Меняем на питбайке головку стандартную на с увеличенными клапанами? Посмотрим...

[XPOH]

Ну теперь шлифуй плоскость и заново проливай 

[CHIB]

Злой вал туда бы еще вкорячить. Может с какого скутерка пойдет.

[Niko]

пролил пока без шлифовки, сточили голову не экстримально, т.к. забыл клапана, а без них можно было лишнего нагадить.... пролил КС головки не точно, получилось примерно 12-12.5 см3 (было 15.1) СЖ соответственно 8.39 (было 7.17), не шик конечно, фотки прилагаю, оценивайте, можно ли еще стачивать...
еще, если с тем что есть, поставить алюминиевую прокладку 0.4мм, то СЖ будет уже 9.39 что будет примерно на уровне стандартной сж...

/вообще я планирую этой головке обязательно расточить каналы.

/так же у меня есть одна стандартная головка для испытаний, хочу сточить у нее кс под самые клапана, там останется примерно 8 кубов, что со стандартной прокладкой дает СЖ 10.8 , а с тонкой (в пример опять 0,4мм) СЖ будет 12.67 ....
как всегда планов у меня много)) помогайте советом!

[Niko]

нашел характеристики мотора, вот что пишут : Двигатель 4-т, 2-клапанный, 120 сс; Охлаждение воздушное; максимальная мощность 6.5 КВт / 8000 об.мин.; Максимальный крутящий момент 8 Нм / 6000 об.мин; Диаметр, ход поршня 52.4 мм / 55.5 мм.; Степень сжатия 9.0:1 , просто убедился, что все правильно посчитал

[XPOH]

Niko, отлично получилось.  можно конечно было ещё, прямо до начала постели клапанов, 1 мм ещё. Но девятка уже тоже кое-что. ещё можно горшок осадить - сточить посадочное место на картере. Не доход поршня уменьшится, немного снять фаску у поршня. Там ещё около мм, то есть примерно ещё два кубика камеры сгорания минус.
Вообще красавчик, все по уму будет.
Когда все соберешь, проверь остаточный ход натяжителя цепи ГРМ. Цепь часто вытягивается, а у тебя и так расстояние между валами уменьшится

[Niko]

цепь у меня уже вторая болтается, хочу ее укоротить на 2 звена и немного уменьшить ролики, которые возле коленвала, подскажи как цепь грм переклепать?

[XPOH]

Вообще бывают спец давилки для роликовых цепей. Но если уж адски колхозить, то можно попытаться расклепать вручную одно звено, потом заклепать без него. Гимора много, но вполне реально. Я делал только не на этих байках. Однорядки вполне реально, двухрядки не пробовал.

[Niko]

фотки не мои, но хочу свои каналы так же расточить

[XPOH]

Круто, также сделаю. Только начну с обычной головы, пока поезжу на портированной с хорошей сж. И буду готовить с увеличенными клапанами по полной, чтоб макс сж какая возможно осталась.

[Niko]

извиняюсь за путаницу, я неправильно посчитал объем прокладки, он не 0,535 , а 2,803 куба, и соответственно сж для стандартной головки 8,98см3 , а для головки с увеличенными клапанами 7,17см3

Вчера уже выточку под впускной клапан сделал в поршневой, нужно будет ещё под выпускной проточить.

покажи пожалуйста фотку как выглядит у тебя выточка под клапан

[XPOH]

Сфотаю, выложу. А пока я с телефона пишу,

[Niko]

Прикинул точёную увеличенную головку на мотор, без прокладки, налепил пластилин на поршень, видно что клапана достают до поршня, я крутил за ротор, особых усилий не прилагал, но всплыла еще одна проблема - цепь грм конкретно провисает . Я сначала подумал просто под генератором, заменить маленький ролик натяжителя грм на большой (как нижний), но изгиб коромысла натяжителя не позволит это сделать, можно попробовать выточить из фторопласта нижний ролик, мне кажется там есть запас в пол сантиметра, для увеличения диаметра , еще думаю немного подпилить коромысло натяжителя грм, чтобы увеличить его ход в сторону натяжения .... ну или экстремальный вариант - купить цепь грм от альфы, которая короче на 2 звена и уменьшить один из роликов

[XPOH]

Мне кажется у тебя натяжитель как то слабо оттягивает, у него ход должен глубже быть вроде. Во всяком случае если он ещё мм на три вылезает, ничего страшного не произойдёт 
По поводу клапанов, не бойся поршень в этой части имеет достаточно мяса, пили.

[Niko]

это не моя фотка, у меня двиг не крашеный)) а свой сейчас разобрал, у меня натяжитель почти достает до шестерни на коленвале, можно немного подпилить тот край коромысла, где пружина, чтоб немного дальше давил, но этого не хватит... нужно расчитать, получается, что я подвинул распредвал к коленвалу примерно на 2 мм, или -4мм с цепи, учитывая что у меня и без этих тюнингов цепь лязгала, нужно брать с запасом... дальше, допустим натяжитель натягивает цепь на 5мм,  значит нужна цепь примерно на 1 см короче стандартной, в магазине филина цепь для 154fmi значится как 25H 90L, так же есть цепь альфа/дельта  ATV110 84L, осталось разобраться, что это в сантиметрах
UPD высота цилиндра ттра 78.3мм, у 110ки 69мм, значит разница в длине цепей будет примерно 1,86 см, это слишком много(

[XPOH]

Цепь вытягивается, у меня натяжителя не хватало, купил новую, поставил и натяжитель встал на место