Выбираю мотик, может кто что посоветует?

[masta]

250 воздушные  движки не оборотистые.
7000 оборотов лучше не превышать.
При штатных звездах Т4 на этих оборотах и пятой передаче едет около 80 км\час

Хм... На моем питюне 7500об/мин на 5 передаче это как раз 100км/ч... Что-то я очень сомниваюсь, что на Т4 меньше...

[Isharygin]

А, кстати, чем Т2 от Т4 кроме высоты отличается? Не смог по описанию понять. Ну и ход подвески чуток. А стоит процентов на 30-40 дороже.

Опять я тебе рецепт уже давал
Заходи на роллинг мото и сравнивай стоимость:
колес
аммортизаторов
ну остальное там по мелочам

[Isharygin]

250 воздушные  движки не оборотистые.
7000 оборотов лучше не превышать.
При штатных звездах Т4 на этих оборотах и пятой передаче едет около 80 км\час

Хм... На моем питюне 7500об/мин на 5 передаче это как раз 100км/ч... Что-то я очень сомниваюсь, что на Т4 меньше...

мерял GPS
В конце концов зная все передаточные числа и длину окружности заднего колеса можно проверить математическими выкладками

[Стас]

А, кстати, чем Т2 от Т4 кроме высоты отличается? Не смог по описанию понять. Ну и ход подвески чуток. А стоит процентов на 30-40 дороже.

Высота седла Т4 выше это да.
Обода и маятник Т2 сталь, Т4 алюминь .
Раньше у Т2 бак был на 6.5л у Т4 4.5 ( сейчас вроде одинаковые).
Тормозные диски на т2  270/220 (перед\зад) т4 320/240.
Задняя звезда на т2 41 зуб  на т4 45 ( сейчас точно не в курсе ) и цепь на Т4 на пару звеньев поболе.
Ну и подвеска на Т4 с регулировками, а на Т2 вроде неа.

[masta]

мерял GPS

Та же фигня...

[Паштет]

Мой кайо с задним колесом 12 дюймов и ведущей звездой 14 зубьев показывал по ровной дороге 85-87 км/ч.
На следующий год поставил заднее колесо 14 дюймов (количество зубьев не помню, но такое же, как и на 12 было), ведущую звезду поставил 17 зубьев. В маленькую горку всего 90-92 км/ч, по моим прикидкам реально было до 95-97 дожать за минуту.:)
Ожидал бОльшего эфекта, хотя бы 100-105.
Все по жпс-нафигатору.

[TOSH]

Мой кайо с задним колесом 12 дюймов и ведущей звездой 14 зубьев показывал по ровной дороге 85-87 км/ч.
На следующий год поставил заднее колесо 14 дюймов (количество зубьев не помню, но такое же, как и на 12 было), ведущую звезду поставил 17 зубьев. В маленькую горку всего 90-92 км/ч, по моим прикидкам реально было до 95-97 дожать за минуту.:)
Ожидал бОльшего эфекта, хотя бы 100-105.
Все по жпс-нафигатору.

Только так ехать для движка губительно. Причем как оказалось это губительно и для многих японских кроссовых мотов. Щас тебе Маста объяснит почему;) там что то с работой грм связано - тип надо газ открывать-закрывать,  а Не в полную дырку дуть

[Паштет]

Мой кайо с задним колесом 12 дюймов и ведущей звездой 14 зубьев показывал по ровной дороге 85-87 км/ч.
На следующий год поставил заднее колесо 14 дюймов (количество зубьев не помню, но такое же, как и на 12 было), ведущую звезду поставил 17 зубьев. В маленькую горку всего 90-92 км/ч, по моим прикидкам реально было до 95-97 дожать за минуту.:)
Ожидал бОльшего эфекта, хотя бы 100-105.
Все по жпс-нафигатору.

Только так ехать для движка губительно. Причем как оказалось это губительно и для многих японских кроссовых мотов. Щас тебе Маста объяснит почему;) там что то с работой грм связано - тип надо газ открывать-закрывать,  а Не в полную дырку дуть

Согласен, поэтому такие испытания проводятся крайне редко (несколько раз в год), каждый раз время выкрученного газа на таких скоростях не более 15-20 сек за раз и не более минуты за испытание.

[masta]

Щас тебе Маста объяснит почему;) там что то с работой грм связано - тип надо газ открывать-закрывать,  а Не в полную дырку дуть

Я хз, если чесна... Сам пару раз масло кипятил и оно через сапун сваливало... Последствия не знаю, ибо продавал потом весьма быстро... 

[TOSH]

Щас тебе Маста объяснит почему;) там что то с работой грм связано - тип надо газ открывать-закрывать,  а Не в полную дырку дуть

Я хз, если чесна... Сам пару раз масло кипятил и оно через сапун сваливало... Последствия не знаю, ибо продавал потом весьма быстро... 

Та не, там что то связано с тем что на высоких оборотах что то с клапанами происходит. Не помню уже, на мотогоне об этом писали, но не найду никак

[Isharygin]

Та не, там что то связано с тем что на высоких оборотах что то с клапанами происходит. Не помню уже, на мотогоне об этом писали, но не найду никак

Ты имеешь в виду, что на высоких оборотах клапана "подзависают" и происходи их долгожданная встреча с поршнем? С последующим ремонтом с заменой ЦПГ и тд

[ASKET1627]

А у кого-нибудь на форуме есть во владении Кауо Т2?

[Isharygin]

А у кого-нибудь на форуме есть во владении Кауо Т2?

у kuzya11 ( если не путаю буквы в нике)
Из тех проблем которые у него припоминаю : ступица заднего колеса . В продаже от Т2 не было. От Т4 он брать не хотел - дескать дорого
Еще припоминаю его рассказ про танцы с бубнами при прокачке заднего тормоза, хотя как выяснилось это типичная заморочка и есть способ ее преодолевать

[ASKET1627]

А что там со ступицей может быть? На моем кауо 140 там все примитивно - ломаться нечему.

[Isharygin]

А что там со ступицей может быть? На моем кауо 140 там все примитивно - ломаться нечему.

Я вот с тебя уже не первый раз фигею
Тебе контакт чела дали.
Свяжись с ним и он тебе подробно раскажет, что я то перевирать буду?
Могу предположить, что перетянул цепь и разнес ступицу.