры 38-42/100-110.
Пробовал ставить 36-42/100-102. Игла в среднем положении. Кик постоянно бьет в обратку, аж на утро нога болела. Стреляет в фильтр. Заводится хреново, в выхлоп адски стреляет огнем. В общем перелив на ХХ, как я понимаю. Когда удается завести, хх плавают. Поплавки выставил параллельно.

Ставлю родной карб, китайский микуни вм26, все хорошо - выхлоп не перегревается и не стреляет, в обратку не бьет и в фильтр не стреляет. На вм26 если верить надписям - 20/100 жиклеры.

Есть идеи? Хотелось бы понять на каких жиклерах вы настроили. Заранее спасибо.

Жиклеры явно маленькие. На 125-ке ставил жиклер 105. Сейчас на 160-ке карб keihin в стоке стоял 105, свеча белая. Поставил 118 жиклер и поднял иглу, хоть немного коричневого появилось на свече.
Читал за PWK карбы, интересная вещь. Жду отзыва, как будет работать и стоит ли менять свой.

[mkz]

Имею во владении yx160, и купил китайский oko pwk28.
В сети на забугорных форумах нашел инфу, что на ух160 с таким карбом ставили жиклеры 38-42/100-110.
Пробовал ставить 36-42/100-102. Игла в среднем положении. Кик постоянно бьет в обратку, аж на утро нога болела. Стреляет в фильтр. Заводится хреново, в выхлоп адски стреляет огнем. В общем перелив на ХХ, как я понимаю. Когда удается завести, хх плавают. Поплавки выставил параллельно.

Ставлю родной карб, китайский микуни вм26, все хорошо - выхлоп не перегревается и не стреляет, в обратку не бьет и в фильтр не стреляет. На вм26 если верить надписям - 20/100 жиклеры.

Есть идеи? Хотелось бы понять на каких жиклерах вы настроили. Заранее спасибо.

Жиклеры явно маленькие. На 125-ке ставил жиклер 105. Сейчас на 160-ке карб keihin в стоке стоял 105, свеча белая. Поставил 118 жиклер и поднял иглу, хоть немного коричневого появилось на свече.
Читал за PWK карбы, интересная вещь. Жду отзыва, как будет работать и стоит ли менять свой.

Я так и не смог настроить на китайском PWK, адски стреляло на ХХ, не знаю почему. Поставил PE,  с ним гораздо лучше, главный жиклер 104 ХХ-без маркировок, но появился провал при подхвате, под нагрузкой аж глохнет. Я так понимаю надо меньший жиклер ХХ ставить чтобы при подхвате не богатило?

[Zero]

Имею во владении yx160, и купил китайский oko pwk28.
В сети на забугорных форумах нашел инфу, что на ух160 с таким карбом ставили жиклеры 38-42/100-110.
Пробовал ставить 36-42/100-102. Игла в среднем положении. Кик постоянно бьет в обратку, аж на утро нога болела. Стреляет в фильтр. Заводится хреново, в выхлоп адски стреляет огнем. В общем перелив на ХХ, как я понимаю. Когда удается завести, хх плавают. Поплавки выставил параллельно.

Ставлю родной карб, китайский микуни вм26, все хорошо - выхлоп не перегревается и не стреляет, в обратку не бьет и в фильтр не стреляет. На вм26 если верить надписям - 20/100 жиклеры.

Есть идеи? Хотелось бы понять на каких жиклерах вы настроили. Заранее спасибо.

Жиклеры явно маленькие. На 125-ке ставил жиклер 105. Сейчас на 160-ке карб keihin в стоке стоял 105, свеча белая. Поставил 118 жиклер и поднял иглу, хоть немного коричневого появилось на свече.
Читал за PWK карбы, интересная вещь. Жду отзыва, как будет работать и стоит ли менять свой.

Я так и не смог настроить на китайском PWK, адски стреляло на ХХ, не знаю почему. Поставил PE,  с ним гораздо лучше, главный жиклер 104 ХХ-без маркировок, но появился провал при подхвате, под нагрузкой аж глохнет. Я так понимаю надо меньший жиклер ХХ ставить чтобы при подхвате не богатило?

У Вас как и у 99% мопедистов одно и тоже заблуждение, что провал значит льёт. Сам наступал на эти грабли начитавшись форума. Провал образуется из-за нехватки топлива и особенности карбюратора. У вас слишком бедная смесь. Какой цвет свечи?
Из своего небольшого опыта могу сказать, что главный жиклер должен быть для 125 кубового мотора 100-105, для 160 кубов 115-120

[mkz]

Имею во владении yx160, и купил китайский oko pwk28.
В сети на забугорных форумах нашел инфу, что на ух160 с таким карбом ставили жиклеры 38-42/100-110.
Пробовал ставить 36-42/100-102. Игла в среднем положении. Кик постоянно бьет в обратку, аж на утро нога болела. Стреляет в фильтр. Заводится хреново, в выхлоп адски стреляет огнем. В общем перелив на ХХ, как я понимаю. Когда удается завести, хх плавают. Поплавки выставил параллельно.

Ставлю родной карб, китайский микуни вм26, все хорошо - выхлоп не перегревается и не стреляет, в обратку не бьет и в фильтр не стреляет. На вм26 если верить надписям - 20/100 жиклеры.

Есть идеи? Хотелось бы понять на каких жиклерах вы настроили. Заранее спасибо.

Жиклеры явно маленькие. На 125-ке ставил жиклер 105. Сейчас на 160-ке карб keihin в стоке стоял 105, свеча белая. Поставил 118 жиклер и поднял иглу, хоть немного коричневого появилось на свече.
Читал за PWK карбы, интересная вещь. Жду отзыва, как будет работать и стоит ли менять свой.

Я так и не смог настроить на китайском PWK, адски стреляло на ХХ, не знаю почему. Поставил PE,  с ним гораздо лучше, главный жиклер 104 ХХ-без маркировок, но появился провал при подхвате, под нагрузкой аж глохнет. Я так понимаю надо меньший жиклер ХХ ставить чтобы при подхвате не богатило?

У Вас как и у 99% мопедистов одно и тоже заблуждение, что провал значит льёт. Сам наступал на эти грабли начитавшись форума. Провал образуется из-за нехватки топлива и особенности карбюратора. У вас слишком бедная смесь. Какой цвет свечи?
Из своего небольшого опыта могу сказать, что главный жиклер должен быть для 125 кубового мотора 100-105, для 160 кубов 115-120

Я пока перешел на PE28 копию.
38/108-110. В районе 0 С, добиваюсь корректной работы, но иногда при открытии газа глохнет, если открывать совсем чуть чуть и то, только в самом низу, с холостых. Если начал раскручиваться то прёт хорошо. Вы говорите про 115-120, но у меня уже при 108 свеча черная.
Если есть идеи, почему при буквально при малейшем открытии иногда глохнет с ХХ - было бы интересно услышать. Спасибо.

ПС. По поводу клонов интересные идеи: http://www.miniriders.com/carby-and-tuning/26815-keihin-pwk-copy-carb-mods.html

[Zero]

Могу только посоветовать покрутить винт качества. Сколько крутить у всех по разному.

[Zero]

В интернете наткнулся на обсуждение карбюраторов PWK. Так вот есть оригинал OKO Taiwan это лицензионная копия keihen, а есть многочисленные копии копии OKO которые отвратительного качества. У них даже не просверлены отверстия под ХХ. Поэтому у многих с ними проблемы. Почитайте http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?topic=10693.0

[Zero]

Установил таки OKO PWK 28 на YX160. Как и обещали очень резкий! Отзыв на ручку газа моментальный.

[XPOH]

И еще у непонятных канала. Наверное, через клапан какой то должны подключаться. Но схем и инструкции в чайной коробочке нет!

Похоже на порт для вакуумного бензокрана и порт для вакуумной помпы...