Меняем на питбайке головку стандартную на с увеличенными клапанами? Посмотрим...

[zika]

8л/с-кто их замерял? Бабка на воде вилами написала)))
11л/с-тоже самое!!
Самое что интересное: РВ от ТТР 125 ну и не только ))ни кто не мерял. Ни Фазы ни открытие клапанов ни перекрытие,и от чего вал.Может он от 50сс мопеда!Ни кто не может сказать какие диаметры Клапанов, от чего они.Диаметр прокладок тоже нет ответа, от чего они подходят.Ни в одном форуме не нашол ответов!
Может здесь кто подскажет что нибудь??
И ещё: у каких мопедов РВ насквозь просверлен через который проходит сквозной болт крепления крышки звезды ГРМ?

Займись решением данной проблемой, которую ты озвучил - тебе все скажут спасибо.

[Sergojet]

Ну вот и вскрыл я ГБЦ!!
Как и ожидалось с РВ- Очень узкая Фаза при достаточно хорошем открытии клапанов.

[Poluha]

Ну вот и вскрыл я ГБЦ!!
Как и ожидалось с РВ- Очень узкая Фаза при достаточно хорошем открытии клапанов.

Теперь осталось изменить профиль кулачков Р.В.,увеличить сечение впускного коллектора и производительность корба,подобрать углы опережения зажигания .При достижении положительного результата, желательно увеличить вес ротора(маховика), двигатель станет лучше "тянуть" на малых и средних оборотах. Самое сложное - сделать толковый Р.В.  p.s. материю можно взять  сталь 12хн3а.

[tankdnb]

С увеличиными клапанами много бошек, просто конкретно эта ноунэйм бошка по прокладке не подходит...

Я не говорю про вытекающие доработки, а конкретно про отверстия, которые конкретно на этой бошке не совпали....

з.ы.
....по движкам если сравнивать, то 154фмай1 покруче будет лифановского, ИМХО.... ну если только генератор неайс.
мне хватило нескольких катаний чтобы сравнить, что и на низаг лифан проигрывает и он короткоходный резки не энерционнный.

может это всё звучит по делитантски, уж извините....

[FILIN]

Ну вот и вскрыл я ГБЦ!!
Как и ожидалось с РВ- Очень узкая Фаза при достаточно хорошем открытии клапанов.

Теперь осталось изменить профиль кулачков Р.В.,увеличить сечение впускного коллектора и производительность корба,подобрать углы опережения зажигания .При достижении положительного результата, желательно увеличить вес ротора(маховика), двигатель станет лучше "тянуть" на малых и средних оборотах. Самое сложное - сделать толковый Р.В.  p.s. материю можно взять  сталь 12хн3а.

Может дешевле купить ипонский моторчик?

[tankdnb]

Может дешевле купить ипонский моторчик?

и сколько он будет стоить ? или даже во сколько раз дороже будет стоить? ))

[FILIN]

Может дешевле купить ипонский моторчик?

и сколько он будет стоить ? или даже во сколько раз дороже будет стоить? ))

Бу можно до 20тр взять. А вал выточить будет стоить чуть дешевле.

[Sergojet]

Ипонский мотор купить самое простое!
РВ нужно не точить-цель подобрать что то подходящие но с другой характиристикой и узреть разницу!
не кто не подскажет передаточные числа по передачам ТТр 125?

[FILIN]

Ипонский мотор купить самое простое!
РВ нужно не точить-цель подобрать что то подходящие но с другой характиристикой и узреть разницу!
не кто не подскажет передаточные числа по передачам ТТр 125?

Вот ты загнул.... тут мануал найти невозможно, а ты про придаточные....

[Sergojet]

Не так мож кто зубья считал в КПП при разборки ДВС

[stregok1]

Может сделать одну тему на счет тюна и подбора запчастей к горизонтальным двигателям? Мне было бы интересно почитать. Сегодня прикидывал 50cc гбц от 139fmb на 125cc 154fmi, вроде встает 

[FILIN]

Может сделать одну тему на счет тюна и подбора запчастей к горизонтальным двигателям? Мне было бы интересно почитать. Сегодня прикидывал 50cc гбц от 139fmb на 125cc 154fmi, вроде встает 

Создать тему то можно, только сложно заниматься подбором... что бы все подходило....

[stregok1]

Купил новую головку с увеличенными клапанами в Гранте на свой страх и риск.
Прикидывал прокладку в магазине, надо только немного подпилить ее в одном месте, в остальном нормально встает. После сравнения старой головки и новой, что мы имеем:
Клапан выходит у обеих головок от мертвой верхней точки на 3 мм.
Новая головка:

Старая головка:

Немного примерили новую головку, по следам на поршне видно что они задевают:

Все таки предполагаю что эта гбц от другого мопеда и на поршне должны быть канавки больше под клапана, иначе его погнет, а ставить новый поршень и делать их ттр-ки хер поймешь что-не ризон) А судя по логике, когда поршень доходит до верхней мёртвой точки, то клапан уже начинает закрываться, по этому буду тестить.
Ну и еще..Звездочки грм у обеих головок одинаковые, но у стандартной звездочка крепится на 3-х болтах, а на новой на 2-х, думаю не вырвет ли ее при нагрузке и под какой момент ее надо затягивать?
 

[Sergojet]

Уважуха что экперементируеш!!!
Чтобы проверить клапана задевают или нет: Поставь Поршень в ВМТ, открой на одинаковое расстояния ВП и ВЫП клапана ,положи Пластилин или его заменители в выемки на поршне. Поставь прокладку и прижми ГБЦ. Сними  потом ГБЦ и на плпстелини должны будут быть отпечатки от клапанов, потом примерно замерь толщину отпечатка. Это и будет расстояние от поршня до клапанов.
Тоже интересна эта тема очень.
Болты на звезде ГРМ 2а штуки это норм, ни куда они не денутся!
А про РВ что говорят в магазине? Он то от какого зверя?
Да и ещё: Пролей шпритцом сколько кубиков в ГБЦ влазит.

[stregok1]

На коробке написано что к TTR 125. Вон фотка поршня и царапинки, уже прижимал и пробовал, но факт в том что клапана на обычной головке и на этой открываются на одинаковое расстояние, может и пронесёт. А пока ищу аргонщика, кто заварит мне трещину на левой половинке картера.