Тюнинг Кайо KAYO Classic CRF801-7L. Всё, что нужно для говномеса.

[FILIN]

    Первый образец от ING FILIN (новый бренд по тюнингу питбайков) был установлен на мою пипетку.  Все отверстия стандартные, ничего не надо колхозить и переделывать.
Ссылочка на изделие: http://shop.forum.motofilin.ru/index.php?route=product/product&path=127&product_id=690
Вот, что получилось.   Мне нравится, пока чистый вписывается в раскрас пита.

[FILIN]

     Красавец? А?  Когда пластик накину, будет вАще супер!




    Уточню... я не креплю его на стандартные места под болты только по причине, что все снял (пластик) а он на месте и не надо попадать и совмещать отверстия. Вот и креплю его на хомуты сильно не затягивая.

[FILIN]

   Одна из маленьких проблем в колее - это подножка, она же "костыль".
Когда попадаешь в глубокую колею, то цепляешься ей за грунт.  Поднимать ее надо не сильно, потом быстрей зацепишься всем, что угодно, но не костылем.
    Готовясь к Открытию ПИТБАЙК Сезона, решил каждый день по маленьку заниматься пипеткой.
Итак, поднимаем костыль выше. Для этого надо снять его вместе с кронштейном и на наждаке сточить лишнее.

[FILIN]

    Костыль  поднят!

[FILIN]

     Но грохот цепи, когда возвращаешься из говен немного смущает окружающих. С подтянутой цепью, все нормально, но как только она немного растягивается- стучит. Решил начать бороться с этой проблемой.
Взял ролик от какого то квадроцикла и начал ваять....
Конечно, ничего не подходит. Примерил - пришлось разобрать механизм и выгнуть кронштейн.

[FILIN]

    Так этот механизм выглядит в разобраном виде.


    Отрезаем лишнее...

[FILIN]

     На наждаке ровняем


    Потом немного уменьшаем диаметр в месте соприкосновения с рамой..... что бы не терся наш успокоитель.

[FILIN]

    Покупаем болт.... у меня другого не было под рукой. Лучше подобрать, что бы резьба была в самом конце, а тело болта служило втулкой. Но это пробный вариант, который зимой доведу до логического конца.
    Длина болта 80мм (можно больше, но это лишнее)


   Далее вставляем болт с внутренней стороны и накручиваем гайку. Ловим моментом натяжки свободный ход, что бы не болталось и маятник ролика свободно ходил. Ставим местки маркером или запоминаем количество витков торчащих из под гайки.
   Потом керним гайку на "болте-втулке" и сверлим отверстие.

[FILIN]

      Получаем такую хрень для фиксации кайки на болте, что бы не откручивалась так, как затягивать его нельзя - механизм должен работать, как маятник.

[FILIN]

      Смазываем всю конструкцию и начинаем собирать....

[FILIN]

     Прикольно получается.... мне понравилось..

[FILIN]

      Сгибаем шплинт, если есть нормальный, то это лучше. Что было под рукой из того и гнул.

[FILIN]

      Совмещаем отверстие на болту и гайке и вставляем шплинт в отверстие.

[FILIN]

      Смотрим, что получилось, когда цепь в совобном положении


       И когда ролик будет ее подтягивать.

[FILIN]

      Что хочу сказать про подтяжку цепи:
      1. Всё делал эксперементально и это нужно было сделать, что бы понять, что это и что надо сделать, что бы все это реально работало...
      2. Успокоитель сможет подтягивать вверх цепь на 1см - глобально, этого мало. Он должен тянуть на 2-3см вырабатывая весь "люфт" цепи, но для этого его надо смещать к заднему колесу.
      3. Если цепь растянутая греметь не будет, то переделывать не буду. Если покажется, что лучше бы (лучшее- враг хорошему) еще увеличить ход маятника, то придется удлинить рычаг ролика.
      4. Пружины под рукой не было, придется ехать в магаз и покупать несколько шт, что бы подобрать усилие с которым должен прижимать цепь к маятнику.
      5. Подшипники лучше закрыть пропитанным в смазке войлоком, но его не оказалось под рукой.

       Можете сами поэксперементировать. Если есть желание.