проверь и исправь дай готовый файл Выбираю мотик, может кто что посоветует? - Страница 13
 

Есть вопрос?

Выбираю мотик, может кто что посоветует?

Автор TOSH, 11 11 2014, 10:36:18

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

Цитата: ASKET1627 от 01 12 2014, 13:46:38
Вспомнил еще момент. В свое время Fillin писал, что наши питбайки при использовании в городе быстро "сгорают", так как не предназначены для постоянного движения на высоких оборотах.

Кирилл, подскажи, а как Кайо с 250 кубами живут в городе?
250 - другой мотор. Он по практике живет долго. Вертикалки и оперение по охлаждению хорошее и оборотов адских не развивает.
Только не надо брать с балансиром - там беда при высоких оборотах. Это походный мотор для соплесобирания на дороге.
Жги на полную! Осталось немного!

Isharygin

Цитата: FILIN от 01 12 2014, 16:51:36

250 - другой мотор. Он по практике живет долго. Вертикалки и оперение по охлаждению хорошее и оборотов адских не развивает.
Только не надо брать с балансиром - там беда при высоких оборотах. Это походный мотор для соплесобирания на дороге.
А вот кстати, КВ, есть вопрос к тебе . Как можно понять что двигатель с балансиром? Есть какие то внешние признаки? Или только "честное слово продавца" ?

ASKET1627

Цитата: Isharygin от 01 12 2014, 16:50:50
Цитата: ASKET1627 от 01 12 2014, 16:47:53
А что там со ступицей может быть? На моем кауо 140 там все примитивно - ломаться нечему.
Я вот с тебя уже не первый раз фигею
Тебе контакт чела дали.
Свяжись с ним и он тебе подробно раскажет, что я то перевирать буду?
Могу предположить, что перетянул цепь и разнес ступицу.

Да, че ты так паникуешь? Все будет ништяк!!!
И бакс мы на одном месте вертели!!! Че-шка*

ASKET1627

Цитата: FILIN от 01 12 2014, 16:51:36
Цитата: ASKET1627 от 01 12 2014, 13:46:38
Вспомнил еще момент. В свое время Fillin писал, что наши питбайки при использовании в городе быстро "сгорают", так как не предназначены для постоянного движения на высоких оборотах.

Кирилл, подскажи, а как Кайо с 250 кубами живут в городе?
250 - другой мотор. Он по практике живет долго. Вертикалки и оперение по охлаждению хорошее и оборотов адских не развивает.
Только не надо брать с балансиром - там беда при высоких оборотах. Это походный мотор для соплесобирания на дороге.

Кирилл, спасибо за дельный совет!

А не подскажите название движка с балансиром. Чтобы точно на него не нарваться.

TOSH

Цитата: Isharygin от 01 12 2014, 16:26:11
Цитата: TOSH от 01 12 2014, 16:23:19
Та не, там что то связано с тем что на высоких оборотах что то с клапанами происходит. Не помню уже, на мотогоне об этом писали, но не найду никак
Ты имеешь в виду, что на высоких оборотах клапана "подзависают" и происходи их долгожданная встреча с поршнем? С последующим ремонтом с заменой ЦПГ и тд
Ну возможно. Я уловил смысл что для нормальной работы ему нужно сбавлять обороты

Isharygin

Вот, нашел в другом форуме про кайо:

Вообщем стало самому интересно и написал я офицалам, и ответ не пришлось долго ждать: "Добрый день, на кайо т2 стоит двигатель, zongshen 169 FMM на 250 сс. Балансировочный вал стоит только на кайо т6."

Вот так! Я и сам в шоке! Вибраций нет в принципе!

А двигатель на Т6 совсем другой.
С водяным охлаждением.

FILIN

Цитата: Isharygin от 01 12 2014, 16:54:22
Цитата: FILIN от 01 12 2014, 16:51:36

250 - другой мотор. Он по практике живет долго. Вертикалки и оперение по охлаждению хорошее и оборотов адских не развивает.
Только не надо брать с балансиром - там беда при высоких оборотах. Это походный мотор для соплесобирания на дороге.
А вот кстати, КВ, есть вопрос к тебе . Как можно понять что двигатель с балансиром? Есть какие то внешние признаки? Или только "честное слово продавца" ?
У него спереди бубырь торчит на 7-10см в районе колена. Сделан для гашения вибраций, что бы комфортно ехать по дороге.
торчит так, что не заметить незя.
Жги на полную! Осталось немного!

ASKET1627

Только что из салона.
Смотрел т2.
Он с птс, но без приборки, стопсигнала и шитка под номер.
В птс 20,4 силы.y

Что это за модель? Я на фото у других видел только с стопом и приборкой жк.

Вод думаю, ехать ли завтра оплачивать или брать ту модель, что у остальных представлена.

Просят 70тр.

ASKET1627

#188
На авто ру есть т2 700 км пробегу. Сколько это, примерно, в часах?
На моем пите, это часов 40 не меньше, так как средня где-то 20 км
А вот для городского х.з.

masta

Цитата: ASKET1627 от 01 12 2014, 20:02:33
На авто ру есть т2 700 км пробегу. Сколько это в часах?
Если по говнам, то часов 25-30... ))--((

ASKET1627

Цитата: masta от 01 12 2014, 20:21:29
Цитата: ASKET1627 от 01 12 2014, 20:02:33
На авто ру есть т2 700 км пробегу. Сколько это в часах?
Если по говнам, то часов 25-30... ))--((

Не говорит только в городе.
У меня вот выбо новый за 70 или этот за 60.
Но этот полностью укомплектован, а этот голый.

Вот весь в раздумьях.

TOSH

Я бы взял новый. Потом укомплектуешь за зиму как тебе надо

Isharygin

Цитата: ASKET1627 от 01 12 2014, 19:39:17
Только что из салона.
Смотрел т2.
Он с птс, но без приборки, стопсигнала и шитка под номер.
В птс 20,4 силы.y

Что это за модель? Я на фото у других видел только с стопом и приборкой жк.

Вод думаю, ехать ли завтра оплачивать или брать ту модель, что у остальных представлена.

Просят 70тр.
T2 несколько моделей. С приборкой - эндуро. Кросс - без приборки

Isharygin

Цитата: TOSH от 01 12 2014, 20:26:31
Я бы взял новый. Потом укомплектуешь за зиму как тебе надо
поддерживаю
а тому   бушному красная цена 50  и не цента больше

ASKET1627

Да, я уже с деньгами поехал его брать(новый), но думал модели одинаковые.
Сейчас прикинул, что все это повесить еще 5тр.
Но самое главное, почему ушел подумать.
Их новый с потертым пластиком, со сломанной подножнюкой и без тросика газа.
Хотя на счетчике 1,5 часа и обещают все подготовить к продаже.